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frein de gsi
Posté : dim. 11 déc. 2005 21:47
par bode
voilà mes nouveaux freins :
c'est des freins de corsa gsi 256mm
ils vont passer en carrosserie, pour peindre les étriers en rouge
merci à kenny
Posté : dim. 11 déc. 2005 21:52
par titine54
Cool les étriers en rouge.....
Et c'est pas trop galère à monter ca????
Posté : dim. 11 déc. 2005 21:57
par bode
je crois pas lol; faut juste des jante de 14" minimum
Posté : dim. 11 déc. 2005 22:07
par nocif
bode a écrit :je crois pas lol; faut juste des jante de 14" minimum
exact
Posté : dim. 11 déc. 2005 22:44
par kenny
Bon tu es bien rentrer a ce que je vois
Pour le montage rien de plus simple, faut aps avoir peur de se salir les mains
Posté : dim. 11 déc. 2005 23:34
par bode
150 à 170 tout le long du retour
trops cool le gps aussi
Posté : dim. 11 déc. 2005 23:43
par kenny
les belges ils ont quand meme le pied lourd
Posté : dim. 11 déc. 2005 23:47
par bode
j'ai payé l'autoroute française ! j'en voulais pour mes sous lol
Posté : lun. 12 déc. 2005 0:13
par Calmote
Tu vas aller chez un carrossier pour faire peindre les etriers ?
Tu peux le faire toi meme, j'ai utilisé le kit de peinture haute temperature Foliatec spécialement pour les etriers de freins et j'ai du en avoir pour une trentaine d'euros, ce kit est bien foutu et j'ai eu largement assez pour passer 3 couches sur les etriers avant et les tambours arrières.
En plus que c'est tout demonté tu auras encore plus facile a les peindre que moi.
Posté : lun. 12 déc. 2005 8:29
par niko1242
euh si jamais poi j'ai passé avec des jantes en 13" ATS...
Posté : lun. 12 déc. 2005 9:32
par kenny
Les jantes en toles en dessous de 14 ne passe pas
Posté : lun. 12 déc. 2005 11:43
par titine54
Posté : lun. 12 déc. 2005 12:47
par kenny
Wai encore els freins c'est facile a monter, autant l'ABS ca se complique, deja pour trouver un systeme complet bonjour et ensuite a titre d'info, un capteur d'abs chez Opel vaut 100€
a multiplier par 4
Posté : lun. 12 déc. 2005 12:48
par kenny
Shura a écrit :
de tels freins sur ton 1.0 ca serait inutile et l'abs egalement
Je ne suis pas d'accord, d'origine la Corsa B standart a du 236, la les GSI c'est du 256, ca freine bien mieux, car a l"poque c'es freins etait monter sur mon 1.4, apres l'abs na rien avoir avec la puissance du moteur, bien au contraire...
Posté : lun. 12 déc. 2005 12:50
par TrOxY
Et niveau légalité/contrôle technique, ca passe de changer le diamètre des freins ?
