[Corsa D]Voyant orange voiture et clé outil qui reste allumé

[Samir]

• Motorisation : Diesel, 1.3 Cdti
• Date de fabrication : 12/2006
  Bonsoir à tous !
  
  Voilà je suis entièrement satisfait de ma nouvelle Opel Corsa D qui a un peu plus de 125000 km et qui roule très bien !
  
  Cependant il y a un voyant orange représentant une voiture et clé qui reste allumé pendant que je conduis, le garagiste qui m'a vendu la Corsa m'a dit qu'il y avait la vidange à faire sur la voiture donc j'aimerai savoir si il faut que je fasse juste la vidange pour que le voyant disparaisse ou bien si il faut faire une révision complète afin de changer tous les filtres pour que le voyant parte.
  
  Dernière question : S'agit-il du voyant de maintenance ?
  
  Je précise que la voiture a eu précédemment qu'un propriétaire (mise à part moi) donc ça a été une première main.
  
  Merci par avance pour vos réponses, Samir.

[Kazaam]

Hello
premiere main ca veut dire que c'est toi le premier proprio


le voyant orange avec la cle c'est bien l'entretien, de memoire il y a la procedure pour virer le voyant (qui reviendra surement si tu ne fais pas l'entretien ou au moins la vidange)

a+

[Mikester]

Déjà, un garagiste qui te la vend avec la vidange à faire, il fait pas son boulot... S'il a même pas fait la vidange, ça veut dire qu'il a pas jeté un oeil dans le moteur, donc s'il y a une c****** dans le pâté peut-être qu'il ne le sait pas, et toi non-plus du coup...

[Samir]

Hello
premiere main ca veut dire que c'est toi le premier proprio


le voyant orange avec la cle c'est bien l'entretien, de memoire il y a la procedure pour virer le voyant (qui reviendra surement si tu ne fais pas l'entretien ou au moins la vidange)

a+

Ok merci !

[Samir]

Déjà, un garagiste qui te la vend avec la vidange à faire, il fait pas son boulot... S'il a même pas fait la vidange, ça veut dire qu'il a pas jeté un oeil dans le moteur, donc s'il y a une c****** dans le pâté peut-être qu'il ne le sait pas, et toi non-plus du coup...

Le CT ne mentionne aucun problème concernant le moteur donc bon j'ai pas trop à m'inquiéter (enfin j'pense) de toute façon elle est garantie 3 mois. Mais je pense qu'au vu du prix qui était de 5990€ ça a été une bonne affaire quand même

[alex83]

Salut, oui une bonne affaire avec la vidange a faire et un voyant d allumé.......................no comment!!!!!

[Kazaam]

Le CT ne voit rien, je le sais j'en ai deja passé des voitures en piteux etat et le CT a rien vu ni rien noté...

[Mustang70]

le CT sert juste à te pomper du fric.

Je crois qu'un garage qui vend des voitures d'occasion est censé faire un checkup avant de les revendre nan?

[Kazaam]

non il n'est pas obligé mais si ya une merde c'est pour lui

[alex83]

Ben qd meme , faire la vidange et voir pour le voyant allumé, c est un minimim !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Duke]

Euh sauf erreur pour l'entretien, le témoin s'allume seulement en mettant le contact, et sur l'afficheur "InSP" s'affiche prendant quelques secondes...

Si ce témoin s'allme pendant que tu roules c'est pas bon...

Après sur les diesel il y a une subtilité avec le filtre à particules auto-nettoyants, du genre ça peut s'allumer si le nettoyage a pas pu se faire entièrement ou un truc comme ça... Le mieux est de jeter un oeil sur les témoins dans ton manuel...

EDIT :


S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Défaillance dans l'électronique du
moteur ou de la transmission. L'électronique
passe en programme de secours.
La consommation de carburant
peut augmenter et la conduite du
véhicule peut être altérée.
Si la défaillance ne disparaît pas au
démarrage suivant, prendre contact
avec un atelier.

S'allume ensemble avec InSP4
sur l'affichage d'entretien
Prendre contact avec un atelier pour
purger le filtre à gazole (diesel).

Clignote lorsque le contact est
mis
Défaillance dans le système du blocage
électronique du démarrage. Le
moteur ne peut pas être démarré

[lepompier67]

si ta un boitier comme moi tu vois la panne tu répare et tu supprime tout les défauts sa coûte moin cher que le garage,se que j'ai fait pour ma vanne EGR économie de 70euros pour la pièce sur internet et 0 pour le montage

[Samir]

Bonsoir à tous !


Merci de m'avoir répondu Comme l'a dit Duke c'est le filtre à gazole qui pose problème au niveau de l'affichage sur le tableau de bord du voyant de maintenance.

Le témoin InSP ne s'allume que quand je mets le contact ensuite au bout de 500 mètres le voyant maintenance s'allume seul donc sans "InSP" sur le tableau de bord.

Effectivement lorsque je mets le contact sur ma Corsa le voyant orange voiture et clé outil (de maintenance) s'allume ensemble avec InSP4 sur le tableau de bord.

J'ai regardé le filtre à gazole et celui-ci est dans un sale état (trace de rouille), j'ai pris rendez-vous chez Speedy pour faire une vidange et un changement de tous les filtres. Logiquement le voyant de maintenance devrait partir ?

Je peux continué à rouler sans risques avec filtre à gazole usé ?

PS : @lepompier67 J'suis vraiment pas doué en mécanique moi tant que ça roule je regarde pas plus loin

[abelito972]

bonjour a tous moi j'ai le meme probleme que toi en ce moment demain je l'emmene pour voir ce qu'il en est sachant que la mienne est neuve et n'a que 2semaine et 980 km lol!je crains le pire!!enfin je vous tiendrais au courant

[alex83]

Salut Samir, INSP4 de mémoire je crois que c est de l eau dans le filtre a gazoil, donc a purger tout simplement
Tu met ou ton gazoil?