[Corsa C] Bruit quand virage a droite

[jerjo76]

• Motorisation : 1.2 Boite Easytronic
• Date de fabrication : 08/2001
  Bonjour,
  
  Voila j'ai un souci. J'espere pas trop gros ...
  
  Quand je tourne à droite (et uniquement à droite) j'ai un couinement.
  
  Mon garagiste a deja changé les disques et les plaquettes avant, puis les roulements avants et arrieres. La facture commence a faire mal :(
  Avez vous une idée ?
  
  En tout cas merci
  A bientôt

[BloC]

J'espère pour toi que ce n'est pas la colonne de direction sinon tu va devoir sortir quelques billets mauves :-/

La colonne qui merde c'est la maladie des ph1 :-/

[Idéfix1987]

Verifie le serrage du croisillon sous le volant.
Et regarde si tu n'as pas du jeu dans la cremaillere.

Sent from my Z18XE (CDTI-Killer)

[jerjo76]

Merci pour vos réponses.

Et regarde si tu n'as pas du jeu dans la cremaillere.

Comment faire pour verifier la cremaillere ?


Sinon la je deprime, en regardant les tutos, je viens de tomber sur comment voir les codes erreurs ...
J'ai juste ... :

P0136 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-32
P0136 O2 Sensor 2 Circuit Voltage Low C-32
P0136 O2 Sensor 2 Open Circuit C-32
P0170 Rich Exhaust C-30
P0170 Lean Exhaust C-30+

Je sais pas si c'est en rapport mais là je commence doucement à me decomposer

Pardon de vous embeter comme ca.
Merci de votre aide

[BloC]

Pour vérifier le crémaillère, je pense qu'en allumant ton moteur, il faut tourner ton volant de droite a gauche et si tu sens que sa claque, c'est qu'il y a du jeux. Perso j'ai un claquement quand mon volant revient en position initiale...

Rémi reprends moi si je me trompe

[jerjo76]

Pardon, je ne peux répondre que maintenant.

Pas de souci avec la crémaillère. Je peux tourner de gauche à droite, sans aucun problème, ni claquement.

Je vois sur ma derniere facture de mon garagiste qu'il est ecrit, changer prochainement les coupelles de suspensions. Le couinement pourrait venir de la selon vous ?

Sinon j'ai un autre problème, depression totale , j'ai le voyant avec la clé a molette qui s'affiche au tdb, mais uniquement quand je suis sur autoroute (plus de 3.500trs/min). Quand je ralenti, cela disparait.

Pensez vous qu'il y a un rapport entre mes codes erreurs :
P0136 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) C-32
P0136 O2 Sensor 2 Circuit Voltage Low C-32
P0136 O2 Sensor 2 Open Circuit C-32
P0170 Rich Exhaust C-30
P0170 Lean Exhaust C-30+

Et donc la sonde lambda ?

Merci Merci Merci Je m'excuse de vous embeter.

Bonne journée

[jerjo76]

Pour vous donner l'info, c'est bon, mon beau pére a regardé le problème.

Pour le voyant, il s'agit bien de la somde lambda qui se trouve après le cataliseur.
Et pour le couinement, c'est du aux coupelles de suspensions.

Voili voilou.
Merci de votre aide.
Bonne journée