CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Ton pot tiens comment alors si t'as pas les tiges sur le silencieux?

Et à mon avis le soucis de Jay ce n'est pas qu'il manque juste les silent-blocs. On a tous le soucis sur Corsa B même avec les silent-blocs en place.
Le soucis c'est la partie de la ligne qui passe au dessus de l'essieu qui cogne.

J'ai des tiges en acier qui vont dans des caoutchoucs sous la sortie des gazs (evidemment sinon ça trainerait par terre), mais pas du coté de l'emboitement avec la ligne, ce qui permettrait de tenir le silencieux en place.

Personne n'en a a cet endroit là
Enfin du moins pas sur corsa B/Tigra A.

J'ai déjà bossé sur des voitures qui avaient des silentblocs des 2 côtés du silencieux (à l'avant et à l'arrière), effectivement là ça bougerait moins je pense.

Déjà c'est pas le silencieux d'origine, faudrait que je jeté un œil dessous mais il fait il chaleur de fou en ce moment et j'ai pas la foi de bosser dessus

Je vais essayer de la foutre dans mon box cette semaine...

T'en as pour 5 minutes maxi ^^

ya juste a devisser, repivoter, revisser et après ** silence **

JE crois que le mien n'est pas d'originie non plus, et c'est surtout la forme du silencieux qui fait ça

5 min si tout va bien
Si les tubes sont pas grippés les uns dans les autres

Et si tu pètes pas le collier

SKORT a écrit :Et si tu pètes pas le collier

Faut avoir la poisse parce que j'ai jamais eu ce genre de soucis

Moi je l'ai déjà eu, d'ailleurs je voulais le mettre dans mon message précédent mais je me suis dit que ça a du arriver qu'à moi, donc je l'ai pas mis

Un collier un peu rouillé qui casse soit en dévissant, soit en le re-bloquant

J'en ai deja pete 2 des colliers

et meme avec la ligne duplex, ca tapait aussi

Alors pour une fois j'ai de la chance car il à jamais péter le miens. Enfin juste toucher une seule fois

En général je les change direct quand je touche à la ligne. Vu comme ils sont déformés je préfère en mettre de nouveau. J'ai déjà eu le soucis d'un collier qui était pété et qui me décalait la ligne.

Rhooo l'abus, d'avoir parler sur ce topic de ma ligne d’échappement la mienne depuis hier quand je coupe le contact tape, en roulant aucun bruit, faut que je me foute sous la voiture pour regarder

Déjà la dernière fois, j'avais parler d'alternateur et peu de temps après le mien était hs

tu veux qu'on parle segmentation

Non surtout que il est encore neuf mon moulin, je suis presque au 400 000km

Ma ligne est pas vieille donc peux être le collier qui à fait une rotation et tape dans le train quand je coupe