CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

bonjour,
ma crémaillère attrape du jeux
je vouler savoir comment on la change ou si il y a possibilité de réduire se jeux (j'ai entendu parler de vis de contrainte)
car sur la RTA je trouve pas comment on la change colonne de direction ok mais pas crémaillère

ps la crémaillère a déjà été changer a 110 000km (oui même si elle sont réputer fragile 80 000km sa parait peut)
les rotule de direction sont neuve d’ailleurs ma coco les avait bouffer en 1 ans les garagiste n'avait jamais vue sa peut-être un probleme de la pièce d'aprer eux

opel corsa C 1.3 CDTI.com de 2005 190 000 km

merci

Ma corsa a 55000km et je change la cremaillere le mois prochain.
N achete pas une cremaillere opel pour la prochaine.

Sent from my Samsung

salut, merci de ta réponse
ben a 110k km elle et passer sous garantie (je venez de l'acheter d'occaz en concession
que veut tu dire par:
N achete pas une cremaillere opel pour la prochaine.

merci.

Elles sont fragile chez Opel apparemment, vaut mieux prendre une marque d'équipementier genre Valeo/Delphi etc etc...


@++

c'est eux qui les vendent à Opel. Par contre, les premiers modèles ont connu des soucis dans le temps. Mais le "tir" a été corrigé par la suite.

Non pas la cremaillere le souci reste le même.
Par contre les colonnes de direction ont été revues.

Idéfix1987 a écrit :Non pas la cremaillere le souci reste le même.
Par contre les colonnes de direction ont été revues.

Putain de cremaillere qui a du jeu...

p'tite question qui pourrait aider les noob dans mon genre.

c'est quoi la crémaillère sur une voiture et à quoi on reconnait qu'elle a un soucis ?

Merci

toto-87 a écrit :bonjour,
ma crémaillère attrape du jeux
je vouler savoir comment on la change ou si il y a possibilité de réduire se jeux (j'ai entendu parler de vis de contrainte)
car sur la RTA je trouve pas comment on la change colonne de direction ok mais pas crémaillère

ps la crémaillère a déjà été changer a 110 000km (oui même si elle sont réputer fragile 80 000km sa parait peut)
les rotule de direction sont neuve d’ailleurs ma coco les avait bouffer en 1 ans les garagiste n'avait jamais vue sa peut-être un probleme de la pièce d'aprer eux

opel corsa C 1.3 CDTI.com de 2005 190 000 km

merci

Je sais pas quelle RTA tu as, mais sur la ETAI et l'Expert Auto c'est pourtant bien précisé

Sur le principe, tu desserre le croisillon de la colonne, tu sors les rotules des pivot, ainsi que les biellettes de barre stab et tu tombe partiellement le berceau

salut
merci de vos réponse
que vouler vous dire par laisser tomber partiellement le berceaux?
coter gauche laisser descendre de quelque centimètre et sortir le crémaillère?
sa ne pose pas de soucie pour le moteur?
par contre dans c'est cas la il faut déposer ou compresser l'amortisseur non?

vous me conseiller quelle marque pour la crémaillère

ps: personne ne sais que qu'il en et avec la fameuse vis de contrainte j'ai vue sa sur le net apparemment c'est un vis qui règle le jeux d'usine si on peut jouer avec on pourrer peut-être diminuer se jeux et faire durer les crémaillère un peu plus longtemps

Lex a écrit :p'tite question qui pourrait aider les noob dans mon genre.

c'est quoi la crémaillère sur une voiture et à quoi on reconnait qu'elle a un soucis ?

Merci

la crémaillère c'est la pièce qui et entre t'est roue et la colonne de direction (barre du volant) c'est se qui te permet de tourner

dans mon cas quand je prend des plaque d’égout ou autre des petit trous j’entends des petit clac sec mais toute les autre îece sont bonne et sur un pont on vois le jeux quand on bouge les biellette de cremaillere

La dépose partielle ca veut dire que tu n'enlève que les fixations arrière ainsi que les rotules de suspensions au niveau des triangles et que tu desserre les fixations avant sans les enlever

Un simple passage sous la voiture te permetra de tout de suite comprendre comment procéder

Je vois pas de quoi tu parles vis à vis des amortisseurs, tu n'as pas besoin d'y toucher

Le prend pas mal, mais à te lire, je ne suis pas convaincu que tu ais les connaissances requises et je te déconseille de faire cette opération tout seul, car on est quand même en train de parler d'un organe de sécurité là

Encore une fois ces opérations sont détaillées dans la RTA si tu la lis à la bonne page

salut,
c'est que je ne peut pas me mettre sous ma voiture chez moi il faut que je vais chez mon père,
sinon oui je n'ai pas des masse d’expérience dans se domaine mais financièrement je n'ai pas trop le choix mais bon je me sens capable c'est jusque que je n'ai jamais changer de crémaillère ils y a un debut a tout c'est pour sa que je glane des information
le jour J je demanderez a mon père de m'aider il a déjà plus d’expérience
j'ai trouver dans la RTA un tout petit passage mais il demande de déposer le berceaux complétement a voir

personne ne sais pour la vis de contrainte?
et une bonne marque pour la cremaillere?

merci

toto-87 a écrit :

Lex a écrit :p'tite question qui pourrait aider les noob dans mon genre.

c'est quoi la crémaillère sur une voiture et à quoi on reconnait qu'elle a un soucis ?

Merci

la crémaillère c'est la pièce qui et entre t'est roue et la colonne de direction (barre du volant) c'est se qui te permet de tourner

dans mon cas quand je prend des plaque d’égout ou autre des petit trous j’entends des petit clac sec mais toute les autre îece sont bonne et sur un pont on vois le jeux quand on bouge les biellette de cremaillere

merci

toto-87 a écrit :salut,
c'est que je ne peut pas me mettre sous ma voiture chez moi il faut que je vais chez mon père,
sinon oui je n'ai pas des masse d’expérience dans se domaine mais financièrement je n'ai pas trop le choix mais bon je me sens capable c'est jusque que je n'ai jamais changer de crémaillère ils y a un debut a tout c'est pour sa que je glane des information
le jour J je demanderez a mon père de m'aider il a déjà plus d’expérience
j'ai trouver dans la RTA un tout petit passage mais il demande de déposer le berceaux complétement a voir

personne ne sais pour la vis de contrainte?
et une bonne marque pour la cremaillere?

merci

Si je te dis que tu peux gérer avec une dépose partielle c'est que je l'ai fait moi même. Dans tout les cas ca implique de savoir soutenir l'ensemble moteur boite puisque ce dernier s'appui en partie sur le berceau

Les crémaillères que tu trouve sur le net net sont généralement toutes en échange standard, ce sont donc toutes des origines reconditionnées. A partir de là, la marque importe peu