[Corsa C] probleme suite a vidange de ma corsa C 1.2
Posté : dim. 08 mai 2011 14:15
- Motorisation : 1.2
- Date de mise en circulation : 2002
hier en faisant ma vidange ma 2eme depuis que je l'ai acheté. tous se passe nickel . je dévisse le boulon sur le carter d'huile , je dévisse la cloche et retire le filtre a huile, je laisse mon huile coulé une fois tous vidé je referme le boulon avec son joint , par contre je m'appercois que le nouveau filtre a huile acheté n'est pas pareil que l'ancien.
l'ancien comporte un pas de vis et venait se visser a l'intérieur de la cloche et avait un ressort a l'intérieur .
le nouveau a juste un trou d'un coté et de l'autre des petites tétines en plastiques qui forme un cercle. après vérification il s'avere que c'est le bon filtre a huile mais pourtant il est pas pareil alors je me suis dit qu'il avait changé la fabrication depuis car l'ancien filtre a 10 mois .
donc je met le filtre a huile la partie avec le trou du filtre dans la cloche et l'autre extrémité avec les tétines en plastiques qui forme un cercle vers le haut , est ce le bon sens ??
Je referme tous et remet 3,5 l d'huile elf compet en 10w40 la meme qu'a l'autre vidange .
je demarre le ptite corsa et la pas de probleme , je roule environ 4km et là le voyant d'huile rouge celui de gauche qui s'allume, et le moteur qui fait un bruit de tracteur enfin un bruit pas comme a la normal.
donc je retourne a mon domicile re 4km pour remettre de l'huile jme dit qu'il en manque. donc la le voyant s'en va, reviens.
arrivé chez moi je remet de l'huile et je repars, la le voyant reste allumé , j'accelere un peu le voyant pars , et puis reviens , et depuis il reste en permanence avec ce bruit .
j'ai tout redémonté repartis pour une vidange, je vide l'huile remet de l'huile neuve en vérifiant le niveau a la tirette qui est bon et du coup je remet l'ancien filtre a huile qui se visse sur le pas de vis a l'intérieur de la cloche et à l'autre extrémité celle qui est en contact avec la bouchon de la cloche il y a une tétine avec ressort.
je rallume et rebelotte :nosms: le voyant allumé et le moteur qui fait un peu tracteur.
pas d'autres voyant d'allumé au tableau de bord !!!
je comprend pas comment d'une simple vidange je peu etre emmerdé comme ça!!!
d'ou peu venir le probleme?? manocontact de pression d'huile qui merde ?? pompe à huile qui fait pas son travaille
du fait que ce voyant envoie une information au moteur comme un manque d'huile il garde ce défaut en mémoire et il faudrait passer la prise diag pour annuler le défaut et que tout rentre dans l'ordre??
j'attend vos conseilles merci.
