CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Je voulais savoir si la sonde de pression d'huile servait vraiment à quelques chose vu qu'elle ne détecte que les surpressions et qu'à priori ça fuit tout le temps (2ème fois que je la change).
De plus à ce que me dis un collègue qui a une formation mécano, si il y a des problèmes de suppression et/ou de surchauffe, ça touchera d'abord le liquide de refroidissement et si ça touche l'huile, 9 fois sur 10, il sera trop tard et le moteur est déjà HS.

Est-ce que vous êtes d'accord avec ça? car là je pense vraiment à mettre une vis avec joint à la place de la sonde...

C'est marrant en cherchant ma réponse sur google, ça me renvoi sur ma question ici sur le forum. Comme quoi vous êtes bien référencé

Un petit "UP" pour voir si avez la réponse

Un défaut de pression d'huile peut mettre en évidence un probème mécanique ou tout simplement un niveau d'huile un peu trop bas.
Dans ce dernier cas, ça peut être utile sur piste dans les forts appuis de se rendre compte que la pression chute. Lorsque la pression chute, la lubrification n'est pas correctement assurée.

Encore faut-il faire de la piste je dirai... car lors de vérification du niveau régulièrement il n'y a pas d'intérêt il me semble.

Bien je vois que sur oscaro.com, la sonde est à 5€, jais peut-être pas me prendre la tête, faire le plein de filtre en tout genre (huile, air, habitacle) pour rentabiliser les frais de port

euh la sonde de pression d'huile ne sert pas a détecter les suppressions mais a détecter les baisse de pressions pour t'afficher le voyant au TDB, donc si y'a plus de pression ou insuffisante : le voyant s'allume et 2(,5 oui le 0,5 c'est pas vraiment une cause ) causes possibles : niveau d'huile insuffisant, pompe a huile HS (et/ou sonde encrassée ca c'est le 0,5 ) donc oui cette sonde est nécessaire car tu a beau regarder le niveau d'huile tu ne sauras jamais si ta pompe fonctionne ou pas...bref si la pompe ne fonctionne pas et que tu ne t'en rend pas comte, je te laisse imaginer la suite! @++

pouvez vous m aider la dessu?
j ai changer ma sonde de pression d huile sur une corsa
bien deviser "l ecrou " ou se tiens la sonde mais le câble (fil?) qui etait relié à la sonde est sorti
donc ma question est la suivante:

est ce soudé dedans ou simplement inserer dans la sonde? je n ose pas rouler avec depuis sans savoir au prealable

je dois m inquiteté? direct garage pour changement du cable?

helpppppppppppp!!!
en vous remerciant

T'es sur de ne pas avoir plutot dévisser la sonde de niveau d'huile situé sur le carter?

Fais une photo ce sera plus simple.

nono du tout puisque j ai chercher la piece chez opel en parlant de sonde pression d huile qui est sur la gauche du moteur quand tu es en face
j essaierai de prendre des photos mais comme dis je sai spas si je peux rouler au moins juqu à un garage
quoi que c est pas une pièce "utile" au bon fonctionnement de la voiture si ça surveille que la pression huile et tous ça ..........

voilà ue photo
ce n est pas dema corsa mais c exactement cette pièce situé sur le coté gauche quand tu es en face du moteur
et donc le "cable" qui est avec cette sonde à lâché (l embout plastic plus exactement que lon insere dans la sonde que je viens de changer)
c urgent? facile à changer?

et voici celle de ma corsa

Oki, c'est bin le mano contact et t'es bon pour retrouver une prise en casse avec un morceau de faisceau et de refaire les fils avec un bout de soudure.

avec une soudure ça remarche?
bon une casse chez moi fo trouver lol

pas plus simple d acheter le faisceau au garage et de le tirer jusqu à l autre bout??

et d ici là si je roule ya un risque ou pas?

Sur le faisceau il n'y a pas que ce fil...

Sur le principe c n'empeche pas le moteur de tourner et donc la voiture de rouler.

ok
c est cool pour les renseignement
vais voir si je trouve une casse dans mon coin sinon je prendrai l option garage

encore merci pour l aide, suis un peu plus rassuré là

bonne journee!!