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[Corsa D] pression des pneus

Posté : dim. 08 mars 2009 20:09
par nurofen
Voilà, j'ai donc la 1.3 cdti ecoflex 3 portes. Le constructeur conseille de mettre les pneux avt à 2.7 et les arrières à 2.5..... cela me semble beaucoup et je me demande si ça ne va pas user prématurément les pneumatiques.....

Dois-je suivre les conseils du constructeur????

Re: pression des pneus

Posté : dim. 08 mars 2009 20:17
par ozann
évidemment......si les tests du contructeur lui font dire que cette pression est la bonne c'est ce qu'il faut mettre......

j'aurais même tendance à utiliser les pressions recommandées pour la voiture en pleine charge.....histoire de tenue de route....

les nouvelles coco sont lourdes, donc faut des gros pneus avec de l'air dedans.....

poru info, une coco A ou B pesait aux alentours de 900 kgs.....regarde ta carte grise,...tu seras surpris...

Re: pression des pneus

Posté : dim. 08 mars 2009 20:19
par nurofen
1209kg.... pas mal pour une "petite" voiture..... Me vla en train d'rouler dans une grosse lol.... J'étais juste surpris et j'avais peur que mon pneu soit "bombé" et donc qu'il ne s'use plus vite. Merci du renseignement.

Re: pression des pneus

Posté : jeu. 18 juin 2009 15:35
par Manulder
Je viens d'acheter ce meme vehicule neuf, en comfort ils disent 2 a l'avant et en eco 2,7 a l'avant avec 2,5 a l'arrière!! qu'(est ce qui est le mieux pour une bonne tenue de route ?

Re: pression des pneus

Posté : ven. 19 juin 2009 18:43
par Rudy
Ils deviennent délirants chez Opel ! :shock:

0,7 bar de différence, selon si tu veux du confort, ou économiser du carburant en te tapant de cul ! :wink: Pourquoi pas mettre 3,5 bars tant qu'on y est ? Ca consommera encore moins ! panneau_mouarf

Plus sérieusement, pour la meilleure tenue de route, 2,5 bars à l'avant et 2,2 à l'arrière seront un maximum pour moi. Ces pressions seront pour une conduite sportive. Sinon pour une conduite calme, 2,2-2,3 bars à l'avant et 2 à l'arrière seront largement suffisants, sans risques d'effectivement user rapidement les pneus au milieu. Sinon des pressions supérieures necessiteront de taper dans les pneus pour qu'ils s'usent à plat...