Je voulais savoir si la sonde de pression d'huile servait vraiment à quelques chose vu qu'elle ne détecte que les surpressions et qu'à priori ça fuit tout le temps (2ème fois que je la change).
De plus à ce que me dis un collègue qui a une formation mécano, si il y a des problèmes de suppression et/ou de surchauffe, ça touchera d'abord le liquide de refroidissement et si ça touche l'huile, 9 fois sur 10, il sera trop tard et le moteur est déjà HS.
Est-ce que vous êtes d'accord avec ça? car là je pense vraiment à mettre une vis avec joint à la place de la sonde...
mais a détecter les baisse de pressions pour t'afficher le voyant au TDB, donc si y'a plus de pression ou insuffisante : le voyant s'allume et 2(,5 oui le 0,5 c'est pas vraiment une cause 
) causes possibles : niveau d'huile insuffisant, pompe a huile HS (et/ou sonde encrassée ca c'est le 0,5 
