[Corsa B] soucis pollution

[_Predator_]

• Motorisation : 1.6
• Date de mise en circulation : 03.1994
  Salut,
  
  j'aimerais avoir vus lumières sur un soucis bizarre:
  je suis en contacte avec un mec depuis une semaine qui a une B GSi.
  Son CT vient d'avoir 8mois et il doit le repasser pour la vente. En effet la voiture n'a plus roulée depuis Mars et lorsqu'il s'est présenté au CT lundi matin elle a été soumise à contre visite pour la pollution.
  Sachant que le cata est récent, quelle peut-être la raison de ce soucis?
  Faut rouler et le "décrasser", faire une vidange, changer les filtres?
  Qu'en dites vous?
  
  Merci pour vos idées, c'est urgent.

[Kazaam]

S'il est assez bete pour avoir emmené la voiture direct au CT, sans rouler un peu et faire quelques Km pour chauffer....

Il a de grandes chances d'etre recallé

[bubu]

Avant de passer le CT, il vaut mieux rouler 15 Km, histoire de faire chauffer le moteur.

Si c'est le cas, il se pourrait qu'il faille changer le filtre à air, bougies, vidange, nettoyer le boitier à papillon surtout si la teuf n'a pas roulé depuis plusieurs mois.

[_Predator_]

De son niveau intellectuelle je m'en tape...

Ce que je voudrais savoir c'est si c'est bien le fait que la voiture n'a pas bougée depuis Mars qui fait qu'elle pollue.
Comme dis le cata est très récent et à part ça aucun soucis, pas de voyant, entretien soigné...

Je me dis que si c'est effectivement le fait qu'elle n'a pas roulé qui entraine ce soucis je peux négocier le prix de manière importante pour la prendre sans CT et de la repasser à la pollution chez moi, soit après 500km d'autoroute.

Avant de passer le CT, il vaut mieux rouler 15 Km, histoire de faire chauffer le moteur.

Si c'est le cas, il se pourrait qu'il faille changer le filtre à air, bougies, vidange, nettoyer le boitier à papillon surtout si la teuf n'a pas roulé depuis plusieurs mois.

C'est bien ce que je lui ai proposé de faire.
Merci

[bubu]

Arf, fallait le dire que tu voulais l'acheter. En tout cas, un entretien complet et un bon décrassage en tirant un peu dans les tours ne lui fera pas de mal.

[_Predator_]

Elle est pas mal à part ce soucis.

Il en veut 1800 à débattre, je me suis dis que je peux faire une bonne affaire en lui achetant la caisse sans CT à un prix très bas (si effectivement c'est le seul soucis)
Je lui ai demandé de m'envoyer son rapport de CT, dès que je l'aurais je communiquerais les donnés.

[Mikester]

J'espère que tu vas gérer ton affaire!

[bubu]

oui, pas mal, mais je trouve le prix un peu élevé : j'ai déjà payé la mienne de 1994, 1750€ alors qu'elle n'avait que 12 ans et 130.000Km. C'était pas une gsi mais un 45 Cv. Faut voir l'état général, à toi de jouer. Vérifie les fuites (huiles et ldr)si il y en a, rouille bas de caisse, longerons etc...
Si c'est bon, essaye de baisser le prix avec éventuellement une clause spéciale qu'en cas de gros frais, il y participe(espèce de garantie)( je pense à la segmentation, soupapes et réglages soupapes dans le pire des cas). Ou alors tu l'achète le prix qu'il demande mais avec le véhicule complètement en ordre et Ct à l'appui.

[_Predator_]

Il m'a déjà envoyé une prise de compressions de chez Opel et c'est bon de ce coté là.

Par contre je viens de recevoir son rapport de CT et je suis un peu refroidi sur le coup

[Mikester]

Tant que ça ?

[Cypcyp276]

Si c'est bon, essaye de baisser le prix avec éventuellement une clause spéciale qu'en cas de gros frais, il y participe(espèce de garantie)( je pense à la segmentation, soupapes et réglages soupapes dans le pire des cas). Ou alors tu l'achète le prix qu'il demande mais avec le véhicule complètement en ordre et Ct à l'appui.

Alors ça, j'ai jamais entendu parler... Une clause spéciale pour participation en cas de gros frais...

ça n'existe pas du tout. C'est illégal et non légiféré cette chose. Si tu veux une garantie tu passes par un garage, si tu passes par un particulier ta seule garantie c'est le CT (à condition qu'il soit fait dans les règles, ce qui n'est pas toujours le cas) et la parole du vendeur contre la tienne en cas de problèmes. (vice, dol, erreur, violence)


tu peux oui t'arranger avec le vendeur, mais bon, ça reste de la bonne foi de sa part le jour où tu as un problème.

[nestea57]

oui, pas mal, mais je trouve le prix un peu élevé : j'ai déjà payé la mienne de 1994, 1750€ alors qu'elle n'avait que 12 ans et 130.000Km. C'était pas une gsi mais un 45 Cv. Faut voir l'état général, à toi de jouer. Vérifie les fuites (huiles et ldr)si il y en a, rouille bas de caisse, longerons etc...
Si c'est bon, essaye de baisser le prix avec éventuellement une clause spéciale qu'en cas de gros frais, il y participe(espèce de garantie)( je pense à la segmentation, soupapes et réglages soupapes dans le pire des cas). Ou alors tu l'achète le prix qu'il demande mais avec le véhicule complètement en ordre et Ct à l'appui.

bjr, aucun intérêt et surtout aucune valeur juridique. C'est comme les mentions " vendu pour pièces ", ça n'existe pas.

[_Predator_]

de toute façon je pense que c'est mort maintenant que j'ai eu son (énorme) rapport de CT

[Cypcyp276]

de toute façon je pense que c'est mort maintenant que j'ai eu son (énorme) rapport de CT

un petit scan? pour voir ce que ça donne... Et lui qui te disait qu'il n'y avait que la pollution...

[Mikester]

Ah oui là ça va être chaud...