avis reprog corsa d

[J-C]

le couple est aussi dépendant de la cylindrée du moteur, plus gros est le moteur plus gros est le couple.

Mais je pense que normalement turbo ou pas à cylindrée égale le diesel est plus coupleux qu'une essence mais moins puissant.

[dotcheur]

C'est ce qu'on m'a fait étudier oui.

Les gros avantages des moteurs diesel par rapport à l'essence sont le couple (plus imposant) ainsi que le rendement moteur qui est bien meilleur.

[Duke]

Pour rappel, la puissance n'est rien d'autre que le couple multiplié par la vitesse de rotation du moteur. En gros P = Nm x rad/s.

Le diesel grimpe beaucoup moins haut dans les tours, d'ou une puissance max plus faible.

Le couple d'une GSi (essence) est de 165 Nm à 4600 tr/min

Un moteur turbo-diesel a un rendement légèrement meilleure qu'un turbo essence à bas régime uniquement

[Corsattitude]

1.7 CDTI 100 - 100ch / 240Nm => 135ch / 280Nm (dixit ATH dans une autre section du forum)

Donc en ce qui me concerne, ça voudrait dire que j'ai un couple plus important... Mais uniquement à bas régimes. C'est bien ça ?