Changement vanne egr Corsa C 1.3, problème de trou...

[geo2mars]

Bonjour, voilà j'espère que vous pourriez m'aider un petit peu car il y a 2 jour j'ai fait changer la vanne EGR sur ma corsa c 1.3 cdti de 2006 et depuis il y a des problèmes de trou lors d'une accélération que ce soit en 1er ou en 5em ensuite tous se passe bien et si je relâche un peu l'accélération et que je réaccelere :besch: pareil alors qu'avant le changement de la vanne à par le voyant sur le tableau de bord, la voiture fonctionnait très bien...J'ai penser peu être a une reprogrammation ? je ne sais pas j'espère que vous pourriez me répondre.

[auron818]

qu'entends tu exactement par trou ?

car moi en dessous de 2300tr/mn j''en ai un !

[geo2mars]

le temps de 1 seconde on dirait que la voiture s'étouffe (freine) des ratés quoi...

[auron818]

ha nn ca jai pas, retourne chez opel, peut-etre que lla piece est deffectueuse où ils doivent nettoyer la pipe d'admission et les clapets

[geo2mars]

je ne suis pas aller à OPEL car trop chère... plus de 800 euro, je suis donc aller dans un garage et c'est pour sa que je me pose la question s'il n'y a pas un soucis avec la programmation de la vanne ... peu être bien que j'ai pris l'habitude que la vanne soit bouché et donc maintenant qu'elle marche c'est normal que sa fasse ça, je n'en sais rien.
Tes trous à l'accélération sont dû à quoi ? es-que c'est normal ?

[auron818]

moi ? oui c'est pas vraiment un trou mais un manque de patate avant que le turbo s'enclenche donc oui c'est normal.

Ensuite tu ne t'ai jamais demandé pourquoi chez opel c'etait aussi cher ce genre de chose ?
pour la simple et bonne raison qu'il te font ce proceder:

-Remplacemen de la vanne EGR
-Demontage et nettoyage de la pipe d'admission et des clapets.
-Reprogrammation callculateur moteur
-Reprogrammation calculateur boite (facultatif)
-Rodage de la vanne EGR (par tech2, appareil de diag)
-Décalaminage et regeneration du filtre a particule (par tech2, appareil de diag)
-Niveau
-Controle

tandis que dans ton garage ils t'ont fait quoi exactemennt ?

Remplacement de la vanne EGR et niveau ? lol

Honnetement ils ont fait quoi ? Dis moi ce qu'il y a ecrit sur ta feuille stp

Cordialement

[geo2mars]

lol à effectivement, ils ont changé ma vanne et nettoyé tous ce qui était sale.
Mais bon le garage Opel de Marseille si t'es pas client ils s'en foutent même pas ils se sont intéressé 30 sec sur mon problème avant que je la change...vraiment bidon

[geo2mars]

j'y pense aussi à Opel il ma dit, on change la vanne on démonte on décrasse pas besoin de reprogrammation sa doit marcher ... ma foi

[auron818]

oui mais je sais que ce qu'on m'a appris, "si tu change une vanne EGR et que tu ne fais pas de régénération du FAP alors cc'est comme si tu n'as rien fait" hors pour faire cette regeneration il faut le Tech2.

Donc je crois que tu as balancé de l'argent pour rien :/

Si il ne se sont pas inquiété et penché plus longtemps sur ton pb c'est que c'est souvent le remplacement d'une vanne EGR donc ils ont l'habitude.

[geo2mars]

je vois, par contre le Tech2, il y a que opel qui peuvent le faire ou un garage qui l'on aussi ?

[auron818]

Le tech2 il n'y a que opel qui l'a, lees autrres garages ont un appareil de diag souvent multimarque qui ne fais pas ce genre d'operation pour une vanne egr par exempple

[geo2mars]

d'accord merci

[auron818]

de rien ;p) desolé pour toi

[geo2mars]

y'a t-il un boitier papillon dans la corsa 1.3 cdti ?

[Kake007]

non ca risque pas ^^ car c'est un diesel, d'où le nom de CDTi.... donc pas de papillon! @++