[Corsa B] Problème à froid ( elle a pas roulée pdt 2 mois)

[yom72]

• Motorisation : 1.0 12V
• Date de mise en circulation : 2000
  Bonjour,
  
  Je suis nouveau sur ce site et j'aurais besoin d'un coup de pouce, parce que je sais plus quoi faire
  
  J'ai une corsa B de 2000 ( 1.0L, 12V ) qui n'a pas roulé pendant 2 mois. Auparavant j'avais aucun soucis et depuis que je la reprends, elle démarre nickel mais dès que je pars au bout de 500m d'un seul coup plus de "pêche", à deux doigts de caler, donc obligé de s'arreter car c'est super dangereux!!! Si je la coupe et la redémarre juste après ça fonctionne bien. Si le matin je la laisse tourner à froid pendant 5 min, quand je pars je n'ai pas de soucis non plus.
  
  Je n'ai aucun voyant qui s'allume quand j'ai le problème.
  
  Si je la reprends 2 heures après, pas de soucis non plus, par conter si j'attends le soir, ça re-déconne
  
  Alors j'ai changé les bougies, le débimètre, nettoyer le filtre à air, mais ça ne change rien, alors maintenant je bloque un peu.
  
  Avez vous une idée ?
  
  Merci de votre aide

[yom72]

Bonsoir,

Quelqu'un aurait une idée ?
Merci et bonne soirée

[JoOnas]

Salut !
C'est assez bizar comme problème ...
La panne est aléatoire ? Ou c'est à chaque fois que tu t'arrête pendant un certain temps ? ou que tu démarre à froid ?

[gsi-jay]

t'a pris tes codes erreurs

[yom72]

Salut,

Alors première réponse, ça le fait à chaque fois lorsqu'elle est froide.

Pour les codes erreurs, je l'ai passé à la valise ( parce que je crois que sur ce type de moteur il n'y a pas moyen de le faire avec un trombone ), et là il me sort un défaut sonde température ( liquide de refroidissement ou radiateur ? )

Et comme je vou le disais, avant aucun soucis et le fait de pas rouler pendant 2 mois, provoque cette panne.

Merci de votre aide les gars

[coursa]

moi je dirait calorstat qui reste ouvert pour la pèche le liquide na pas le temps de chauffer donc ton moteur redescend direct au froid et après quand tu redémarre le chaud revient et la température remonte voila pour mon point de vu

[yom72]

Bonjour,

Comment je peux vérifier que ça vient de ça ?

Merci d'avance
A+

[Kazaam]

deja tu vois que la t° moteur mets 10x plus de temps a chauffer

[yom72]

En fait l'aiguille de température ne monte jamais et le ventilo ne tourne donc pas.
Mais si je branche le ventilo en direct il marche.

De quelle sonde ça pourrait venir ?

Merci

[Kazaam]

si elle ne monte pas et que le ventillo ne se lance pas, deja ya un soucis
soit la sonde de l'afficheur est HS, soit le moteur ne chauffe pas donc calorstat toujours ouvert (enfin meme ouvert ca doit chauffer au bout d'un moment)

[yom72]

A priori elle chauffe car le radiateur est chaud au bout de 15min
Est ce que la sonde de température ( celle qui est de couleur OR ) peut avoir un rapport avec ce genre de problème lié au démarrage ?

A+

[Kazaam]

Aucune idee sur la sonde or

mais la sonde d'affichage de la t° ne sert qu'a l'affichage

[yom72]

A priori cette sonde serait la sonde de température liquide de refroidissement.

Est ce que c'est celle ci qui donne l'info au ventilo de tourner ?
A+

[Kazaam]

nan ca c'est celle qui se trouve en bas du radiateur

La sonde de temperature sert au calculateur

Au pire il faut tester la sonde, ya les valeurs dans la RTA (tiens ou est la mienne )

[yom72]

Bon je récupère la voiture ce soir et je regarde tout ça.

Est ce que vous savez combien de sondes différentes peuvent me causer ce type de problème ? ( sonde temp° moteur, sonde temp° LDR, sonde LAMBDA ... )

Merci et bonne journée