CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Vanne EGR ?

Commence par relever tes codes erreurs, ça évitera de changer des pièces à tâton pour rien

J'aimerais bien, mais étant novice sur ce forum, je ne sais comment faire

Je vais rechercher

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... f=5&t=9890

Dans les tutos tout simplement.

J'ai trouvé trés rapidemment...trop bien corsa-connexion.net

Et hope, pour les novice comme moi :
http://forum.corsa-connexion.net/viewtopic.php?t=9890

Merci polo, je vais regarder les codes cette nuit !!!

Salut,

Comme dit, relève déjà tes codes erreurs, ce sera bien utile.

Pour info j'avais eu le même genre de symptômes sur ma corsa C 1.8 : manque de pêche, tourne sur 3 cylindres, ralenti instables, etc T'as pas en plus une odeur bizarre à l'échappement ? Pour moi c'était le débimètre air qui était mort. Penses-y si jamais. Surtout que d'après ce que tu dis, en le débranchant, ton ralenti redevient stable.

Sinon je voudrais pas dire, mais rouler 5000 km avec un défaut moteur c'est pas bien malin...

Quand tu postes des messages aussi rapprochés, utilise le bouton "Editer" en haut à droite de ton message, ça permet de le compléter sans faire de doublons de messages


Tiens nous au courant pour les codes défauts, on pourra peut être t'aiguiller

Donc, comme dit plus haut...avec les bougies neuves,
je viens de faire 2oo kilométres sans aucun probléme
Sauf que...au ralenti, le probléme revient !!! donc au feu
rouge je reste a 2oootrs, tout comme au peage !

A chaque fois que le probleme resurgi, je debranche la batterie
Et c'est reparti !

Donc, LES codes sont 0300 et 0303 !

Sa sent effectivement bizarre au cul de ma C,
et quand j'envoi gaz à fond on entend un pti
débouchement de bouteille !!!

Merci bien pour les conseils et oui ce n'est pas malin
mais le taf de nuit, la maison, la moto, le club...pas eu
Le temps

P0300 Misfire Unidentified Cylinder Detected B-21
P0303 Cylinder 3 Misfire Detected B-22

Bizarre ces codes, en gros ça veut dire que ton cylindre numéro 3 ne donnerais rien
Elle tourne bien rond, pas sur 3 cylindres ?

Elle tourne sur 4 uniquement quand :
Je rebranche la batterie
Je demarre et j'accelere direct a 2000trs
Et je ne laisse jamais la voiture au ralentit...

Si je la laisse...30 second plus tard, le defaut revient
Et donc elle se remet sur 3 cylindres !

Bobine? Ou rampe d'allumage?

Dessus c'est une rampe

Je viens de rouler avec le Hayon ouvert,
en mode "aucun défaut"...et bien ça fait
légérement comme si c'était une voiture sans permis
Mais vraiment léger

Donc, voilà, je ne sais pas quoi faire de plus...
Si vous avez des conseils merci d'avance

Non mais ça pourrait venir de ça. Certains cas ont déjà été vu sur le forum. Majoritairement sur 1.8, mais il y a déjà eu un coup sur le 1.2!

Si c'est le cas, je penses que c'est pas donné !!!

Mais comment en étre sure ?!