CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Lex a écrit :tu subis grave à l'arrière, j'ai fait 10km de ville, j'étais déjà pas bien, surtout que la banquette arrière est ferme.
à l'avant, 200km pour aller à Lyon, ça va parce que c'est de l'autoroute.
après, faut éviter les nids de poule, c'est sur mais c'est déjà bien ferme en Eibach, je n'ose imaginer en H&R

Ce que tu me dis la me fait un peu peur parce que bon, si c'est si dur que ca en H&R ..
Je passes quand meme pas mal dans la ville aussi & vu les km d'autoroute que je fais par jour vaut peut etre mieux privilégier un poil de confort possible

Duke a écrit :

nicorsa26 a écrit :Merci Duke pour l'info. Je vois bien que je ne suis pas fou car j'ai dis il y pas longtemps que Weitec etait une sous-marque de KW à un ami mais il ne me croyait pas

Oui d'ailleurs ils font aussi une autre marque : ST Suspensions

Plus entrée de gamme je crois...

http://www.kwsuspensions.ch/ch/kw_marken.php

Tu m'en apprend pas mal Duke, je ne savais pas qu'il faisait aussi LSD

Corsattitude a écrit : Toujours est-il que quelque soit ton choix, du B4 associé soit à H&R soit à Eibach, ça restera du très bon matos.

Voila! Dans tous les cas tu sera sur le Q en montant ce matos, après je peut te dire que y'a des endroit où je passait comme une balle avec le H&R et la voiture ne broncher pas d'un poile et été encore assez loin du décrochage ! Des collègues avec des caisses plus puissante me distancer largement en ligne droite et en accel, mais en virage je les rattrapait gaz avec un modeste 1.0L lol pour te dire qu'ils avaient les boules . Du coup j'en était tellement content que je les ai remonter sur mon 1.8 mais avec des B6 et là, c'est carrément un rail!

Apres c'est clair qu'il faut pas porter du monde derrière, a la fin plus personnes voulait monter derrière en même temps en 1.0L a 4 t'avance plus ^^ . En même temps, on rabaisse pas si on veut porter du monde .

@++

Corsattitude a écrit :cool de le reconnaitre... J'suis donc vraiment pas un papy au volant. OUF ! rassuré.

Le Eibach est déjà assez ferme pour moi. + serait trop. Et ça vire déjà bien à plat. Après, je peux que te parler de Eibach. Tu as Laurent (Kake007) pour te parler des H&R mieux que moi.

Toujours est-il que quelque soit ton choix, du B4 associé soit à H&R soit à Eibach, ça restera du très bon matos. Pas du truc de compet' delamorqitu hein, mais un bon gros cran au-dessus de l'origine. Et vu que c'est pas une Viper que t'as, le matos delamorqitu, tu t'en fous un peu...

Donc fais chauffer la CB, et régale nos yeux rapidement Nico !

Apres l'avis de Lex et Kake qui me confirme que bon les H&R sont plus durs que les Eibach, ben je sens que je vais plutot partir sur les Eibach + B4 (désoler Kake )

Ah ben non, j'ai pas la Viper mais bon je ne serais pas contre ce genre de bestiau moi hein
Je vais me renseigner pour la commande la la la la la

non, pas désolé lol tu fait ce que tu veut, je ne faisait que te conseiller le H&R, comme je le dit depuis le début si tu privilégie la performance! .


@++

Kake007 a écrit :

Corsattitude a écrit : Toujours est-il que quelque soit ton choix, du B4 associé soit à H&R soit à Eibach, ça restera du très bon matos.

Voila! Dans tous les cas tu sera sur le Q en montant ce matos, après je peut te dire que y'a des endroit où je passait comme une balle avec le H&R et la voiture ne broncher pas d'un poile et été encore assez loin du décrochage ! Des collègues avec des caisses plus puissante me distancer largement en ligne droite et en accel, mais en virage je les rattrapait gaz avec un modeste 1.0L lol pour te dire qu'ils avaient les boules . Du coup j'en était tellement content que je les ai remonter sur mon 1.8 mais avec des B6 et là, c'est carrément un rail!

Apres c'est clair qu'il faut pas porter du monde derrière, a la fin plus personnes voulait monter derrière en même temps en 1.0L a 4 t'avance plus ^^ .

@++

J'entend que du bien des Bilstein en tout cas, c'est deja rassurant moi je dis
Ce qui est cool, c'est ton avis bien détaillé comme celui des autres d'ailleurs, ce qui me permets de bien me rendre compte de ce que ca me fera au final un fois le tout monté sur le Z13DT

Tu m'etonnes que tu leur faisais avoir les boules à tes potes, le p'tit 1.0 (ce n'est en rien péjoratif, t'inquiete ^^) qui vient les taquinner un peu, ca peut faire jaser ^^

Deja moi, dans mon Z13 j'me sens un peu lourd avec du monde l'arriere alors le 1.0

Ah ben merci en tout cas de bien me conseiller hein

J'avoues que je suis fort tenter par le coter performance mais bon c'est un daily & j'ai pas non plus envie de trop secouer le monde que je charge ni moi en fait
Si je peux avoir un tantinet de confort, je vais privilégier ca ^^

MAUVAISE NOUVELLE ....

ils livrent pas chez toi?



@++

Uniquement en France métropolitaine ..

La m****

fait toi livrer dans un relais genre Kiala en France et va chercher le colis.
avec kiala, je crois que t'as 15 jours pour aller le chercher

oui sur le site, mais appel les demain, ils peuvent peut être faire une exception .


@++

Lex a écrit :fait toi livrer dans un relais genre Kiala en France et va chercher le colis.
avec kiala, je crois que t'as 15 jours pour aller le chercher

ou ça aussi, un relais proche de la frontière .


@++

Je sais pas si ils livrent dans un relais Kiala ou autre par contre ?

Et pour la livraison exceptionelle, j'ai deja envoyer un mail & le gars m'a repondu il y a 1h, ca ma etonné moi aussi parce que vu l'heure fin bref & il m'a dit que c'etait uniquement dans en France métropolitaine ..

Ils ne mettent rien concernant une possibilité de faire livrer dans un relais Kiala mais je supposes que si tu m'en parles Lex c'est que ca se fait ?

Parce que il y a un relais à Givet en Champagne-Ardennes, à 60km de chez moi ca va encore