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Amelioration du freinage Corsa A GSI
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Ceci n'est pas la section Technique !!!!
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150 cv) on les memes freins -
nyabinghi
- Corsiste accompagné
- Messages : 44
- Enregistré le : mer. 05 oct. 2005 22:11
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- Localisation : 78
Pour les routes sinueuses, les freins à disques à l'arrière ne servent à rien!
Ce freins sont mieux que les tabours pour les freinages importants à 200km/h et + . D'ailleurs m-tech préconise les disques à l'arrière à partir de 180ch donc si tu as une corsa GSI 1,6l ce n'est pas la peine.
Donc en gros tu mets des disques/étriers AVANT d'astra/kadett GSI, ou de vectra GT, calibra 16v etc...
Tu n'as pas besoin de changer le maitre cylindre ni le master vac.
Si malgré tout tu veux mettre les disques à l'arrière, il te faut mettre un maitre cylindre de corsa B, en gardant le master vac de la corsa A, et remplacer les limiteur de freins de la corsa par ceux de kadett/astra sans ABS
Ce freins sont mieux que les tabours pour les freinages importants à 200km/h et + . D'ailleurs m-tech préconise les disques à l'arrière à partir de 180ch donc si tu as une corsa GSI 1,6l ce n'est pas la peine.
Donc en gros tu mets des disques/étriers AVANT d'astra/kadett GSI, ou de vectra GT, calibra 16v etc...
Tu n'as pas besoin de changer le maitre cylindre ni le master vac.
Si malgré tout tu veux mettre les disques à l'arrière, il te faut mettre un maitre cylindre de corsa B, en gardant le master vac de la corsa A, et remplacer les limiteur de freins de la corsa par ceux de kadett/astra sans ABS
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jeffcorse
- Corsiste accompagné
- Messages : 74
- Enregistré le : ven. 09 mars 2007 17:59
- Opel Corsa : _
- Localisation : Corse
- Contact :
Je ne suis pas de ton avis !! les freins a disques supporte mieux la chaleur que les tambours ( la saxo vts en est d'ailleurs equipé et elle ne fait 180chvx ) ce qui est le cas en cas de freinages successif de plus les cylindres arrieres de la corsa ont tendance a fuir et à se grippés . Et le freinage d'origine ne vaux pas grand chose pour avoir conduit pas mal d'autre voiture ...