CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

ok, =)

bon par rapport aux pneu, le centre auto dans lequel je suis allé, n'a toujours pas de nouvelle de leurs fournisseurs, alors j'ai annulé la commande.

J'ai donc pris des jantes à la casse, et j'ai commander des pneu sur internet, mon mécano me les montra

j'ai choisi sa comme pneu
http://www.allopneus.com/DEXTERO-DC-808 ... 46120.html.

Donc voila pour les pneus, toujours en attente...

Bref, j'aurai une question:

ou je pourrai trouver un dispositif d'éclairage de plaque (hormis a la casse et chez Opel)
Sur internet surtout

Merci beaucoup Jps, je vais essayer de m'en occuper au plus vite =) (mai ou juin)

http://www.cesaro.fr/P248-V01838-feu-ec ... -2000.html


mais avec les FDP tu payeras plus cher que chez Opel puis tu l'aura plus vite chez Opel.


@++

Je l'avais acheté chez Opel le miens, si ji pense, ce soir, je regarde dans mes factures car je dois partir la

merci pour le lien, c'est gentil =)

@ quicksilver: le problème est que je n'ai pas d'opel à moins de 45 kms...

dis moi, je vais te demander encore ton avis, mais la je sens que tu vas dire que je vais pêcher...

J'ai vu chez mon mécano, (j'ai craqué), une Clio II, 1.9D, 214 000 kms, finition RXE,
Echappement fait
Pneus neufs
distri a jour
Vidanges faites

2300€ Ttc.

Tu en penses quoi ?

elle est dans mon budget, pile poil, et j'ai craqué dessus.

Mais par rapport à mon Opel, sa vaut quoi la clio 2 ?

ps: meme si je quitte de monde Opel (temporairement...), je serai actif sur le forum pour discuter avec vous =)
j'adore cette communauté

D'après une facture 3.80€ que le plastique, pas le support inclus.

Ce que je change la Clio a ton Opel ? Pas grand chose, tu vas perde a la revente de ta Corsa, auras peux être des frais sur la Clio, 1.9D moteur atmosphérique, donc pas les mêmes perf que la Corsa, pas la même consommation.

La Renault seras peux être moins chère a l'entretien, question fiabilité, je pense que pareil, donc perso, je changerais pas, sauf en cas de gros soucis sur ton Opel et comme ta pas spécialement de soucis

ok ben je commanderai le support en entier sur le site de kake007 =)

en faite pour la clio, tu veux dire que c'est la meme gamme que ma corsa ?
Et quand tu parles de la conso, elle consomme plus alors qu'elle n'a pas de Turbo ?

C'est juste que j'ai craqué sur le design de cette voiture, même si je pref la phase 2 et la version DCI, mais le budget n'est pas le même =)

Je sais bien que je perd de l'argent et comme tu dis, on sais ce qu'on vend, mais pas ce qu'on achète...
Mais bon, depuis ce problème de rouille, j'ai peu de la revente, du controle technique, c'est bizarre hein ?

quand je suis allé à la casse la semaine dernière, que j'ai vu ce cimetière de corsa, j'ai imaginé la mienne la bas, et honnetement j'ai eu mal au , surtout si c'est moi qui devrais signer le papier pour la casse, tu saisies ?

C'est pour sa que je te demande (encore, je sais je suis casse co.....) mais moi j'ai 20 ans, toi tu en as plus, donc tu as plus d'expérience que moi =)

puis vu l'age et le Kms de ta coco, tu es un exemple pour moi =)

Pas du tout la même gamme, après, pour la consommation, je connais pas tes trajets, mais dans une monté, elle auras peux être un peux plus de mal sans le turbo donc forcement, va falloir appuyé plus fort.

Je me suis fait détruire ma première Corsa dans un gros accident et je connais la douleur de signé le papiers de mise en destruction, mais la tienne est loin d'être bonne pour la casse, puis la Clio a des kilomètres aussi donc peux être de la rouille. J'ai également eu le même coup avec ma Bmw quand mon demie frère a fait des tonneaux.

