[Corsa B] pédale embrayage resté en fond

[max8900]

• Motorisation : 1,l i 12v
• Date de fabrication : 2000
  bonjour, voila en embrayant ma pédale à fait crac.... et reste au fond.
  
  mon embrayage a été changé par un amis il y a 3 mois. J'ai ouvert le capot le cable d'embrayage n'a plus aucune raideur, il est pire que tout mou.
  
  Cela pourait venir que mon cable à pété? si oui estce grave et comment le changer? ou est-ce autre chose?

[Polodu01]

Salut,

Oui ton câble à du casser.
Grave, non c'est pas grave, juste un peu embêtant pour rouler



Pour le changer, j'avais fais un tuto quand ça m'étais arrivé
http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... =5&t=15638



Opération assez simple pour peu que tu soit un poil bricoleur
C'est peu être pas exactement pareil pour ton moteur, mais la marche à suivre reste la même.


A+
Polo

[vs238268]

Ou bien c'est la butée qui est morte

[Polodu01]

De la façon qu'il décrit je pense plutôt au câble.
Puis il dit que l'embrayage a été changé y'a pas longtemps, faut être un peu bête pour faire le mécanisme sans changer la butée (sauf défaut de montage ou défaut de fabrication...)

[max8900]

merci pour vos réponses. j'ai regardé après le boulot la, le cable ne tiens plus rien je peux le tirer comme je veux.

Pour la buté ya un moyen pour voir si elle est morte?

J'ai également retrouvé à mes pied cette petite pièce métalique ou il y a un cable au deux extrémité.

voici des photos de cet élément :

[Polodu01]

Oki donc c'est bien le câblé pété, au même endroit que moi d'ailleurs.
Le bout que tu as retrouvé est l'extrémité du câble qui vient se loger dans la pédale. (voir le tuto)

Pour la butée, en principe quand elle est morte elle fait du bruit.
Mais si tu as changé ton embrayage y'a pas très longtemps, normalement on change la butée en même temps, donc elle doit encore être ok.

[max8900]

oufff purée j'èspère que c'est que ça.

Alors par contre j'ai trouvé plein de cable sur des sites différents, et mêm en rentrant ma voiture précise, il y a des taille différentes, photos différentes et quelquesfois c'est précisé pour véhicules avec direction à gauche par exemple.

Quel cable je dois prendre???

voici quelques sites que j'ai trouvé

http://www.123pieceauto.com/opel-corsa- ... tml?list=1

http://www.oscaro.com/cable-d-embrayage ... 77-1826-gt

Le cable que j'ai sur ma voiture à cette allure la :

http://www.123pieceauto.com/opel-corsa- ... 38292.html

merci d'avance !!!

[max8900]

polodu01 aide moi avant ce soir stp mdr

nan mais j'aurais voulu le commander ce soir car je bosse toute la journée demain...

merci d'avance

[Polodu01]

A mon avis tu prends ça et t'es bon:

http://www.oscaro.com/cable-d-embrayage ... 8047-478-p

Ou celui là:
http://www.oscaro.com/cable-d-embrayage ... 9339-478-p


Faut regarder la longueur que tu retrouves sur les différents sites pour avoir une idée de quoi prendre.

PS: quand tu mets 2 messages aussi rapprochés, tu as le bouton "Editer" qui permet de compléter ton premier message sans faire de double post

[max8900]

je te remercie mais c'est pas vraiment précis. pourquoi il y a plusieurs longueur car en regardant sur plusieurs site il y a beaucoup de dimentions...

Et pour ce qui est du côté de ma direction elle est à gauche ou droite?

[Polodu01]

Ben pour la direction, tu as le volant à gauche ?
Donc direction à gauche

C'est pas plus compliqué que ça


Pourquoi il y a plusieurs longueurs... je peux pas te dire précisément, en fait ça dépends d'où ils mesurent.
Y'a pas mal de pièces comme ça sur ce genre de site de vente en ligne qui ont quelques petites différences suivant les références, avec un peu de logique on trouve pourquoi et quelle pièce prendre.


Si tu regardes bien, certains ont environ 850mm et 450mm, qui doivent surement désigner longueur du câble complet et longueur de la gaine.

Ceux qui sont à 850, c'est peut être la longueur "utile", par exemple la gaine + la course du câble.

Donc en principe tu prends un des 2 que je t'ai mis plus haut et ça doit être bon

[max8900]

ok je te remercie j'ai commandé un des deux!

je te tiens au courant pour la suite !

je vais suivre ton tuto.

bonne soirée!!

[max8900]

bonjour! voila c'étais bien le cable d'embrayage! je revis ma pédale est super douce ! j'ai fait changé mon embrayage mais en faite c'étais peut etre tout simplement le câble .... un peu degouté quand meme.

Par contre je n'ai pas le cran de sécurité que tu indique sur ton tuto et je n'ai pas l'écrou non plus... c'est normale?

De plus ma marche arrière craque un peu quand j'ai pas conduis pendant un petit moment je dois resserer un peu le cable?

merci d'avance

maintenant il faut que je trouve l'autre panne que j'ai posté.... lol

[Polodu01]

Ce que tu appelles le "cran de sécurité" c'est la petite goupille métallique ?
Si tu l'as pas c'est pas grave, elle est pas essentielle, moi elle y était, donc je l'ai remise.

Et pour l'écrou c'est pareil, je suis pas sûr que ce soit d'origine, ça évite simplement que le câble se dérègle, mais normalement y'a pas de raison qu'il bouge.

Pour ta marche arrière qui craque, oui essaye de retendre un poil le câble, tout doit passer en douceur, si c'est pas le cas retends un poil

Quand tu débrayes à fond (pédale enfoncée donc), tu mets une vitesse, quand tu relâches ta pédale la voiture commence à avancer loin du "fond" ?

Je sais pas si je me suis fait comprendre
En gros ce que je veux savoir, c'est si la voiture commence à avancer tout de suite dès que tu lâches la pédale un peu, ou bien si tu dois faire davantage de course pour qu'elle commence à rouler.

Ça donne une indication pour le réglage du câble.

[max8900]

merci de ta réponse, ok je ne vais rien mettre alors !

au début ma voiture avançait directement quand je levais le pied je n'arrivais pas a conduire, j'ai resséré un peu du coup et ma voiture avance pas de suite quand je lève le pied c'est comme ça que je dois régler?

J'irais ressérer du coup un poil quand meme pour la marche arrière.