Page 2 sur 3
Posté : sam. 21 avr. 2007 10:38
par Adlane
Bon j'ai refait tout mes branchement électrique,
J'ai roulé (chui monté à paris et revenu 200km) Et l'aiguille de T° à pas dépassé les 97° !
Mais le truc c'est que je sais pas si le ventilo c'est déclanché ou non, car en roulant (seul moment ou elle chauffe vraiment) il y a de l'air qui entre par la calendre et ca doit faire le taff du ventilo !
Je me suis arrêté plusieur foi pour vérifier si le ventilo été en route, mais à aucun moment je l'ai vu tourner ...
Auriez vous une idée du comment je pourrai voir si le ventilo ce déclanche ou non ?
Posté : sam. 21 avr. 2007 11:36
par Darkinou
salut, ben normalementtu le sent quand il se met en route, perso le mien a 95° il se met en route et la t° baisse rapidement, moi je vois a ça. et la mienne chauffe uniquement en bouchons ou ville très lente, sinon autoroute je depasse pas 90°... voila
Posté : jeu. 26 avr. 2007 17:50
par Adlane
Bon j'ai fait quelques teste, et aujourd'hui vu qu'il faisait chaud le moteur a pas eut de mal à roulé !
J'ai remarqué tout à l'heure que dans une petit bouchon la T° augmentais, alors j'ai attendu voir jusqu'où ca montait !
Ca a dépassé les 95°, puis vers les 97° une légère baisse de tension et bam le ventilo c'est mis en marche, la T° a pas vraiment baissé mais elle à stopé sa croissance !
Voilà donc dès que j'ai un appareil je fait des petites photos de mon montage avec des explications !
Posté : mar. 26 juin 2007 1:14
par DanyChoc
Adlane a écrit :Bon j'ai fait quelques teste, et aujourd'hui vu qu'il faisait chaud le moteur a pas eut de mal à roulé !
J'ai remarqué tout à l'heure que dans une petit bouchon la T° augmentais, alors j'ai attendu voir jusqu'où ca montait !
Ca a dépassé les 95°, puis vers les 97° une légère baisse de tension et bam le ventilo c'est mis en marche, la T° a pas vraiment baissé mais elle à stopé sa croissance !
Voilà donc dès que j'ai un appareil je fait des petites photos de mon montage avec des explications !
Même constation dans les bouchons de la région parisienne...
L'aiguille de température monte, et monte, et monte encore... jusqu'à atteindre limite le 100° !
Je trouve ça super risqué qu'Opel aient programmés le démarrage du ventillo si tard ! Car si jamais le ventillo marche pas, c'est direct le moteur qui sert et qui se bloque, et la, voiture HS direction la casse
Du coup avant que ça n'arrive trop trop haut en température dans les bouchons, on ouvre les vitres et on met le chauffage à fond (seule chose à faire lorsque la température augmente et que le ventillo ne se met pas en route
)
Posté : mar. 26 juin 2007 20:50
par DanyChoc
Hum j'oubliais, y'a pas un topic qui parle du ventillo
J'ai cherché, mais sur les forums phpBB la fonction recherche est comment dire, vraiment pas au point
car le ventillo de notre Corsa B ne tient que sur une seule attache
Quand on est face à la voiture, l'attache de droite est pas dans son encoche, et quand j'essai de la remettre, ça tient pas
Soluce(s) ??
Posté : mar. 26 juin 2007 22:34
par vs238268
DanyChoc a écrit :Hum j'oubliais, y'a pas un topic qui parle du ventillo
J'ai cherché, mais sur les forums phpBB la fonction recherche est comment dire, vraiment pas au point
car le ventillo de notre Corsa B ne tient que sur une seule attache
Quand on est face à la voiture, l'attache de droite est pas dans son encoche, et quand j'essai de la remettre, ça tient pas
Soluce(s) ??
Ben fais des photos, je comprends pas vraiment ce que tu veux dire.
Chez moi, il y a 2 embout plats en plastique qui se glissent dans des encoches du radiateur pas le bas. En haut c'est 2 vis.
Il existe plusieurs montes, dépendant du moteur, de l'année et du fait d'avoir ou pas la clim.
