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[CORSA B 96'] -> Anti-démarrage ?
Posté : mar. 04 avr. 2006 13:08
par firsty
Bonjour,
Ci-joint, copie du message que j'ai écrit il y a quelques jours sur un forum dédié à l'Opel Vectra, avant que l'on ne m'indique l'adresse de celui-ci !
Espérant que vous pourrez me répondre...
Amicalement
Gabriel.
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Bonjour,
Je me permets de poser ici une question relative à l'Opel Corsa B que possède mon père, n'ayant pas trouvé d'autre forum Opel généraliste.
La Corsa a semble t-il quelques soucis de " clef " : l'une des clefs ( avec une lumière au bout ) refuse catégoriquement de démarrer le moteur, une autre le démarre mais le moteur se coupe au bout de quelques secondes, et enfin une autre fonctionne sans problème.
Je suis consterné, étant un grand amateur de voitures anciennes, par une technologie aussi mal conçue et surtout par le fait qu'il n'en est absolument pas question dans le manuel d'utilisation.
Seul l'autoradio ( Car 300 ) semblait posséder une code de sécurité.
Il me semble que ces problèmes sont dus au changement récent d'une batterie, effectué dans un garage qui apparemment n'a pas pris la peine de laisser une alimentation 12v sur les cosses le temps du remontage. - malgré les 90 euros pour l'opération, et encore à ce prix là la batterie doit venir au pire de Chine, au mieux de Roumanie.
Avez-vous plus d'informations sur ce système anti-démarrage ?
J'ai une question similaire, au sujet des Vectra et des Astra B ; j'en vois beaucoup à vendre en Allemagne par exemple.
Est-ce qu'une Vectra GLS de 92 ou une Astra 1.4 de 93 ont aussi un tel dispositif ?
Quelle est sa fiabilité ?
Dans l'attente de vos réponses !
Merci d'avance
Amicalement
Gabriel.
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Posté : mar. 04 avr. 2006 13:13
par Mook
Commences par te présenter sur la section appropriée stp ...
Posté : mar. 04 avr. 2006 18:20
par MOMO_71230
une petite présentation par ici ->
http://forum.corsa-connexion.com/viewforum.php?f=2<-
Sinon ca ressemble à un probleme de transpondeur mais je suis pas un spécialiste... A tu essayer d'ouvrir ta clé? Si dedans y'a un peu d'electronique ca peut venir de sa sinon je vois pas trop...!
Je crois que tu peut faire un "raz" géneral en débranchant ta batterie et en touchant tes deux cosses mais c'est à verifier (cà à été dit pour faire le raz du débimetre si tu monte un kad...) sinon utilise la fonction rechercher peut être que le probleme à déja été taiter...
Fct rechercher ->
http://forum.corsa-connexion.com/search.php
Voila sinon peut etre que qq'un pourra mieux te guider... ou alors va voir ton garagiste opel....
@+
Posté : mar. 04 avr. 2006 18:29
par TrOxY
Sans épiloguer sur la présentation, si tu veux savoir si te clef à un transpondeur il y a deux solutions :
Soit, comme MOMO l'a dit, tu ouvre la clef, et si tu y vois un petit carré en plastique dedans c'est le transpondeur (essaye de demarrer en l'enlevant)
Soit tu enveloppe bien ta clef de papier alu, et la le transpondeur devrait ne plus être reconnu ....
Sinon ton problème ressemble bien à sa en effet ... ou à un problème de neiman ....
Posté : mar. 04 avr. 2006 21:41
par 12V
TrOxY a écrit :Soit, comme MOMO l'a dit, tu ouvre la clef, et si tu y vois un petit carré en plastique dedans c'est le transpondeur
....
le petit carré est a gauche de la clé quand tu l'ouvres. Il faut qu'il soit a coté du néman pour pouvoir demarrer.
Posté : mar. 04 avr. 2006 22:00
par kenny
Tu vas chez Opel faire reprogrammer la clef et pi c'est tout.
Dans le cas ou tu a l'anti demarrage, cette technologie na rien de vielle, c'est la preuve qu'elle marche.
Car effectivement les Corsa apres 1996 avait un anti demarrage a clef.
Par contre je ne sait pas si cela été de serie ou si c'etait une option, je pense de série.
Bien evidemment si ta presentation n'est pas faites au prochain post je lockerai le sujet...
Posté : mar. 04 avr. 2006 22:10
par Piiiou
Et bien mon petit Kenny tu ne rigoles plus!!Tu as raison il faut remettre de l' ordre dans le forum.
Posté : mer. 05 avr. 2006 14:50
par firsty
Oulala, j'implore votre pitié à tous
J'attends d'avoir quelques photos de la Corsa pour vous la présenter, et me présenter moi même ( en revanche je vous épargnerai la photo ).
Sinon merci pour vos réponses, et pour en revenir à cette histoire de clef, je crois que j'ai fait une petite erreur.
Semble t-il il n'y a pas 3 mais 2 clefs, dont l'une est dotée d'un témoin lumineux pour éclairer les serrures dans l'obscurité.
C'est l'autre clef, qui bien que possédant la place pour mettre ce système, ne l'a pas ; c'est elle qui ne fonctionne pas.
Je pense donc qu'après avoir tenté de la démarrer ( les pistons bougeaient, mais le moteur ne démarrait pas ), j'ai immédiatement essayé avec l'autre clef où là l'allumage se coupait environ 5 secondes après le démarrage du moteur. Mais visiblement, il s'agissait d'un " blocage " temporaire.
Je vais essayer d'enquêter un peu plus, mais quoi qu'il en soit je vous mets ci-joint une photo de la clef démontée.
A+
Gabriel
Posté : mer. 05 avr. 2006 14:54
par firsty
Oops, j'ai oublié la photo !
Ceci dit on y voit pas grand chose, désolé
A+
Posté : jeu. 06 avr. 2006 1:13
par 12V
Emplacement de l'émetteur :
Absent ici, tu as 2 clefs à l'achat de la voiture. Peut etre que une a été refaite pour pouvoir etre mise dans l'eau et pouvoir fermer les portes et cacher la clé avec emeteur dans la voiture.
