[Corsa B] Feux croisement ne marche plus [résolu]

[Pacman06]

• Motorisation : 1.5
• Date de mise en circulation : 1993
  Bon je vais essayé d'être le plus clair possible.
  Récemment, j'étais sur la route en feux de croisement derrière une autre Opel en plus quand j'ai vu une baisse de tension dans mes feux de croisement je comprenais pas vraiment ce qui se passé et d'un coup pouf plus de lumière tout du moins, je suis en feux de position malgré que j'ai mis ce que j'appèlerai un interrupteur xD sur le coté, c'est sur les ancienne voiture je pense. Donc un petit récapitulatif: que je sois en feux de croisement ou en feux de position mes feux reste ceux de position
  
  PS : Je peux me mettre en feux de route ou plein phares si vous préféré

[Quiksilver]

Salut,

pas simplement les ampoules qui sont hs ?

Pas sur le vieille voiture l'allumage des phares sur le coté du tableau de bord, même les dernières Opel et certaine Bmw et j'en passe surement d'autre on encore ce système

[Pacman06]

Ahhh d'accord parce que j'utilise juste le commodo pour les phares mdrr'

Non pas simplement ampoule HS j'ai essayé d'en changé voir et ca ne fonctionne pas malheureusement, et je ne pense pas que sa vienne de ca vu que j'ai vu mes feux perdre de la tension. Ils se sont pas coupé aussitôt.

[Quiksilver]

Soucis de tension alors, elle démarre bien ? Peux être la batterie qui rend l'âme tout doucement

[Kake007]

En roulant, c'est plutôt l'alternateur qui prend le relais...si t'a eu une baisse de luminosité, cherche voir si t'a pas des fils dénudés qui touche une masse ou autre, car si t'a une baisse sur les phares, ca veut dire que t'a une grosse conso de jus...le fusible est intacte???


@++

[Pacman06]

xD je sais déjà pas ou est ma boite de fusible mdrr je vais regardé demain.
Oui elle démarre bien juste le froid qui l'embête un peu en se moment, mais sinon aucun problème au démarrage.

L'alternateur fonctionne, j'ai débranché la batterie une fois le moteur en route. Mise a part le fusible, et la batterie qui rendrait l'âme à petit feu vous auriez une autre idée de se que sa pourrait être?

[Kake007]

L'alternateur fonctionne, j'ai débranché la batterie une fois le moteur en route.

mmh pas bon du tout ca, il ne faut jamais le faire...un des meilleur moyen de détruire son alternateur!!!!!!

vérifie aussi ton câblage dans les feux comme je l'ai dis juste avant...pour voir si t'a pas un câble dénuder ou autre qui touche une masse.


@++

[Quiksilver]

Bas a part l'alternateur ou batterie je vois pas trop en faite, fusible impossible y'aurais pas de perte d'intensité.

[Kake007]

je ne dit pas que la panne vienne du fusible mais si il est cramé ca nous indique qu'il y a eu une grosse conso de jus anormale et donc ca expliquerait la baisse d'intensité...

@++

[Kazaam]

a moins de tomber sur un fusible foireux...

Alternateur HS ca se ressentirait ailleurs, je dirais un cable HS ou une masse foireuse

[Pacman06]

Donc après avoir lu tout sa il faudrait que je regarde surtout pour un fil qui toucherai la masse?
Sa risque de prendre du temps

Quand a la batterie a débranché c'est mon père qui m'a dis de faire ca, voir si l'alternateur n'était pas mort. D'où le fais que mes feux de croisement ne fonctionnerai plus.

Mais je vais voir pour le fil qui touche la masse ou bien un fil dénudé. Sa risque d'être compliqué cette histoire, et dans la logique des choses les feux de route ne devrai plus marché si c'est un problème avec les fils?!

Merci pour votre aide en tout cas.

[Tomich123]

Salut,

pas simplement les ampoules qui sont hs ?

Pas sur le vieille voiture l'allumage des phares sur le coté du tableau de bord, même les dernières Opel et certaine Bmw et j'en passe surement d'autre on encore ce système

Une bonne partie des Allemande, Bmw, VW, Audi, et j'en passe, Mercedes aussi je pense ...

Pas mal de voiture actuelle on encore le bouton du cote gauche du tableau de bord, en meme temps ou le mettre si il n'est pas la ?

renaud et peugeot il sont sur le levier de commande gauche, j'aime pas trop ce systeme ^^ aucun eclairage, j'ai toujours ete perdu avec ceux la xD

[Kake007]

oui c'est typique des allemandes... sinon sur les autre marques, en général tout est concentré sur le COM2000 (c'est l'ensemble des 2 commodos, ils appellent ca comme ca chez Peugeot ).


@++

[Pacman06]

Bon, à tous.. Problème résolu. C'était du au commodo qui gère les phares et les clignotants et non celui a gauche du tableau de bords.

Merci a tous

[Kake007]

merci du retour, il se passait quoi dans ce commodo??? un cours jus? @++