fraisobois a écrit :1/ Où se trouve tout ce petit monde, Vanne EGR + sonde lambda?
Pour trouver la vanne EGR , tu a juste à virer le cache moteur en plastique , tu verra direct la vanne EGR sur la droite du bloc
Pour les sondes lambda , comme dit par idé , il y en a deux , une avant et une après cata , donc une sur le collecteur d'échappement et l'autre sur la ligne .
fraisobois a écrit :2/ est-ce faisable par un mécanicien moyen?
Oui tu peux le faire toi même , même corsattitude pourrait le faire seul , c'est pour dire
Pour l'EGR , juste 2 ou 3 visses à retirer et les sondes lambda sont fixées par un ecrou tout simple
fraisobois a écrit :3/ quelle sorte d'outil spécifique à utiliser? et où les trouver?
Pas grand chose comme outillage spécifique ...
Pour l'EGR , torx pour retirer le cache moteur et tournevis pour virer la vanne EGR , du papier à poncer pour mettre un petit coup sur le plan du joint de la vanne avant de remettre la neuve en place
Pour la sonde lambda , si c'est celle de la ligne , une clé du bon diamètre suffit , si c'est celle du collecteur il faudra une clé spéciale , genre une douille fendue dans le sens de longueur , car tu a le fil de la sonde qui va gêner au remontage , sinon à la clé plate c'est faisable mais c'est galère à cause du "puit" dans lequel est placée la sonde , qui fait donc un manque de place pour tourner ....
fraisobois a écrit :4/ à part Oscaro que je connais, connaissez-vous des "bonnes adresses" pour commander les pièces et outils?
webdeal auto , ebay.uk , voir même Opel , c'est là que j'avais pris ma lambda au final
