[Corsa C] Pb EGR + sonde lambda corsa C GSI 1.8

[fraisobois]

• Motorisation : 1.8 GSI
• Date de fabrication : 2001
  Bonsoir à tous,
  
  j'ai fait faire un diag chez Opel pré contrôle technique et le bilan est là:
  Vanne EGR + sonde lambda + moteur essuie-glace AR=> +/- 700 euros à la louche!!!
  
  1/ Où se trouve tout ce petit monde, Vanne EGR + sonde lambda?
  2/ est-ce faisable par un mécanicien moyen?
  3/ quelle sorte d'outil spécifique à utiliser? et où les trouver?
  4/ à part Oscaro que je connais, connaissez-vous des "bonnes adresses" pour commander les pièces et outils?
  
  Merci de votre aide
  Fraisobois

[Duke]

Salut,

Pour la vanne EGR, c'est un problème bien connu. Pas besoin de la changer normalement, tu peux la nettoyer, ou la boucher je crois, comme ça plus de problème... Fait une recherche, ce sujet a été abordé plusieurs fois.

Pour la sonde lambda, elle se situe sur la ligne d'échappement, entre le collecteur et l'inter, tu peux y accéder un mettant la voiture sur un pont.

[Corsattitude]

Tu peux trouver de la pièce d'origine sur Oscaro, mais aussi sur Webdealauto. Faut comparer les tarifs, parfois WDA est + intéressant que Oscaro.

[Idéfix1987]

Il 2 sondes lambda. Une avant et une après le cata.

Sent from my Z18XE (CDTI-Killer)

[Duke]

Il 2 sondes lambda. Une avant et une après le cata.

Sent from my Z18XE (CDTI-Killer)

D'ailleurs je pense que suivant les codes erreurs ont doit pouvoir identifier si c'est la première ou la deuxième.

[Major_David]

La différence entre l'entrée et la sortie doit être minimal sinon il se met en défaut .. après pour le situé suis ta ligne d'échappement jusque ton collecteur et pour mécano moyen c'est faisable pour la sonde ( la sortir puis remettre les connectique ) & pour la sonde j'en est fait très peu donc peu pas te dire :/

[vains91]

1/ Où se trouve tout ce petit monde, Vanne EGR + sonde lambda?

Pour trouver la vanne EGR , tu a juste à virer le cache moteur en plastique , tu verra direct la vanne EGR sur la droite du bloc
Pour les sondes lambda , comme dit par idé , il y en a deux , une avant et une après cata , donc une sur le collecteur d'échappement et l'autre sur la ligne .

2/ est-ce faisable par un mécanicien moyen?

Oui tu peux le faire toi même , même corsattitude pourrait le faire seul , c'est pour dire
Pour l'EGR , juste 2 ou 3 visses à retirer et les sondes lambda sont fixées par un ecrou tout simple

3/ quelle sorte d'outil spécifique à utiliser? et où les trouver?

Pas grand chose comme outillage spécifique ...
Pour l'EGR , torx pour retirer le cache moteur et tournevis pour virer la vanne EGR , du papier à poncer pour mettre un petit coup sur le plan du joint de la vanne avant de remettre la neuve en place
Pour la sonde lambda , si c'est celle de la ligne , une clé du bon diamètre suffit , si c'est celle du collecteur il faudra une clé spéciale , genre une douille fendue dans le sens de longueur , car tu a le fil de la sonde qui va gêner au remontage , sinon à la clé plate c'est faisable mais c'est galère à cause du "puit" dans lequel est placée la sonde , qui fait donc un manque de place pour tourner ....

4/ à part Oscaro que je connais, connaissez-vous des "bonnes adresses" pour commander les pièces et outils?

webdeal auto , ebay.uk , voir même Opel , c'est là que j'avais pris ma lambda au final

[fraisobois]

bonsoir

merci à tous pour ces réponses

"y'a plus qu'à"...