[Corsa B] surconsommation x14xe

[Polodu01]

Dans les "Measuring Block" tu peux voir la valeur lambda que le calculo récupère mais pour moi ça suffit pas pour faire un diag.
Si la valeur est pas bonne, ça peut aussi bien venir de la lambda en elle même qui donne de mauvaises infos, comme elle peut envoyer la vraie valeur qu'elle "voit". Du coup le problème vient pas de la lambda malgré les mauvaises valeurs.

Pas simple cette affaire...
Quoi qu'il en soit si elle a pas été changée depuis longtemps ça peut pas faire de malbde la changer.
Niveau marque je recommande NTK

[Kookie]

Euh je sais pas s'il est marqué présent ou pas moteur tournant. J'ai fait le test moteur tournant en effet. Par contre mon voyant défaut n'était pas allumé quand j'ai testé, et dans les faits ils 'allume très rarement et pour une 20aine de secondes).

Je suis quasi sure que ce n'est pas la sonde lambda, elle est neuve ! enfin elle a 2000km et le problème était la avant le changement (je l'ai changée car je pensais que la surconso venait de là)

[Kookie]

J'ai vu les measuring blocks, j'ai même exporté les données.
Par contre c'est quoi une bonne ou mauvaise valeur de la lambda ?

Les valeurs notées 02 de mes measuring blocks :

O2 Sensor,526 mV
Air/Fuel Ratio,15
O2 Sensor Loop,Closed
Air/Fuel Status,Rich
O2 Integrator,126 Steps
O2-Loop BLM Enable (Block Learn Map),Active
O2 BLM Cell Number (Block Learn Multiplier),18
O2 BLM Cell Content (Block Learn Multiplier),124

[Kookie]

... et pour le code défaut je suis pas sure que ca soit O (la lettre) 2, mais apparemment c'est un 0 (le chiffre). Donc ça n'a peut être rien à voir avec la lambda.

l'export du rapport du code erreur le voilà en copier coller :

"Total number of fault codes: 1

P0170 - Lean Exhaust
(02) - Not present "

[Polodu01]

O2 Sensor,526 mV: ça c'est la valeur lambda. Le problème c'est que c'est une valeur qui oscille tout le temps.

Air/Fuel Ratio,15: ratio air carburant. La combustion stœchiométrique (ratio idéal) est de 14.5.

O2 Sensor Loop,Closed: j'sais pas exactement.

Air/Fuel Status,Rich: indication sur la richesse de la carburation, riche dans ton cas.

O2 Integrator,126 Steps: ça c'est le régulateur de ralenti, la pièce qui sert à avoir un ralenti régulier en faisant un by-pass du boitier papillon pour alimenter le moteur en air.

O2-Loop BLM Enable (Block Learn Map),Active: j'sais pas
O2 BLM Cell Number (Block Learn Multiplier),18: j'sais pas non plus
O2 BLM Cell Content (Block Learn Multiplier),124: j'sais toujours pas


J'avais zappé que t'avais déjà changé la lambda à force
Est ce qu'on t'avais dit de contrôler les prises d'air ? Je me souviens pas...

[Kookie]

Non, ca vous ne me l'aviez pas dit
Comment je les controle ?

[Kookie]

Bonjour !

Des news
Comme je ne savais pas trop que faire pour mon problème P0170, j'ai trouvé un TIS (en anglais, mais bon c'est faisable).

Résultat des courses : le code erreur en question est bien une mise ne cause de la lambda avec un test à faire en vue de son remplacement si hors valeurs.



Et du coup comme mon problème était là avant, et est toujours là malgré une lambda neuve (que j'avais changée avant de voir TIS)... je vais avoir droit à la suite du programme : "start trouble shooting"

Donc pour la recherche de panne, vous m'avez dit de voir pour une prise d'air... à quels endroits ca peut être et comment la chercher ?

Merci pour votre aide...