CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut à tous

Depuis mon passage à 50000kms sur ma C 1.4 essence, g un voyant "insp" sur mon cadran à la place du kilométrage journalier, à quoi est ce du? une révision est à prévoir?

Pour info mon auto a eu le droit a une révision compléte lors de son achat il y a 6 mois à 46000kms avec vidange, filtre, batterie ...

Et g également depuis peu les 1er et 2éme rapport qui sont durs à passer (pas les autres), est ce que cela a un rapport avec le voyant "insp"? G vu également sur le forum que des problémes de trianglerie touchait les corsa phase 1

Ma corsa a 6 mois, été garanti 3 mois, donc ne l'ai plus, puis je espérer une quelqonque prise en garantie si c bien ce probléme qui est reconnue?

Merci de vos réponses et retours d'expérience

Hello
insp = entretien a prevoir

s'il a ete fait, la procedure de remise a 0 doit trainer sur le forum

Pour la boite de vitesse, je te conseille la recherche, il y a tous les details dans d'autres topics

Pti Dave 59 a écrit :G vu également sur le forum que des problémes de trianglerie touchait les corsa phase 1

Bingo, maladie bien connue de la C

Le voyant Insp n'a aucune influence sur le comportement de la voiture ; c'est juste une information sur le fait qu'il faille faire un entretien. Mais s'il n'est pas remis à 0 lors de l'entretien... ben il ne le prend pas en compte.

Pour tes soucis de boite, vu ton kilométrage et ta version... c'est la tringlerie à tous les coups (150€ ; si on te demande plus, négocie).

Merci à tous pour vos réponse

G pris rdv chez opel pour mercredi la semaine prochaine pour mes vitesses difficile à passer, mais petite question, je vais chercher sur le forum avant tout mais qu'est ce que la trianglerie? photo? simple à changer soi même?

Pour mon voyant je vais chercher aussi sur le forum comment l'effacer, sinon je le ferais faire chez opel

quelque part sur le forum som28 a écrit :

som28 a écrit :Maintiens la tige de remise à zero du compteur journalier en mettant le contact. Ca va la remettre à zero.

Tu devrais voir " --- "

merci qui ?

et pour la tringlerie

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... tringlerie" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

de rien , de rien

Rien à redire, merci Sylvain

Mon voyant "insp" sur mon compteur est déja effacé, ca marche nikel, je n'avais pas trouvé sur le fofo merci, par contre j'avais trouvé ce topic pour la trianglerie: même symptome que moi, je sais à quoi m'attendre comme piéce de remplacement et comme cout, par contre je ne pense pas pouvoir le faire moi même

Ca reste une intervention simple sur un 1,4l, ca reste tres accessible.

Il faut juste s'armer d'un peu de patience et suivre à la lettres les instructions de la RTA

C vrai que sur mon 1.4 la boite de vitesses est fort accessible mais comme je ne suis pas un pro de la mécanique ...

Aprés reste à voir le prix de cette piéce métallique de trianglerie et le prix de la main d'oeuvre (ils ne vont pas me rouler et me mettre plus de 45minutes pour faire ca)

Par contre désolé je ne sais pas ce qu'est la "RTA"

rta= Revue Technique Automobile ( pour faire tout type de réparation et entretien de ta voiture)

Ah OK merci broubrou, je voulais justement m'acheter ce genre de petit bouquin pour mon auto

La tinglerie est simplement fixé avec 1 clips, 3 vis Torx femelle (1 à déposer, 2 à desserer) et une goupille et il te faut une pige de 5mm (un foret convient) pour bloquer le levier de vitesse donc c'est vraiment tres simple à faire.

Achète la RTA tu verras par toi même.

isma_8 a écrit :La tinglerie est simplement fixé avec 1 clips, 3 vis Torx femelle (1 à déposer, 2 à desserer) et une goupille et il te faut une pige de 5mm (un foret convient) pour bloquer le levier de vitesse donc c'est vraiment tres simple à faire.

Achète la RTA tu verras par toi même.

Merci des infos, effectivement ca n'a pas l'air méga complexe, un ami mécano m'en a parlé et il va m'aidé à le faire, reste à acheter la piéce, une référence par hasard chez opel ou autre? Et je vais également m'acheter la RTA

Hormis pour la version 1,7l CDTI qui n'a pas de tringlerie, il n'y a qu'une seule référence possible