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Bonsoir à tous,
Je viens solliciter votre aide car j'ai un énorme problème sur ma Opel Corsa C.
Je me suis garé et j'ai mis le volant en "mode" anti-vol, mais voilà, maintenant, rien n'y fait, impossible de le débloquer car la clé ne veut pas tourner !
J'ai beau "secouer" le volant tout en essayant de tourner la clé mais aucun des deux éléments ne veut bouger.
Auriez-vous une solution à ce problème s'il vous plait ?
D'après mes recherche, du WD40 et de la graisse blanche au Lithium (aucune idée de ce que c'est) pourrait débloquer le neiman, pensez-vous que ça peut fonctionner ?
Cordialement,
Az.
[Corsa C] Clé + Volant bloqué
[Corsa C] Clé + Volant bloqué
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som28
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Re: [Corsa C] Clé + Volant bloqué
En meme tps, là t'as pas tellement d'autres solutions...
Une bombe de dégrippant devrait faire l'affaire.
Une bombe de dégrippant devrait faire l'affaire.
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Magic_Dragon
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Re: [Corsa C] Clé + Volant bloqué
simple question, tu sais comment on décalle le volant en théorie ?
en fait, le volant est sensé tourné très légèrement entre 2 "points" durs et tu dois tourner le volant entre ces 2 points dur, le maintenir, et tourner la clé à ce moment là. Ensuite, ca se décoince tout seul.
j'imagine que je t'apprend rien mais en même temps, j'ai déjà vu tellement de chose ici que ca ne coute rien de te le dire. Mais ne le prend pas mal
en fait, le volant est sensé tourné très légèrement entre 2 "points" durs et tu dois tourner le volant entre ces 2 points dur, le maintenir, et tourner la clé à ce moment là. Ensuite, ca se décoince tout seul.
j'imagine que je t'apprend rien mais en même temps, j'ai déjà vu tellement de chose ici que ca ne coute rien de te le dire. Mais ne le prend pas mal
Re: [Corsa C] Clé + Volant bloqué
ça ne risque pas de se reproduire ? ne serait-il pas mieux de le changer ?som28 a écrit :En meme tps, là t'as pas tellement d'autres solutions...
Une bombe de dégrippant devrait faire l'affaire.
Oui oui je sais comment le débloquer, d'habitude ça marche directement mais là impossible, rien à faire.Magic_Dragon a écrit :simple question, tu sais comment on décalle le volant en théorie ?
en fait, le volant est sensé tourné très légèrement entre 2 "points" durs et tu dois tourner le volant entre ces 2 points dur, le maintenir, et tourner la clé à ce moment là. Ensuite, ca se décoince tout seul.
j'imagine que je t'apprend rien mais en même temps, j'ai déjà vu tellement de chose ici que ca ne coute rien de te le dire. Mais ne le prend pas mal
Edit : le dégripant n'a rien donné, je vais devoir aller chez Opel pour commander un nouveau neiman.
Avez-vous une idée du prix ?

