[corsa A] probleme ressort arriere

[denardou]

bonjour a tous
suite a un ct refusé (et a raison du mec et de bonne fois m'as offert la contre visite)

je doit reparé un petit soucie de ressort arriere:
le ressort va bien, le brax de suspention aussi.

mais la parti carosserie a eu mal; en effect sa a craqué sur la party ressort
malgres une presence tres legere de rouille sur l'endroit craqué

voici mes question:

-la party en feraille du cadre se retrouve t'elle en neuf? est elle soudé?
bon sa c'est secondaire a la limite une plaque en acier un coup de poste arc et voila mdr (c'est pas devoré par la rouille juste l'endroi craqué a commancer a rouiller)

-le mec (garage ...) a remonté les amorto sans les caoutchou (certainement la raison de la casse)
ou puije les avoir? auriez vous le noms exact, reference?


tous conseil est bienvenue


du gros relou mais rien d'iremediable mdr

[jps]

c est un probleme typique des corsa a ,tu peu regarder pour une coupelle de corsa b ce sont les meme,mais un simple coup d arc ne suffira pas pour refaire ca correctement,j ai eu besoin d une semaine (a raison de 1h30/2h par jour) pour refaire les 2 coté a neuf ,en gros il a fallu refaire les longerons bouffé par la rouille,malheureusement je n ai plus les photos de la remise a neuf
en gros tu dois refaire ton longerons,tu met la corsa sur chandelle tu demonte les ressorts et les amorto (ils vont te gener sinon) et attaque a la meuleuse la rouille.si tu a besoin de conseil n hesite pas

[denardou]

oui tous a fait je voie de quoi tu parle

sauf que s'en est pas a ce point
j'ai deja verifié en attaquan la tole autour elle est libre de rouille
cest vraiment la ou le ressort tape que sa a craqué puis rouillé en surface

simplement car l'ancien blero eu mecano
c'est dit que les buté en caoutchou servai a rien

[denardou]

donc tu va etre une source d'info genial pour moi ^^

deja merci si tu m'assure que ceux des B sont les meme sa me libere un peu le champ d'action pour trouver un kit de buté

pour la party en feraille tu l'as refaite ou racheté?
ceci dit si la piece coute plus de 20e je prefert la refaire
:besch: kit a faire je fait un truck solide

sinon cette piece est d'origine soudé? pointé? collé?

[jps]

j ai recuperé une coupelle sur la corsa b qui trainait chez et qui atendait d aller a la benne,les coupelles sont quasiment les même et pas de soucis pour fixer ca tu soude par point (petite soudure de 1cm de long ca suffit et tu en fait tout les 3-4cm autour pour etre sur que ca tient correctement ,apres refaire une piece comme ca n est pas l ideal d apres moi ,tu met une piece saine ou neuve mais ne commence pas a refaire une " assiette" comme ca car ta vie peut en dependre apres si ta reparation ne tient pas.donc reparer oui mais dans les regle de l art et pas autrement ,si tu a d autre question n hesite pas

[denardou]

elle se demonte la coupelle ?

si oui jvais a la casse jvais pas me faire chier mdr (tous en renforcent la pari d'origine)

[denardou]

si sa ce demonte; c'est comment d'origine? pointé?

[denardou]

sinon je comptai reprendre l'ensemble de dessous avec une plaque de 2mm d'acier de qualité soudé et autoforé

ceci dit la contrainte appliqué reste legere c'est p'incipalement lateral
la force honrisontal exercé doit etre dans les 20kg max et encors ...

quand tu voie par quoi il tienne actuellement ... 0.25mm d'acié rouiller mdr
et fendu de l'autre et rouiller aussi


de toute fasson lors du montage on faira une session de cross de port a 5 dedans avec sac de beton pour s'assuré de la solidité
cassé a 20km/h sa sera pas grave

a 130 sa serait plus la meme
mais vue les marge que j'aplique lors de mes travaux ... je m'inkiete pas

quand tu voit mon support batterie mdr

[denardou]

a et aussi
avant comblage decapage arret de la rouille
peinture antirouille

mousse expensible pour combler le volume et empecher la presence d'eau
une fois finie

peinture antirouille
mastique a gaine ou goudron ou truck du genre celon mes trouvaille

[denardou]

bien sur je fairais les 2 cotés, deja car l'autre est bien fragilisé et aussi car 2mm c'est peu mais sa sufie a fausser l'amortissement

alors autan avoir pareil de chaque coté

[jps]

c est soudé ,apres faut bien traiter contre la rouille une fois que tu a fini

[denardou]

merci pour ses precieux renseignement