CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

heu pas sure d'avoir compris mais ils n'assument pas leurs conneries !

la voiture devait surement avoir un problème dès le départ, ils l'ont caché, c'est une faute grave non ?

mon père a contacté le garage qui a réparé la voiture la semaine dernière.
Ils sont bien emmerdés car récoltent un problème qui ne vient pas de chez eux!
Ils ont demandé à ce que la mette chez opel pour un diagnostic et un devis, et si c'est la même panne, on parlera alors d'un remboursement.

En juin, la corsa était déjà allée chez opel et ils avaient diagnostiqué une défaillance de la pompe à essence

j'ai réesayé tout à l'heure, bien sur ça ne démarre pas, et la pompe ne fonctionne pas non plus

ça me saoule

Ton calculo fout peut etre la merde ou le faisceau de la pompe est grillé a un endroit.

c'est quoi le calculo ?

Calculateur

oui mais encore ?! (suis une vrai brèle en mécanique)

mon père a parlé de tout ça au mecano de son service technique :

lui est persuadé que la pompe à essence n'est qu'une conséquence

il voulait donc que je fasse un relai entre la batterie et la pompe, mais je suis incapable de faire ça

mon père, et il avait oublié de me le dire, a changé le fusible correspondant à la pompe pour voir si ça n'était pas ça, il m'a dit qu'il était venu tout seul sans aucune resistance et le nouveau idem, donc je dois essayer de titiller ça (ça serait trop beau que ça vienne de là)

sinon le mecano parle aussi du calculateur

si c'est le calculateur c'est grave ?

bon voilà test effectué, ça ne vient pas du fusible

voilà opel-soignies va venir chercher ma voiture cet aprem ou dmain matin !

le gars à l'accueil m'a dit que les pièces neuves posées par opel étaient garanties dans toute l'europe !

dommage que je sois pas allée chez opel la dernière fois

Le calculateur est une piece qui se compose pour faire gros, d'un circuit imprimé sur lequel se situe plusieurs circuit intégré, le tout gere l'injection en carburant, l'allumage et la pollution, a l'aide d'electronique, d'electrique, de capteurs, de sondes et d'injecteurs il remplace le carburateur.

Sur ta voiture y'en a un pour la fermeture centralisé, un pour l'abs (si option tu as) et celui qui gere le bon fonctionnement du moteur, le calculateur d'injection, le principal.

Justement c'est ce derniere qui par le biais d'un relais et diverses choses controle ta pompe a essence, si le calculo merde, la pompe a essence peut etre une conséquence et non une cause.

Comme ton probleme peut etre liés au faisceau ou a autre chose.

appel d'opel il y a 2minutes !en fait c'était un big big problème életrique ! le mecano a passé 5heures dessus !il ne m'a pas expliqué précisemment la source du problème mais là j'ai peur pour la facture

jvais aller la chercher tout à l'heure !

ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh elle est re en panne

opel est venu la chercher (j'ai fait hum 3km là) et on verra dmain ce qu'il se passe ! j'allais justement payer la facture


j'en ai ras le bol !

Tu es sur que c'est pas toi qui emet des ondes

bin écoutes jcommence à me poser des questions en effet

sur ma clio j'avais fait deux joints de culasse en peu de temps parce que je tirai trop dedans à froid !

mais là je sais pas ce que je fais

bon bin la suite de l'épisode "vive la vie en corsa" (comme dirait ma mère) demain

Colo a écrit : sur ma clio j'avais fait deux joints de culasse en peu de temps parce que je tirai trop dedans à froid !

Tu es un gros bourrin toi dis donc, pour arriver a faire deux joints de cucu tu tapais le rupteur au démarrage ou quoi ?

le premier avait été mal géré (mise d'urgence dans un garage de merde)

donc le deuxième était évident !