Posté : mar. 26 juin 2007 22:37
par DanyChoc
vs238268 a écrit :DanyChoc a écrit :Hum j'oubliais, y'a pas un topic qui parle du ventillo
J'ai cherché, mais sur les forums phpBB la fonction recherche est comment dire, vraiment pas au point
car le ventillo de notre Corsa B ne tient que sur une seule attache
Quand on est face à la voiture, l'attache de droite est pas dans son encoche, et quand j'essai de la remettre, ça tient pas
Soluce(s) ??
Ben fais des photos, je comprends pas vraiment ce que tu veux dire.
Chez moi, il y a 2 embout plats en plastique qui se glissent dans des encoches du radiateur pas le bas. En haut c'est 2 vis.
Il existe plusieurs montes, dépendant du moteur, de l'année et du fait d'avoir ou pas la clim.
Arf crotte...
J'essai de faire les photos ce WE... La semaine c'est pas moi qui utilise la voiture (et de toute façon pas encore le permis
)
Posté : mer. 27 juin 2007 20:28
par DanyChoc
Bon , alors voilà les photos... Voici le moteur que l'on a, le X17D il me semble (1.7l Diesel) :
Et la photo de l'attache du ventillo du coté ou c'est plus comme il faut
(coté conducteur) :
Et celle qui tient bien, coté passager
:
Donc j'ai déjà essayé de tirer dessus en le remontant dans son attache, mais ça retombe tout le temps
Et la Corsa en 1.7 D est horriblement vibrante, et peut etre que ce probleme de l'attache du ventillo en rajoute, alors c'est la galère
Soluces ?
Posté : jeu. 28 juin 2007 1:06
par Kazaam
Niveau temperature faut se mefier les capteurs de mise en marche sont capricieux, en plus quand le mien est tombe en panne impossible d'en trouver un avec la meme plage qui fonctionne correctement, j'avais toujours une fuite avant que ca se mette en route, verdict maintenant je depasse plus le 95° avec le nouveau et le ventillo tourne pas plus souvent
Posté : jeu. 28 juin 2007 19:11
par Adlane
DanyChoc pour le ventilo moi je l'ai visé direct au radiateur !
Après pour toi pour faire ca le mieu du monde serait de sortir ton ventilo et ton radiateur ! comme ca tu fixe tout à plat et tu remonte !
Sauf que petit problèmes quand tu n'as pas de garage à disposition! c'est qu'il te faille vider ton liquide de refroidissement ! !C'est pas la joie !
Sinon au pire, essaye juste de dévisser ton radiateur pour pouvoir le bouger un peut et voir si tu peut pas remettre correctement ton ventilo !
Posté : ven. 29 juin 2007 0:25
par DanyChoc
Non en fait le ventillo et le radiateur sont très bien fixé ensemble, c'est le bloc radiateur qui est mal fixé à la caisse !
Posté : ven. 29 juin 2007 7:16
par isma_8
Regarde au niveau de la fixation inférieure, a vue de nez elle est cassée ou déboitée.
Posté : ven. 29 juin 2007 11:23
par DanyChoc
isma_8 a écrit :Regarde au niveau de la faxation inférieure, a vue de nez elle est cassée ou déboitée.
Oué elle est déboitée, sans aucun doute, c'est clair comme de l'eau de roche meme... Mais quand je la remet dans la pate de fixation en métal, ça ne tient pas en place... Pourtant j'arrive pas à voir qu'est-ce qui est cassé ?
Sinon tant pis ça va rester comme ça, je le sens gros comme une maison...
Posté : ven. 29 juin 2007 15:06
par isma_8
isma_8 a écrit :Regarde au niveau de la fixation inférieure, a vue de nez elle est cassée ou déboitée.
Posté : ven. 29 juin 2007 16:52
par DanyChoc
isma_8 a écrit :isma_8 a écrit :Regarde au niveau de la fixation inférieure, a vue de nez elle est cassée ou déboitée.
Bha ça j'avais bien compris, mais alors tu parles de quoi en disant "fixation inférieure"
Le morceau en caoutchouc non
