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j'aurai besoin d'un renseignement pour des ressorts courts.J'ai vue qui a 2 sorte de ressort jusqu a 850kg et a partir de 851kg sur l essieu avant??sinon vous savez ou je pourrai trouver sa??

Salut,

Pour la charge que doit supporter les ressorts, ca dépend de ta motorisation principalement, donc si tu nous donnes ta motorisation, on pourra peut-être te répondre...

Mais sauf erreur il y a 2 types : pour GSi, OPC et 1.7 CDTI, et les autres...

Mais dans tous les cas, si tu passes par un revendeur "sérieux" il te demander une copie de ta carte grise, comme ça pas de risque

salut je souhaite acheter les ressorts HR et les suspension bilstein sur internet.je posséde la corsa D 1.2l 80ch

Attention à toi de voir ce que tu préfères mais j'ai du Bilstein couplé avec des ressorts Eibach, et c'est tappe-cul. Et j'ai lu ici-même que H&R était + ferme que Eibach. Après c'est loin d'être de la camelote on est bien d'accord : H&R, Eibach, Steinmetz, Irmscher, Weitec sont je pense de très bonnes marques. Après fais peut-être gaffe de pas avoir une caisse incofortable au quotidien. Sans déconner déjà avec mes Eibach j'ai l'impression d'avoir des roues en bois, on fait corps avec la route !

si on change les ressorts sans changer l'amortisseur, on garde du confort ?

J'aimerai bien que la mienne ca 1cm plus bas que maintenant. Donc vu que je suis déjà à -2 je dois prendre un ressort court -3 ?

Corsattitude a écrit :Attention à toi de voir ce que tu préfères mais j'ai du Bilstein couplé avec des ressorts Eibach, et c'est tappe-cul. Et j'ai lu ici-même que H&R était + ferme que Eibach. Après c'est loin d'être de la camelote on est bien d'accord : H&R, Eibach, Steinmetz, Irmscher, Weitec sont je pense de très bonnes marques. Après fais peut-être gaffe de pas avoir une caisse incofortable au quotidien. Sans déconner déjà avec mes Eibach j'ai l'impression d'avoir des roues en bois, on fait corps avec la route !

ben le truc c'est que je veut mettre des ressorts -5 je voi pas d autre marque que les HR tu me conseille quoi??
la je suis en -3 avec les amortisseurs d origine suivant la route pas top

Magic_Dragon a écrit :si on change les ressorts sans changer l'amortisseur, on garde du confort ?

J'aimerai bien que la mienne ca 1cm plus bas que maintenant. Donc vu que je suis déjà à -2 je dois prendre un ressort court -3 ?

je sais pas mais moi j'ai les amortisseurs d origine et si pas trop de trou et de bosse :besch:
je pense que oui ou prendre des ressort -3.5 ou -4

lepompier67 a écrit :salut je souhaite acheter les ressorts HR et les suspension bilstein sur internet.je posséde la corsa D 1.2l 80ch

Quelle gamme chez Bilstein? parce que si tu vise des B4 avec des ressorts en -5cm ca va pas le faire

non justement pas les b4,je prendrai les b8

http://www.hhk-international.com/shop/i ... cMarque=84
voila le site

moi j'ai juste monté des ressorts Irmscher sur ma D 1.3 cdti avec amorto d'origine

et sa tient bien la route et sa reste bien confortable

Corsa44 a écrit :moi j'ai juste monté des ressorts Irmscher sur ma D 1.3 cdti avec amorto d'origine

et sa tient bien la route et sa reste bien confortable

oué je confirme sa tien bien la route,le seul truc c'est que les amorto d 'origine s use plus vite

lepompier67 a écrit :non justement pas les b4,je prendrai les b8

Tu fais ce que tu veux de tes sous mais ça me parait juste superflue sur Corsa 1,2l

isma_8 a écrit :

lepompier67 a écrit :non justement pas les b4,je prendrai les b8

Tu fais ce que tu veux de tes sous mais ça me parait juste superflue sur Corsa 1,2l

peu -être mais déjà -3 sur des amorto d'origine pas terrible

Entre des amortisseurs d'origine et des Bilstein B8, y'a une petite marge...