CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonsoir! ou re-bonsoir...

Je suis heureux possesseur d'une corsa C 1.2l 75ch de 2004, et bien que peu connaisseur en mécanique (j'ai un peu de base tout de même), j'aimerais réhausser un peu ses performances. Je ne cherche pas à avoir un foudre de guerre, mais j'ai mon colocataire qui possède une Punto sporting 1.2l 82ch, et il me bouffe méchamment à l'accélération... il a une boite 6, ca doit etre pour ca lol, MAIS QUAND MEME!
Du coup,l'idée germant peu à peu, je me suis renseigné et j'ai entendu de nombreux sons de cloches pour booster un peu ma monture.
Le plus efficace reste apparemment le boitier additionnel, mais qui apparemment ne donne pas tant de puissance que ca (~12ch) surtout pour une petite cylindrée comme mon petit 1.2l et encore plus pour un atmo comme c'est le cas ici. Sans compter que le prix fait un peu mal pour un modeste étudiant en DUT comme moi, et que je ne suis pas certains de la fiabilité de la chose.
Quelqu'un a t il fait l'experience sur le meme moteur que le mien? Si oui, ca a marché? Pas de soucis notables?

Bref, que me conseillez vous, tout en sachant que je n'ai pas un budget astronomique non plus... (difficile le bougre n'est il pas? )

Salut,

premièrement il me semble que le 1242 ccc fiat a existé en 80 et 86 cv dans ses versions les plus puissante, pas en 82. Donc si c'est le 86 cv ce que je pense, et bien avec + 16 cv, et en tenant compte que sa voiture est probablement un peu plus légère, et a une boite 6 (origine ??) donc forcément plus courte et bien c'est normal qu'il te "bouffe".

Ensuite, "gagner en perfs" et "pas cher" ne peuvent coexister

Dis-nous déjà ton budget et on te dira quoi faire...

Mais oublie déjà la solution "boitier additionnel", c'est de la bidouille et de l'arnaque.

une boite 6 sur une punto 1.2L

sinon pour le boitier additionnel je te le déconseille fortement, en suite si tu veux des perf fais toi une raison, change de voiture pour une plus puissante...

sachant bien sur que tu consommera plus, et oui on à rien sans rien.....

petit moteur => économie mais qui rame
gros moteur => ça boit mais ça marche....

déjà que pour booster un 2L16V de 150 bourrins faut pas mal investir alors pour un 1.2L
tu va mettre beaucoup de tune pour atteindre péniblement les 120cv (illégal mais pas besoin de le préciser) alors que la GSI en fait 125 d'origine et c'est légal

beaucoup de sujet en parle et c'est à chaque fois le même sons de cloches, fouille un peu et tu aura tes réponses

Finalement on est assez d'accord gsi-jay

Cela dit il ne parle de sortir 120 cv de son 1.2 (d'ailleurs faudra m'expliquer comment tu voudrais gagner 45 cv sur un petit atmo ... kit turbo ? ) mais juste de gagner un peu plus de patate...


Sino moi aussi le coup de la boite 6 sur une punto ca m'a fait hausser un soucil lol

Et effectivement, de nombreuses infos trainent ici et là sur le forum mais tu arrivers toujours à la même conclusion...

disons qu'en piochant bien dans les bonnes pièces (sans parler de turbo) je pense qu'environ 30/35cv serait envisageable mais voila l'inutilité du truc, c'est comme mettre un turbo sur un 1L

après pour les monter en régime plus franche il peux déjà alléger son volant moteur, mettre un bon AAC et une VRAIE admission d'air mais ça à un cout et pour un étudiant je pense que ça va pas le faire....

Ok donc par contre on s'est gourré :

http://www.passionautomobile.info/essai ... nto_80.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Si c'est article dit vrai, cette punto de course est un vrai monstre

Et dans ce cas là ne t'étonne pas qu'il te bouffe et lâche l'affaire...

un vrai monstre avec des tambours a l'arrière

sinon j'espère pas qu'il parle de celle la, faut comparer le comparable....

Hum interessants, merci bien pour vos réponses constructives.

Pour la Punto deja, c'est une boite 6 et d'origine, et franchement elle marche plutot fort (pour une 82ch), et en plus elle consomme moins que la mienne... sachant que je suis a du 9l/100 a peu pres

Pour ce qui est du reste, on dirait qu'il va falloir que je m'incline... Hors de question de faire des modifs de dingue: je suis pas assez calé sans le domaine pour avoir la conviction que ca marchera sans déteriorer tout ce qu'il y a autour. Sans compter que la consommation en prendrait un sacré coup.
En définitive, je pensais surtout au boîtier additionnel car cela restait a peu pres "abordable" (300 euros tout de même) et que ca me permettait de grapiller un peu de puissance et donc un brin de performance. Car j'avais aussi en tete de me rapprocher de la corsa 1.4l 90ch de ma grand mere (oui oui ma grand mere lol) qui pousse deja vraiment pas mal... En tout cas la différence est notable par rapport a la mienne, et c'est pour ca que je pensais qu'un regain de 12ch n'etait pas négligeable.
Mais si on me dit que c'est de l'arnaque, je crois que je vais ecouter vos conseils, prendre mon mal en patience et m'acheter un truc puissant d'origine... quand j'aurais les moyens.

PS: j'avais déja utilisé la fonction " recherche", mais il s'avere que la plupart des sujets traitent des diesels. Je n'en ai trouvé aucun concernant mon moteur.

atreides a écrit :Mais si on me dit que c'est de l'arnaque, je crois que je vais ecouter vos conseils, prendre mon mal en patience et m'acheter un truc puissant d'origine... quand j'aurais les moyens.

C'est le plus sage un boîtier ne te servira a rien!! Comme te l'on dit c'est 2 membres honorables.

Idéfix1987 a écrit :Comme te l'on dit c'est 2 membres honorables.

Lèche-cul !

gsi-jay a écrit :un vrai monstre avec des tambours a l'arrière

sinon j'espère pas qu'il parle de celle la, faut comparer le comparable....

Ouais enfin par "vrai monstre" j'entends bien pour un 1.2 hein, qu'il vienne pas polluer la route quand on est au volant de nos gsi

C'est sûr, il faut voir ton budget mais des 1.4, tu devrais pouvoir en trouver des pas trop cher, même des C.

oué je pense que déjà en prenant une 1.4 16v ça marchera mieux

Le 1.4l est un très bon choix en effet. Mais si j'ai un petit conseil à apporter, il faudra préférer les versions twinport (plus économe en usage et en entretien pour les mêmes perf).

Phoenix165 a écrit :C'est sûr, il faut voir ton budget mais des 1.4, tu devrais pouvoir en trouver des pas trop cher, même des C.

C'est bien possible qu'en vendant ton 1.2 et en reprenant une 1.4 d'occase, ca te reviendrais moins cher que de bidouller ton 1.2 pour en sortir 90 valeureus canassons