[Corsa C] Drole de bruit et temoin de temps en temps???

[Manip13]

• Motorisation : 1.2
• Date de fabrication : 2005
  bonsoir à tous, j'ai acheté il y a un an une corsa C datant de 2005 avec 80 000 kms au compteur.
  Peu de temps après mon pere a constaté qu'elle chauffait vite en ville.. en ouvrant le capot on a decouvert qu'il ne restait plus de LDR. j'ai donc commencé a le remplir progressivement en ouvrant l'aeration dans l'habitacle et ce sur plusieurs jours pour remplir la totalité du circuit. Mais rien à faire le LDR part très vite.. Je n'ai pas constaté de fuites.
  La voiture roulait tres bien je faisais donc les niveaux toutes les 2 semaines sans problemes autres.
  
  Il y a 6 mois a peu prés j'ai eu un soucis de demarrage, et si la voiture demarrait (9 cas sur 10), je sentais des trous à l'acceleration. j'ai donc montrer ma voiture a un collegue qui travail au concessionnaire. Il a constaté un capteur de pression d'huile abimé, il l'a donc changé, ainsi que le capteur PMH?(je ne me souviens plus trop du nom) qu'il a donc changé aussi.
  
  Tout est redevenu niquel. Mais depuis quelques jours j'ai le temoin de l'huile qui s'allume de temps en temps (je veux dire par la qu'il ne s'allume PAS a chaque fois que je prend ma voiture, a peu pres une fois sur 5, et quand il s'allume c'est par intermittence c''est a dire qu'il s'allume quelques secondes puis s'eteint, se rallume puis se re eteint, et parfois il ne se rallume plus). J'ai remarqué que quand le voyant s'allumait, il y avait au meme moment un bruit bizarre que je n'ai jamais entendu sur ma voiture et qui me fait tres fortement pensé au bruit d'un diesel froid... ce qui ne me rassure pas trop.
  
  Autre chose j'ai le message InSP qui s'affiche au demarrage depuis environ 2 mois.
  
  Vous pensez à quoi? juste une revision avec vidange a faire? le capteur de pression qui est de nouveau hs? ou qui a été mal posé?
  
  Je flippe un peu..
  
  Merci de vos réponses
  
  PS je precise que la voiture a maintenant 89 000 kms et que je n'ai pas pris le niveau d'huile depuis le jour ou il ma changé le cateur pmh

[Kake007]

Salut,

fait ton niveau d'huile rapidement!!! Le voyant d'huile + bruit de tracteur : laisse penser que ton moteur se désamorce en huile... logiquement ça doit te le faire en virage ou en pente ou en accélération/freinage?

Enfin, déjà fait ton niveau d'huile rapidement.

Le INSP signifie qu'il faut faire la révision (c'est indiquer dans le manuel)! donc si ça fait 2 mois qu'il est allumé t'a tout faux ...

Après pour ton liquide de refroidissement qui disparaît, il faudrait mettre le circuit sous pression pour déceler une éventuelle fuite, si pas de fuite peut être que le moteur le consomme, et là ça sent pas bon pour la suite. Le liquide est propre dans le bocal? pas de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile du moteur?


@++

[Lex]

Le INSP signifie qu'il faut faire la révision (c'est indiquer dans le manuel)! donc si ça fait 2 mois qu'il est allumé t'a tout faux ...

ça fait quasi 2 ans que je l'ai, ma mère depuis plus de 5 ans et pas de soucis
ça veut dire qu'il y a une révision mais pour l'enlever sans bidouiller, faut passer chez Opel.

sauf que je pense, dans le message de Kake, il faut comprendre que si ce message est apparu y'a 2 mois, c'est que tu as 2 mois de retard sur ton entretien.
pour info, j'ai un swap moteur car l'ancienne proprio n'a eu que faire du Insp pendant 50 000 km !!! => casse moteur.
ben oui, 80 000 km avec les mêmes bougies et filtre à essence, 50 000 km avec la même huile, mêmes filtres à huile et air, ça ne fait pas du bien au moteur ...

