CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Merci Jers, j'avais bien remarquer un probleme

Elles me paraissent tellement innaccessible, je vais allé voir ca au plus vite et je vous tiens au courant.

Merci de votre aide

Voici des photos que j'avais faite et je pense que ce sont les vis la qui t'embête.



Vu du dessus ( elle se trouve derrière les vis )

Merci, je reviens tout juste de la voiture, j'ai effectivement vu les vis Torx, j'avais l'impression que celles ci tenaient l'autre partie alors je les ai laissé, je vais essayé de trouver une clée alors et je les demonte.

PS: en regardant deriere j'ai entendu un crack, et la lumiere qui fonctionnait encore ne s'allume plus, les warning non plus ne fonctionne plus

Essaie de tout remettre normalement en place et tu verras bien si sa refonctionne, évite par contre de trop tiré, me semble que le craquement que tu aurais attendu sois normal car je me souviens que sa marché pu une fois declipsé.

Salut me revoila

Donc j'ai reussi a enlever cette fameuse console, j'en ai donc profité pour changer les ampoules de l'afficheur central (temperature, heure ...), ca marche comme sur des roulettes.

Par contre les ampoules de la console centrale (ventillation ...) ce sont coupées je suspecte un grillage de fusible, quelqu'un pourrait il m'indiquer lequel c'est (je ne possede pas le carnet d'entretient du vehicule ) et si je pouvais eviter de les matter un a un ce serait vraiment cool.

Merci d'avance

La correspondance des fusibles, se trouve au dos du capot de protection de ta boite a fusibles.

Ps: en me relisant, je sais pas si c'est tres clair. LOL

Arf tu es sure? merde je suis con op j'y vais

Euh, quand j'ai démonté la console centrale, j'ai pas du tout eu de vis à regarder comme indiqué plus haut ?! Mais uniquement des clips, qui permettent à la console blanche de rester plaquée contre la console centrale (la partie noire)... C'est uniquement clipsé...

Oki bah moi j'avais bien les vis,

Sinon je viens de constaté un probleme donc j'ai quelques questions deja a poser :

- quand je met le contact la console centrale s'allume automatiquement, sans mettre les phares, est ce normale (je ne peut pas savoir car j'ai recu la voiture avec toutes les ampoules grillées)

- quand je n'ai pas le contact, j'allume les warning, la console centrale clignotte au rythme des warning, normal (je precise bien quand je n'ai pas le contact)

- quand j'appuie tres lentement sur le bouton warning et que je reste appuyer dessus, le klaxon se met en route mais a une puissance plus faible

Youlze a écrit :- quand je met le contact la console centrale s'allume automatiquement, sans mettre les phares, est ce normale (je ne peut pas savoir car j'ai recu la voiture avec toutes les ampoules grillées)

Tout à fait normal... Un peu "bête", car le jour c'est inutile, mais c'est normal...

- quand je n'ai pas le contact, j'allume les warning, la console centrale clignotte au rythme des warning, normal (je precise bien quand je n'ai pas le contact)

Ca, c'est pas normal... Quand tu mets le contact et que tu mets les warning, ça le fait toujours ?

-- quand j'appuie tres lentement sur le bouton warning et que je reste appuyer dessus, le klaxon se met en route mais a une puissance plus faible

Alors dans celle de ma mère, ça n'enclenche pas le klaxon, mais on entends un grésillement... C'est tout simplement parce que l'on appui pas assez fort pour que les contacts se fassent correctement... Le courant passe mais difficilement et pas linéairement... T'amuse pas trop à ça, tu peux faire griller le bouton...
Je pense que ce n'est pas le klaxon mais bien ce gresillement que je décris

Heu p pour les console centrale qui clignoite, quand je met le contact elle clignote plus quand jmet les warning car elle est deja allumé.


Sinpon pour le bruit tu a peut etre raison, ce n'est pasm le klaxon mais un un gresillement suspect.


Bon sur ceux bonne nuit et merci pour vos reponses

Merci

Au début du post il est dit ceci :

Tirez le bouton insére le tournevis dans la petite fente dessous vous pouvez le laisser sur position 0.

Malgré cette explication je n'arrive pas à enlever ce satanné bouton, la dernière lampe viens de griller et j'aurais bien aimer les changer !
La seule chose que je n'ai pas essayé c'est de prendre une pince multiprise et de tout arracher car ça commence à m'énerver ce bouton

Reste calme...

C'est vrai que c'est une sacrée pourriture ce bouton de dégivrage... Mais faut vraiment appuyer une fois que tu as mis le tournevis dedans... C'est pas un ridicule petit téton plastique à pousser, c'est un peu plus gros...

Ou alors, comme moi j'ai fait, mais certainement un coup de moule..., tu le tires en essayer de le bouger dans tous les sens... Moi il était venu sans que je le veuille la premiere fois... Total quand j'ai voulu le démonter 1 ou 2 ans apres, il voulait pas venir ce con lool

Bon courage... Mais t'inquiete, pas besoin de tout faire sauter

seb7426 a écrit :Au début du post il est dit ceci :

Tirez le bouton insére le tournevis dans la petite fente dessous vous pouvez le laisser sur position 0.

Malgré cette explication je n'arrive pas à enlever ce satanné bouton, la dernière lampe viens de griller et j'aurais bien aimer les changer !
La seule chose que je n'ai pas essayé c'est de prendre une pince multiprise et de tout arracher car ça commence à m'énerver ce bouton

comme il te l'a dit DanyChoc reste calme car moi j'ai tiré trop fort alors j'ai pété le clips

Ca y est j'ai enfin réussi à démonter ce bouton sans m'énerver., maintenant reste plus qu'a arriver à déclipser le tout pour accéder à l'ampoule...

Pour le démontage de la console complète il y a 2 vis derrière j'ai vu dans ce post, il faut tirer beaucoup pour les voir ? me fait peur ce changement d'ampoule

Autant je n'ai jamais été vraiment ennuyé question mécanique avec mes 2 corsa, autant question changer une ampoule à la con il faut démonter la moitié de la console, la folie quand même