CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

code 123, c'est soit le capteur de position du papillon soit le capteur de position de la pédale d'accélération : valeur d'entrée trop haute.

Mieux vaut changer le capteur du papillon en premier(c'est plus facile) et voir ce que ça donne.

Opel a le devoir de remettre ta voiture en état alors qu'ils se bougent un peu. Ils ont les pièces en stock, les changer et les reprendre si c'est pas çà est une manière de tester l'élément défectueux.

je te remercie pour ta reponse il me demande deja 250 euros pour changer la pedale d'acceleration et j'ai deja payer 87 euros pour le nettoyage des coses de la pedale et le nettoyage du papillon , alors avant encore de deboursé pour changer la pedale je preferais avoir un avis de connaisseur merci beaucoups

Vas-y, fonce et n'hésite pas à changer de concession si celle ou tu vas d'habitude ne te convient pas.

je vais chez spirlet a visé ils sont sympa mais pour le capteur du papillon tu saurais me dire ou sa se trouve et si je saurais le changer moi meme ou si il vaut mieux aller au garage

Tu dis dans ton premier post qu'ils ont nettoyé le papillon et le sensor se trouve juste à coté.

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 5B1%5D.jpg

C'est pas une mais comme ça, tu auras une idée de où ça se trouve. C'est le N°3

merci bubu je n'etais pas la quand t'ils l'ont fais mais pour etre sur j'irais quand meme au garage leurs faire faire sa d'abord je suis vraiment trop nul en mecanique merci encore a toi et bonne soirée

Si ya un rapport avec la temperature, je dirai bien le papillon ou débimetre je sais pas exactement parce qu'il y une sonde dedans, je ne vois pas le rapport avec la pédale, surtout qu'à mon avis, on peut voir les valeurs de la resistance au niveau de la pedale sur une valise, étant donné qu'on peut le voir sur l'outil OP-COM!

A bientot tiens nosu au courant

merci pierrot moi non plus je vois pas le rapport avec la pedale vus que quand le moteur est froid je n'ai aucun probleme de perte de vitesse se n'est que quand la temperature monte vers les 80 degres que sa commence , mais a mon avis sa leurs rapporte surement plus de changer la pedale que de remplacer des pieces moins onereuses je crois que je vais quand meme aller voir chez un autre garage pour avoir un autre avis merci a toi pour ton aide

Mais pas de soucis!

que ça soit le debit-mètre la pedale ou un autre capteur du genre, tu es capable de le faire c'est assez simple, par contre, ne te fais pas entuber, si le code est fiable, pour moi c'est pas la pédale surtou si il y a un rapport avec la température, Qu'est ce que vous en pensez les autres? Par contre sureveille bien ton thermometre!

oui pierrot je suis presque sur que sa a à voir avec la temperature se n'es que quand la temperature arrive a 80 degres que le voyant s'allume et que le moteur se coupe j'attend quelques minutes que la temperature diminue et elle repart merci de ton aide

bonsoir j'ai detecter de nouveau code d'erreur
1120
1122
0230
0230

voila et toujours pareil je vais normalement si j'ai conger au garage vendredi , mais si quelqu'un pouvais me dire ce que ces codes erreurs veulent dire merci d'avance

Ici tu as le tuto qui te donne tout les codes d'erreur : http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... f=5&t=9890

P0230 «Défaut de fonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant"P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 High Input C-08
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1 Low Input C-08
P1120 Accelerator Pedal Position Sensor 1-2 Correlation C-08
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 High Input C-08
P1122 Accelerator Pedal Position Sensor 2 Low Input C-08

ok merci mais quelqu'un pourrais t'il me dire ce que signifie toutes ces pannes surtout Défaut de fonctionnement du circuit primaire de la pompe à carburant.
merci d'avance et j'avais oublier de dire je ne sais pas si sa a sont importance mais mon ampoule de phare de feu de position et l'ampoule de clinoteur du cote avant gauche pete sans arret j'ai bon les changer les nouvelles ampoule pete 2 jours plus tard

Quand je vois les codes défauts, je pense que tu as sûrement un court circuit à la pédale d'accélérateur et que ça s'agrave de pus en plus.

Faudrait penser à résoudre ce premier problème, faire un reset puis tester la voiture et reprendre les codes afin de procéder par élimination.
La plupart des codes défauts en génèrent d'autres qui s'éliminent après réparation.