[Kake007]

t'as pas eu de SWAP a proprement parler car tu a remis la même motorisation qu'a l'origine

Y'a une manip pour virer le INSP mais après il faut pas s'oublier pour la vidange si je la retrouve je la poste

EDIT : pour Lex

Pour les C phases 2 :

Couper le contact,
Maintenir appuyer le bouton de RAZ du compteur journalier, après environ 3 sec les lettres "INSP 0" apparaissent,
Continuer a appuyer sur le bouton et en même temps, appuyer sur la pédale de frein et mettre le contact,
Les lettres "INSP ----" commencent a clignoter et après environ 10 sec le message "INSP xxxxkm" apparaît.
Relâcher le bouton, la pédale de frein et couper le contact.

et les phases 1 (comme chez Pigeot) :

Appuyer sur le bouton de RAZ du compteur journalier,
Mettre le contact,
L'afficheur clignote pendant 2 secondes,
Rester appuyer sur le bouton RAZ du compteur journalier jusqu’à ce que l'afficheur affiche "----",
Relâcher la bouton RAZ du compteur journalier,
Couper le contact.

50MKm avec la même huile? costaud le Z10 ça devait être du caramel à la sortie .


@++

[Manip13]

Salut,

fait ton niveau d'huile rapidement!!! Le voyant d'huile + bruit de tracteur : laisse penser que ton moteur se désamorce en huile... logiquement ça doit te le faire en virage ou en pente ou en accélération/freinage?

Enfin, déjà fait ton niveau d'huile rapidement.

Le INSP signifie qu'il faut faire la révision (c'est indiquer dans le manuel)! donc si ça fait 2 mois qu'il est allumé t'a tout faux ...

Après pour ton liquide de refroidissement qui disparaît, il faudrait mettre le circuit sous pression pour déceler une éventuelle fuite, si pas de fuite peut être que le moteur le consomme, et là ça sent pas bon pour la suite. Le liquide est propre dans le bocal? pas de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile du moteur?


@++

je vais faire le niveau d'huile aujourdhui et demain matin je vais passer chez opel je pense.
vous savez s'il faut prendre rdv? si ils gardent longtemps la voiture pour la revision ? car j'en ai besoin pour aller bosser...

Pour le liquide de refroidissement, j'ai pas essayer de mettre le circuit sous pression, on fait ca comment? en regardant ce qu'il se passe lorsque le moteur est demarré a l'arret?
Pas de trace d'huile dans le vase d'expansion, pas de fumée epaissé blanche/bleue, un peu de mayo sur le bouchon de remplissage d'huile moteur mais ca on m'a dit que ca pouvait arriver quand il y avait de la condensation et que c'etait pas forcement du au joint de culasse...

La vidange doit se faire tous les combien? (en kilometres)

Merci

[Manip13]

Je suis allée faire le niveau de l'huile, effectivement il en manque, vous pensez que je dois en rajouter moi ou en profiter pour aller chez opel pour faire la vidange?

[Ursuss]

Je suis allée faire le niveau de l'huile, effectivement il en manque, vous pensez que je dois en rajouter moi ou en profiter pour aller chez opel pour faire la vidange?

Année 2005 ça fait longtemps que ta voiture n'est plus garantie...rien ne t'empêche d'aller chez opel faire un devis mais à mon avis tu risques de payer beaucoup plus cher chez eux que dans un petit garage. Surtout si c'est pour de l'entretien de base vidange-bougies-filtres.

Si tu as de l'huile chez toi, rajoutes-en un peu pour être sûr de ne rien casser en attendant et direction révision surtout vu que tu as le insp depuis un moment.

[Cypcyp276]

Prends tes codes erreurs mon ami on sera fixé sur la nature de ton problème!

[Manip13]

si j'avais une valise pour le faire je l'aurai deja fais

[Cypcyp276]

Si t'utilise la fonction recherche tu sauras comment faire...

[Kake007]

Prends tes codes erreurs mon ami on sera fixé sur la nature de ton problème!

ça sert a rien, il n'y auras pas de codes défaut enregistrés pour un problème de pression d'huile ou de niveau de LDR...

Sinon : remet vite de l'huile de toute urgence ! et va vite faire faire ta vidange, avec ces chose là on attend pas...

@++

[Cypcyp276]

Mouais! J'ai du mal comprendre ou mal lire.

[Manip13]

kake007 : jen ai mis aujourdhui et jai remarqué que la capteur de pression n'etait pas parfaitement clipé je lai donc bien remis. jai pris ma voiture deux fois apres et pas de signe de temoin ni de bruit, mais vu que ca se produisait pas a tous les trajets je me mefie. demain je vais faire la vidange et revision merci :nosms: en tout cas!

PS: combien de litres doit on mettre dans le reservoir d'huile au total? j'essaie de faire une estimation d ela conso d'huile vu que je ne fais que de la ville et que jai une conduite un peu sportive..

[Lex]

le Z12XE, 3.5L, pour le Z12XEP, je sais pas, mais on doit être dans le même ordre de grandeur

[Kake007]

filtre inclus?


@++