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http://www.reverso.net/text_translation.asp?lang=FR

suffit de traduire

... alors j'aurais juste mis un turbo sur mon 1.6 i, à l'époque....

et persnne parle de la 205gti aie aie aie c'est bon tapez pas
moi j'aimais bien ma 205MI16

Street Tuning a écrit :et persnne parle de la 205gti aie aie aie c'est bon tapez pas
moi j'aimais bien ma 205MI16

J'ai un pote qui en avait une mdr maintenant il a une renault 5 gt turbo préparée (2bars powaaaaaaaaa)

Bonne intiative, j'ai bien lire des essais d'époque, mais la je vois rien.
J'espère que c'est pas mes yeux, sinon je vais finir comme ça ! Pourrais tu reposter en + grand, s'il te plait?

oui , je vais les re-poster en plus grand (lisible)

yes merci !
Prend ton temps, du moment que tu le fait

c 'est fait depuis deux h, skalibra , retourne au début du sujet j'ai remplacé les illisibles par des lisibles plus grandes.

Street Tuning a écrit :et persnne parle de la 205gti aie aie aie c'est bon tapez pas
moi j'aimais bien ma 205MI16

ben de toutes facon la 205 est toujours derriere
205 GTi 1.6 derriere corsa GSi 1.6 et 205 Mi16 derriere corsa 2.0 16v et ce avec toujours moins de cheveaux

merci beaucoup
alors comme ça la corsa est timide .
non, il y a pas a dire, c'est quand meme la plus belle
et niveau équipement, si on fait une moyenne des 4, c'est la plus complète.
Vivement que j'en ai une

pour avoir possédé les deux (une corsa GSI 89 et -deux- 205 GTI 1.6 L), je peux dire que , au niveau chassis et freins, la 205 était bien meilleure que la GSI... mais en fait la 205 était tout simplement la petite sportive traction la meilleure de son temps. (bon dieu, à l'époque, sur petites routes, j'ai réussi à énerver des conducteurs de porsche avec ma 205 gti !)
mais la GSI se rattrapait en qualité et en confort par rapport à la 205 dont l'intérieur ne dégageait pas le meme "cachet" que celui de la corsa gsi. aussi, sur autoroute, la 205 avait une 5eme qui tirait un peu trop court.
aussi, le moteur de la GSI me semblait plus robuste et solide que celui de la 205, sans parler de la sonorité, sur ce dernier point, pour moi, l'allemande gagne face à la française !
en résumé, entre les deux mon balance... si je devais en rachetter une pour rouler sur la route, je prendrais une corsa, mais pour m'inscrire en rallye 1.6 L amateur avec une bonne arme pas trop chere à l'achat, je choisirais la 205 !

gsi-jay a écrit :http://www.reverso.net/text_translation.asp?lang=FR

suffit de traduire

no need to , man !
I feel a lil' offended by what u say there (specially because I lived in the US two years and so i think i know english), I know what the hell "to swap" means, but in that context, i didnt know.. they didnt say "an engine swap" , they just said "swap" in a french sentence.. i couldnt even know if they were reffering to the english word "swap"..
well, now that this is said, no hard feelings , my friend !

MALCOLM-GSI a écrit :

Street Tuning a écrit :et persnne parle de la 205gti aie aie aie c'est bon tapez pas
moi j'aimais bien ma 205MI16

ben de toutes facon la 205 est toujours derriere
205 GTi 1.6 derriere corsa GSi 1.6 et 205 Mi16 derriere corsa 2.0 16v et ce avec toujours moins de cheveaux

tout depend de la prepa mon cher, avec 225cv pour 800kg il y en a beaucoup qui restait derriere
a noter que le chassi etait redoutable pour l'epoque mais non sans default

Street Tuning a écrit :

MALCOLM-GSI a écrit :

Street Tuning a écrit :et persnne parle de la 205gti aie aie aie c'est bon tapez pas
moi j'aimais bien ma 205MI16

ben de toutes facon la 205 est toujours derriere
205 GTi 1.6 derriere corsa GSi 1.6 et 205 Mi16 derriere corsa 2.0 16v et ce avec toujours moins de cheveaux

tout depend de la prepa mon cher, avec 225cv pour 800kg il y en a beaucoup qui restait derriere
a noter que le chassi etait redoutable pour l'epoque mais non sans default

je parlait en bloc stock pour les 1.6 et 2.0

mainteannt tout depend de la prepa derriere aussi mais je ne penserais pas etre decu de la corsa XE

par contre la ou je suis d'accord c'est que le chassis d'origine avec les pneus d'origine la corsa c'est moyen

FastSeb a écrit :pour avoir possédé les deux (une corsa GSI 89 et -deux- 205 GTI 1.6 L), je peux dire que , au niveau chassis et freins, la 205 était bien meilleure que la GSI... mais en fait la 205 était tout simplement la petite sportive traction la meilleure de son temps. (bon dieu, à l'époque, sur petites routes, j'ai réussi à énerver des conducteurs de porsche avec ma 205 gti !)
mais la GSI se rattrapait en qualité et en confort par rapport à la 205 dont l'intérieur ne dégageait pas le meme "cachet" que celui de la corsa gsi. aussi, sur autoroute, la 205 avait une 5eme qui tirait un peu trop court.
aussi, le moteur de la GSI me semblait plus robuste et solide que celui de la 205, sans parler de la sonorité, sur ce dernier point, pour moi, l'allemande gagne face à la française !
en résumé, entre les deux mon balance... si je devais en rachetter une pour rouler sur la route, je prendrais une corsa, mais pour m'inscrire en rallye 1.6 L amateur avec une bonne arme pas trop chere à l'achat, je choisirais la 205 !

a l'epoque ou j'avais mon 1.6 et ma F13 longue les 205 115cv rester un poil derriere ,enfin jamais elle ne m'a remontée.