[Corsa B] besoin d'avis

[Steph du 02]

Dans mes recherches, je suis tombé sur une Corsa B (qui me semble le mieux pour débuté) diesel 3 portes de 1994 avec 200 000km.

Et j'aimerai savoir si vous connaissé des défautl fréquent sur ce type de voiture (moteur, mécanique, intérieur, carroserie)

Et je vais avoir à faire la couroie de distribution, celle-ci est-elle facile à changer? (ce n'est pas mon métier, mais je l'ai déjà fait sur Xsara TD)

Merci pour vos réponses

[bubu]

Salut et bienvenu sur le forum,

Je te conseille de parcourir le forum, il y a des sections très intéressantes ou utilise la fonction "recherche ". Tu pourras ainsi te faire une idée personnelle.

[Steph du 02]

Un avis personnelle peut etre très vite faussé, c'est pour celà que je demande vos avis, des spécialiste dans cette voiture.


Pour ma part, je suis spécialisé dans les xsara, sur le forum dédié à ces voitures, on connais la plus pars des défautl les plus fréquent.

Alors quand une personne nous demande un avis pour l'achat d'une xsara on est en mesure de lui énuméré les chose à faire attention (ex: train AR, accoudoir intérieur, ventilation habitacle fragile,...). on ne l'envoie pas se promené sur le forum où beaucoup de problème sont cité pour des cas souvent unique.

Merci de votre conpréhension.

PS: suite à divers recherches, je n'ai pas encore trouvé de faiblaise anormal sur ce type de voiture.

[jers]

On parle bien de la 1.7D et pas de la 1.5td

Si oui,
sur le forum, il y a quelques membres qui ont connu des probleme d'alternateur.
sinon, c'est un moteur sobre, plutot fiable. Mais pas un bete de course a ce que je peux me souvenir.

j'espere que quelques pocesseurs pouront te renseigner plus en details.

[broubrou59]

le 1.7D s'avère économique ( hein quick ) comme dis Jers problèmes en ce qui concerne démarreur et alternateur mais dans l'ensemble très fiable.
niveau carrosserie à surveiller la rouille au niveau des supports de tête d'amortisseur arrières qui sont souvent à l'origine de refus de ct et fasse à celà on ne peut rien y faire

[Steph du 02]

Merci

Pour la motorisation, l'annonce du vendeur n'est pas complète.

Pour l'alternateur et démareur, ça reste pas le plus grave, pour la rouille c'est bon à savoir, pas forcément le genre de chose que l'on ferai attention au premier regard.

[broubrou59]

pour la rouille (du vécu ) j'ai eu 2 corsa B une 1.5 D et une 1.5 td. dès que je les eu une meuleuse et une perceuse avec embout brosse métallique , 2 bombes de bitume et une journée complète pour poncer en dessous

[Quiksilver]

Je possède le 1.7 d acheté avec 120 000km il y'a 2ans et demie j'ai 290 000km au compteur, seul soucis mécanique que j'ai sont alternateur et démarreur, pièce qui avais était pourtant changer par la personne d'avant a la vente, quand tu verras le tarif de l'alternateur je doute que tu diras que pas grave

Sinon globalement j'en suis plutôt satisfait, point a surveille sa était dis, la rouille au niveau du coffre a surveille et bac a batterie

[Steph du 02]

Bon, l'opel corsa, c'est loupé, le vendeur c'est foutu de ma gue*****

Je pars sérieusement sur une opel astra, donc toujours les meme moteur, 1.7 D

Voiture testé, mais très lourd pour le moteur cumulant les 285 000 km, pour un début, ça sera bon.

[Quiksilver]

Dommage pour la Corsa

[Steph du 02]

oui, très dommage, mais un vendeur pas très net.

[Steph du 02]

Avant de finalisé l'achat de l'astra, on va quand meme voir une Corsa B 1.5 td 205000 km pour 1700€ (cout un peu élevé à mon gout, mais distribe faite il y a 40 000 km)

J'espère faire déscendre le prix grace à vos avis du véhicule cité au dessus.

[Quiksilver]

Hum... 1700€ si vraiment elle n'a aucun soucis et aucun frais a prévoir puis surtout si elle est d'origine, a ce kilométrage vérifie le turbo et l'embrayage, demande au proprio si déjà changer.

[Steph du 02]

Normalement aucun frais (les dernier vont etre fais avant la vente, frein AR), sauf du nettoyage et un siège à changé + plage AR et peut etre une porte abimé légèrement.

Couroie distribe et accésoire avec pompe à eau fait il y a 40 000 km.

Pare brise et un phare vont etre remplacé

La corrosion, pas de souci, juste la ligne d'échappement fatigué.

Le turbo tire bien sans sifflement ecsésif.


Je roule et j'entretien que des Td ( 3 xsara 1.9 td) avec de 200 à 265 mkm sans souci.

[Quiksilver]

Ta pas pris de photo ?