CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut ,

voila , je voulais simplement savoir si sur nos corsa C , l'ESP etait deconnectable ou pas ?
car avec ce temps de neige , tous les matin je galere pour partir bosser !!!
une fois sur route c'est bon mais au moment de partir la voiture ne veux pas se mettre sur la chaussée ...

je suis dans une rue pavillonaire et la route est tres legerement incurvée le long des trottoirs.Donc quand je demarre et part pour me mettre sur la route , j'avance en braquant legerement , je part un peu mais le voyant de l'ESP se met a clignoter au TDB , les roues patinent et pas moyen d'avancer ...
en 1ere en accelerant un chouille c'est mort , en essayant de repartir en 2nd c'est mort et meme en jouant juste sur l'embrayage c'est mort aussi ....
ca fait 2 matins que pour partir je dois pousser la caisse

donc si vous avez une solution , ca serait cool ...
et me dites pas de me garer ailleurs , la ou c'est plat ou de mettre du gros sel ou du sable car j'en ai plus

je penses acheter les chaussettes autosocks pour pneus avant , ca devrait faciliter la conduite et m'aider a mes departs difficiles matinaux ....
si il neige plus , ca me servira a la prochaine saison car ca fait quand meme 2 ou 3 annees de suite ou on s'paye de la neige ....

merci

J'ai le même souci sauf que moi le voyant ne s'allume plus!
Perso ESP et ABS c'est la mer** sous la neige!

bienvenu au club ma biche

pour l'ABS , je sais qu'on peux pas le deconnecter en virant le fusible car il gere aussi la repartition avant/arriere du freinage ...
mais qu'en est-il si on debranche simplement le contacteur ?

y'a pas un moyen de deconnecter cet ESP de m***e

Sujet deja abordé.

Le module ABS gère l'ESP et la répartition de freinage.

Retires le fusible, tu n'auras plus l'ABS, plus l'ESP et plus de répartiteur de freinage... Ca devrait aller tant que tu n'écrase pas la pédale de frein...

Ah bon Mr le doyen , pourtant chez moi , quand dans recherche je tape ESP dans termes et recherche dans tous les forums dispo , ca me repond qu'il n'y a aucune reponse correspondante

enfin , apparemment le reponse est NON , sauf si je veux avoir l'arriere de la coco qui veux passer devant en freinant

Normalement, l'ESP est déconnectable, il existe une manip. Faut lire vos bouquins opel qui sont dans le vide-poche ou boîte à gants si vous préférez . J'ai eu une astra sport de 2004 et là c'était possible. Sur corsa, je sais pas mais en principe .... opel n'aurait pas osé supprimer cette option sur les autres modèles.

Alors en virant le fusible tu ne crains rien si tu roule à allure modèré ce qui est généralement le cas quand les routes sont enneigés comme c'est le cas par chez nous.

Pour ce qui est de la déconnection des Astra G, c'est le TC qui se désactive mais pas l'ESP sauf erreur de ma part.

Pour ce qui est de la modif, il y en a une qui existe sur les Astra G, à voir si ca fonctionne aussi sur les Corsa C, voici le lien:
http://www.astraownersclub.com/document ... switch.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu as le choix de pouvoir déconnecter que le TC ou le TC et l'ESP

Sinon quand tu es bloqué de la sorte une technique consiste à décoller au démarreur puis de laisser prendre le moteur.

désolé isma pour mon ignorance, mais c'est quoi TC?

Sur l'astra, je sais plus très bien la manip mais c'était du style : mettre le contact et appuyer sur le bouton du compteur journalier pendant x secondes (enfin + ou - je me rappelle plus) jusqu'au moment ou je voyais apparaître "ESP OFF" à la place de l'index kilométrique.

TC=Traction Control autrement dit c'est l'anti patinage

ok, merci

isma_8 a écrit :Sinon quand tu es bloqué de la sorte une technique consiste à décoller au démarreur puis de laisser prendre le moteur.

j'ai pas compris la phrase sylvain

sinon merci pour vos avis

Tu mets la voiture en prise (1ère, 2nde ou MAr) et tu démarre ce qui te permet décoller en douceur puis quand le moteur démarre de partir tranquillement.

Cette technique fonctionne nickel, c'est ce que je fais.
Sauf que si c'est bien gelé, la voiture reste sur place avec les roues qui tournent...

C'est sur que sur de la glace ca ne marche pas, mais dans ce cas faut des clous ou des chaines

C'est surtout le TC (anti-patinage) qui t'empêche de démarrer plutot que l'ESP, non?