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isma_8 a écrit :Bah perso j'ai condamné ma vanne EGR sans faire quoi que ce soit au niveau du calculateur et j'ai jamais eu de soucis.

Peut-etre que tu n'as pas roulé assez longtps avec la modif pour que le voyant s'allume. Il s'allume apres 500 bornes a peu pres.

Storm_972 m'a confirmé le voyant au TDB en permanence malgré que la voiture roule parfaitement.
Il a fait la modif depuis 4000 bornes.

TD100 du forum auto m'a confirmé la passage au TECH pour ne pas avoir ce voyant apres condamnation de la dite vanne.

Mais bon, si Vains fait la modif, on aura confirmation. De tte façon, le retour en arrière ne prends pas bien lgtps.

j'vais faire une demande de changement de pseudo .... de vains91 je pense passer a BayeCo91

som28 a écrit :

isma_8 a écrit :Bah perso j'ai condamné ma vanne EGR sans faire quoi que ce soit au niveau du calculateur et j'ai jamais eu de soucis.

Peut-etre que tu n'as pas roulé assez longtps avec la modif pour que le voyant s'allume. Il s'allume apres 500 bornes a peu pres.

Storm_972 m'a confirmé le voyant au TDB en permanence malgré que la voiture roule parfaitement.
Il a fait la modif depuis 4000 bornes.

TD100 du forum auto m'a confirmé la passage au TECH pour ne pas avoir ce voyant apres condamnation de la dite vanne.

Mais bon, si Vains fait la modif, on aura confirmation. De tte façon, le retour en arrière ne prends pas bien lgtps.

Toi même tu sais que je n'ai pas fait que ça comme modifs sur ma voiture et par la suite j'ai fais plusieurs passage au tech pour d'autres soucis mais j'ai quand même fait pres de 10 000km comme ça.

Je ne savais pas que t'avais roulé 10000 bornes avec la modif EGR.

De tte façon, ça ne risques pas grd chose à faire la modif, à part un voyant.

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir des soucis avec ma GSI.

Alors, tu vas la condamner cette vanne?

j'vais voir apres ...
la j'attends une neuve des UK que je viens de commander ce soir ...
j'espere que le soucis vient bien la ou de la sonde lambda ....
des que ce sera reparé et que j'aurais plus le voyant , j'aviserais ...

apparement le probleme est resolu pour moi
la sonde lambda 2 etait naze a cause d'un probleme de condensation , quelques gouttes d'eau infiltrées dans la ligne d'echappement ...

Bah c'est cool ça!

Oui tant mieux!

finalement , le probleme n'est pas resolu
le voyant s'est rallumé hier soir , toujours sans influencer sur les perfs de l'auto

soit il me reste de l'humidité dans la partie de ligne (morceau ou est fixé la sonde lambda) que j'ai pas demonté quand j'ai monté la ligne Lexmaul et c'est detecté par la sonde ...
soit c'est autre chose , mais on rentre dans les trucs relou apres

j'ai de neuf :
sonde lambda 1 , sonde lambda 2 , vanne EGR , debimetre , thermostat et sonde de t° d'eau , ligne d'echappement .....



j'ai passé la caisse au diag pour virer le voyant , des qu'il se rallume , je vais au garage et demonte le morceau de ligne que j'ai pas enlevé pour essayer de virer l'humidité qu'il peut y avoir dedans ....

si c'est pas ca , je change de caisse

Je vois qu'on a pas de chance avec nos GSI, c'est l'année qui veut ça?!

j'en sais rien lol
j'ai pris un flacon de Tunap 236 au garage ce matin , au prochain plein je le vide dans le reservoir .... ca nettoie le systeme carburant , d'injection et chasse l'humidité et empeche la condensation ...

alors les news :
j'ai pas encore regarder si il me restait de l'humidité dans la ligne , pas le temps de demonter ca pour l'instant ...

j'ai balancé le tunap dans le reservoir mais meme apres plusieures centaines de km le voyant est toujours la ...

j'ai remarqué par contre que la voiture monte moins bien dans les tours que quand le voyant est eteint , ca monte bien mais legerement moins vite , de plus j'ai l'impression que je consomme plus
avant je faisais entre 430-470 km avec le plein , la j'en fait a peine 400 km maxi... est ce lié au soucis du voyant ou au conditons climatiques .... en general quand il fait froid on consomme toujours un peu plus ...

je sais pas trop ou regarder maintenant ?
on m'a parlé de l'electrovanne du canister ? le filtre est peut etre colmaté ou l'EV defectueuse ? pourtant la caisse broute pas , roule bien et demarre au quart de tours ....

j'ai aussi un code erreur en memoire , non affiché quand la voiture tourne , sonde lambda 1 , pourtant elle est neuve , mais quand j'avais le voyant des gaz d'echappement au TDB qui a commencé a s'allumer , je n'avais pas ce code ....

quelqu'un aurait une idée ? c'est pas mon cata qui est bouché quand meme la caisse a 158000 km ...

merci

personne