Après, ma Corsa est pas forcement un exemple, mes trajets font que je fatigue pas forcement la mécanique, même si je fais quelque session de circuit, mais j'ai une pochette qui déborde de facture... Et je pense pas être non plus brute avec la mécanique notamment a froid

oublie la Clio 2... le 1.9D sincèrement est un gros gros veau! pire que mon 1.0L

Puis bon, passé toute les moquerie du style : tous les jours un bruit nouveau, quand tu achète la voiture négocie le vélo etc etc...

@ 2300€ elle est cher je trouve pour un model aussi "vieux"-mou. Vieux entre "" parce que c'est quand même les premières Clio 2.

Tu ferais mieux de garder ta petite corsa 1 an peut être encore et de passer sur une C ph 2 ou autres dans quelques temps plutôt que de perdre de l'argent a prendre une caisse de transition où tu risque d’être plus déçus qu'autre chose...

T’inquiète vraiment pas pour la rouille, tu traite ça comme je t'ai dit cet été et plus rien n'y paraîtra, même au CT il ne le signalera pas.

@++

@quiksilver:
Je ne savais pas que tu avais déjà perdu une corsa, je suis désolé =(
Pour mes trajet, je fais en moyenne 700 km par mois grand maxi
mais pour moi, toi et ta corsa, vous êtes un exemple pour moi et la mienne

@kake007:

toi, j'ai l'impression que tu parles de la clio en connaissance de cause =)
oui, j'avoue c'est vrai, que j'aimerai avoir une voiture avec une carrosserie propre comme la tienne, pas trop de rouille...
cette clio, niveau design, je l'aime bien, même si niveau moteur, je pref la 1.5 Dci =)
Celle de mon mécano, elle est de 2001, ce qui explique son prix je pense, surtout qu'il y a la distri de faire, 4 pneus neufs et un échapp neuf.

je crois que je vais t'écouter et garder ma corsa.
je change mes pneus AR vendredi, mon mécano va me regarder mon train avant car quand je passe sur routes déformées, sa couine =(
Pour mon échap, je vais voir cela cet été
et pour la corrosion aussi' je te demanderai conseil sur les produits à acheter, et les techniques =)

je crois que je vais la garder, il ne me reste pas grand chose a faire dessus, mais comme tu l'as deviné, c'est la rouille qui me fou les boules

Malheureusement si, mais celle qui me feras le plus mal seras pour ma Corsa actuel ou ma 205 Rallye mais je préfère pas pensé a cela ^^

Le 1.5DCI a connu de très gros soucis, injecteur, boite, turbo, moteur, mais y'a eu de bonne série, un collegue avais une Megane DCI 1.5 et jamais eu de soucis, il la vendu car dans la Megane c'était vraiment un veau le 1.5

Pour ton couinement, j'avais le même, sois le silenbloc de barre stab ou bien la coupelle d'amortisseur qui grince ( pour avoir eu le coup et avec les amortos dur c'était super chiant le grincement )

pour tes voitures, n'y pense pas, elles ont l'air au top de leurs formes à l'heure actuelle =)

pour mon couinement, c'est un SB qui est mort car quand je graisse l'ensemble de ceux-ci, le bruit s'arrete
mais bon, ya toujours qqch qui claque seulement à 50 km/h, sur route un peu déformé et vers la roue avant gauche seulement.
mon mécano va regarder tout sa vendredi tfacon =)

jvous tiendrai au courant

pour la clio Dci, je verrai sa l'année prochaine, car comme dit kake007, j'aurai un plus gros budget !

carramellou a écrit : je crois que je vais la garder, il ne me reste pas grand chose a faire dessus, mais comme tu l'as deviné, c'est la rouille qui me fou les boules

Sage décision... la rouille, encore un foi t’inquiète pas, une fois traitée il n'y paraîtra plus rien (comme neuf ). Puis comme tu dit, la tienne a l'air propre quand même, une fois le soucis des pneus réglé... l’échappement ça peut, encore une fois, attendre cet été aussi et tu ne devrait pas en avoir pour trop cher... Ce n'est que de l'entretien, une fois tout ceci fait tu aura une caisse fiable et qui pourra encaisser les Km (parce que on sait ce qu'on vend pas ce qu'on va retrouver).

@++

je suis assez d'accord avec toi =)

tu m'aideras pour la rouille ?

pas de soucis, on est la pour ça


@++