CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

J'ai roulais avec cette aprem, pas de conso de liquide, je suis aller chez Opel, après avoir rigoler en me disant ' laisser la mourir votre auto elle a assez vecu ' ils se sont mis a 2 dessus et rien a signaler pour eux ces pas du tout un soucis de joint de culasse, peu etre le radiateur de chauffage et encore... Le mécano ma dis que c'était surement pas la peine que je leur laisse et qu'il passe 2h dessus et qu'il m'annonce une grosse facture, faut attendre encore :(

Mais en roulant sur la position 2 air froid sa sens le liquide et elle en a pas consommé

Il m'on dis que je psychoté surement ( vu que je leur emmene au moindre bruit ) pourtant elle en a vraiment consommé du liquide et aucune trace d'huile dans le bocal mélanger au liquide donc plutôt bon signe, même si j'ai l'impression qu'elle chauffe plus vite que avant mais qu'elle dépasse pas les 90 pour autant

regarde les raccord de chaque durite

et regarde moteur chaud (a la moitier du termo)
en effect si il n'y a pas de pression sa peut tres bien ne pas fuire

et si le calorstat n'est pas ouvert idem
verifie moteur bien chaud a l'arret avec ventil enclenché

Elle ventile correctement a 95c° justement, j'ai bien du chauffage, mais je suis resté un long moment dimanche pour prendre des photos, justement a chaque fois que je pars je regarde au sol et jamais de trace de liquide

Sa me rend fous cette histoire

quand tu met le chauffage moteur chaud il ce passe quoi?

J'ai du chauffage et parfois une tite odeur de liquide mais en passant ma main dans le tableau de bord au niveau du pied passager pas d'eau rien du tout

oui donc l'odeur vien certainement du moteur

Mais je trouve rien j'ai encore regarder, je regarde tout les jours avant de la prendre dans le garage le niveau a même pas descendu je crois, pourtant rester longtemps a l'arrêt moteur en route, facile 30 min elle avais ventilé 2/3 fois :(

sa peut tres bien etre un petit fuite genre du bouchon

Autours du bocal ces propre, je sèche complètement la, j'ai encore rouler, pas de conso de liquide, alors que par un moment elle en consommé, je comprend pu rien

t'avais enclenché le chaufage la?

si non essay avec et sans

Non, justement je roule sans mettre en position froid ou chaud, j'ai regardais, psychotage ou pas, je pense que sa a baisser un tout petit peu le niveau, mais moins que part un moment.

J'ai regardais un peu mais bon, dur de cherche une fuite alors que y'en a pas

le probleme c'est que sa peut tres bien fuire et ne pas ce voir

sinon tu peut tenter de roulller a l'eau du robinet
l'avantage le calcaire va laisser des traces

mais pense a traité ensuite pour retiré le calcaire du circuit

J'ai roulais a l'eau du robinet y'a quel que année avec quand j'avais une fuite a la pompe a eau, roulant tout les jours avais je pouvais pas l'emmené au garage, un beau jour y'a gelé et le bloc a gelé part chance la pastille de sablage du bloc moteur a sauter ce qui a sauver le moteur, donc fini l'erreur de rouler a l'eau lol

Elle en consomme pu tant que sa justement

de 1 il est pas pret de geler a -5 (meme sans antigele geler a 0 sufie pas a casser)

de 2 il existe des antigele a diluer dans l'eau (20/30% pour -30°)


enfin c'est toi qui voie
car sa c'est un coup a tomber en panne loin de chez toi
sa se trouve la c'est pas grave mais sa pourait le devenir


en mecanique quand un probleme commance c'est rarement grave
mais si il degener sa le devien vitte

J'ai quand même fais 600km le week-end, et j'etais a 200km de chez moi, j'ai tendu le dos, mais quand j'ai vu que a l'arrivé aucune conso d'eau j'ai étais un peu plus confiant, franchement, on me dis de faire 500km avec la Corsa je fais, j'ai super confiance a ce moteur.

L'avantage du liquide de refroidissement et l'odeur que je peux sentir dans l'areation, mais vue que elle en consomme pu je vais resté au liquide de refroidissement, mais comme dis, ces dur de trouver une fuite quand y'en a pas, je regarde a chaque fois que je la prend dans le garage si j'ai pas de mayonnaise et toujours pas, j'ai passais le doigt dans le cache culbu ( moteur a l'arrêt hein ) pas de mayonnaise sur les parois, a la limite je préfèrerais presque avoir plein de mayonnaise et etre fixé sur le joint de culasse et faire refaire, je vais encore regarder tout a l'heure le niveau car hier j'ai fais dans les 350 km et j'ai fais au moins 1500km sans remettre du liquide, voir +