[Corsa B] Volant qui c'est bloqué

[melanette]

• Motorisation : 1.0 12v
• Date de fabrication : 1999
  Coucou a tous. Alors voila ce qu'il s'est passé aujourd'hui! Mon volant s'est bloqué deux fois une demi seconde en prenant des courbe a droite( pas au meme moment de la journée) Sa ma fait flippé!!!! Et tout a l'heure quand mon copain a conduit la voiture sa ne la pas fait. J'ai trouvé pas mal de page parlant de problème de direction assisté sur ce modèle mais pas de volant qui s'est bloqué :besch:! J'aimerais savoir ce que vous en pensez pour savoir si c'est grave ou pas. J'attends impatiemment vos reponses pour essayé de réglé ce problème le plus vite possible en espérant que sa soit pas trop grave. Merci d'avance.

[Kake007]

Salut,

Un des soucis de ce problème reçurent avec les DA c'est qu'elles peuvent parfois bloquées... Donc ton problème ressemble bien à une colonne de direction HS...


@++

[isma_8]

Ton volant ne s'est pas bloqué, c'est l'assistance de direction qui s'est coupé, mais ca n'empeche pas de tourner le volant quand on a assez de force pour le faire

Tu as une assistance de direction électrique, elle est connu pour avoir un souci chronique mais normalement le symptome c'est qu'elle tourne toute seule. Là ca fait plutot penser à un souci électrique donc je te conseil de controler le bon fonctionnement de ton alternateur.

Est ce que quand le souci est apparu tu as utiliser un consommateur de courant? (Dégivrage, appel de phare, allume cigare, ventilation,...)

[melanette]

Ton volant ne s'est pas bloqué, c'est l'assistance de direction qui s'est coupé, mais ca n'empeche pas de tourner le volant quand on a assez de force pour le faire

Tu as une assistance de direction électrique, elle est connu pour avoir un souci chronique mais normalement le symptome c'est qu'elle tourne toute seule. Là ca fait plutot penser à un souci électrique donc je te conseil de controler le bon fonctionnement de ton alternateur.

Est ce que quand le souci est apparu tu as utiliser un consommateur de courant? (Dégivrage, appel de phare, allume cigare, ventilation,...)

Ben quand sa met arrivé la radio était allumé les deux fois. Sa voudrait dire que l'alternateur est en trin de lacher? Je préfère sa que la colonne de direction.

[isma_8]

Ca veut dire qu'il faut le controler pour savoir

L'autoradio ce n'est pas un gros consommateur sauf si tu as une sono avec des amplis

[melanette]

Non se n'est pas le cas, je n'est pas d'ampli. donc d'ou pourrait venir ces deux blocage du volant car j'ai peur que sa me le refasse.

[isma_8]

Ca veut dire qu'il faut le controler pour savoir

[melanette]

ok, il é sencer sortir combien l'alternateur ?

[taz91]

Ca veut dire qu'il faut le controler pour savoir

Mdrrrr Isma qui fait des copier collé pour répété ce qu'il a déjà dit.

[isma_8]

ok, il é sencer sortir combien l'alternateur ?

+/- 14V moteur en marche, dans tout les cas pas moins de 13,5V

[melanette]

Ok super ben demain j'ai un pote qui viens avec son multimetre pour controlé sa. Je vous tiendré au courant demain.

[melanette]

se soir je vais tester l'alternateur. j'aimerais savoir pourquoi il y a que la direction qui ma posé probléme alors que je n'ai pas eu d'autres signes (demarrage...etc)

[Kake007]

la DA pompe énormément de jus et moteur en route...


@++

[taz91]

Avec un op-com tu pourais voir en direct le voltage en roulant !!!
14v moteur allumée !!

Envoyé depuis mon MID74C

[isma_8]

se soir je vais tester l'alternateur. j'aimerais savoir pourquoi il y a que la direction qui ma posé probléme alors que je n'ai pas eu d'autres signes (demarrage...etc)

Le démarreur ne tire pas sur l'alternateur mais sur la batterie, l'assistance de direction est le plus gros consommateur moteur tournant