[Corsa D] Filtre a gasoil

[nitro9_5]

• Motorisation : 1.7 cdti 125
• Date de mise en circulation : 03/07
  Bonjour a tous,
  
  Je possède une corsa D 1.7 CDTI 125 de 03/07.
  
  Pour la révision du 90000kms, j'ai déjà fait vidange & filtre à huile ainsi que le filtre à air.
  
  Il me semble que je dois changer le filtre à gasoil, est-ce bien ça ?
  
  
  Si oui, je m'intérroge sur son tarif:
  -chez norauto, j'ai vu à titre indicatif 17.9€
  -sur le net, je vois entre 50 et 100€.
  
  Auquel dois-je me fier? je pense à un tarif autour de 50 à 100€!
  
  Merci d'avance.

[bubu]

Salut,

J'ai une astra avec le même moteur que toi et j'ai trouvé le filtre chez oscaro :

http://www.oscaro.com/filtre-a-carburan ... 63-2466-gt

ça tourne autour des 10€.

PS : n'oublie pas le filtre de l'habitacle aussi.

[nitro9_5]

C'est dingue, sur Oscaro.com lorsque je mets ma corsa, il ne me trouve aucun filtre......

Alors que je n'ai jamais eu de problème de pièce jusqu'à présent.

Quelle année ton Astra?

[bubu]

Elle est de 2008.

Ce doit être le même moteur. Non?

[nitro9_5]

Je pense oui!

J'ai commander le purflux!

J'ai juste peur de ne pas arriver à le retirer de son logement car il doit être très sérré etje n'ai pas spécialement les outils adéquates !

[nitro9_5]

Bonjour à tous,

Ce WE, changement du filtre à gasoil.

La référence est bien celle pour les Astra, Purflux C511.

Le changement est assez facile, il faut démonter la boite à air puis après il y a deux écrous de 10.

Le filtre est fermé par un Torx de 8 (il me semble) donc pas de problème au démontage.

Par contre, au remontage, j'ai voulu l'amorcer en mettant le contact 10s plusieurs fois, mais impossible de démarrer et le filtre à gasoil était presque à sec.
Je conseille donc de le remplir de gasoil manuellement et le redémarrage sera quasi-immédiat.


Par contre, depuis, j'ai parcouru 50kms et parfois à chaud en ville et à l'arrêt la voiture vascille puis fini parfois par caler, il faut que je maintienne son régime pour ne pas caler justement....
Il n'y a aucun voyant!
Le reste est nickel !!

Une idée ?

Bonne journée !

[bubu]

Comme tu dis, il faut remplir le filtre à gasoil au remontage et après tu donnes quelques coup de démarreur mais sans demarrer le moteur afin que le filtre se remplisse à fond.

[nitro9_5]

Oui car même en actionnant la clé plusieurs fois il ne se remplit pas assez!

Pas d'idée pour les calages ?

Je pense que c'est lié vu que ça c'est produit - de 100kms après le changement du filtre à gasoil et de la bougie de préchauffage

[bubu]

Tu dois avoir une prise d'air alors? as-tu changé le joint ?

[nitro9_5]

Oui j'ai changer les deux joints, il ne fallait pas

J'ai peut être moyen de les récupérer.

Quand je dis les deux, il y a celui autour de la vis Torx
et celui qui isole les deux parties du filtre !

Ce serait normal qu'elle ne cale qu'au ralenti !?

[bubu]

Bien sûr qu'il faut changer les joints. Etrange qu'elle ne cale qu'au ralenti.

et les connexions des durites, sont-elles bien remise?

[nitro9_5]

Ok bah les joints sont changer,

A chaud elle cale au ralenti, elle vascille puis finit par caler
tu penses que je dois redémonter?

Je ne voyais pas de fuite l'autre jour.

[bubu]

revérifie le tout pour être sûr car si le problème n'existait pas avant, c'est que ça vient du changement de filtre.

[morphos]

Ou alors le filtre est pas le bon...

[nitro9_5]

J'ai tout démonté et remis en place.
Tout est bien serré et bien remis...

Le filtre est le bon, puisqu'au niveau de la référence Purflux, c'est la même sur les 2. Je pense que c'est ok non ?