[Corsa C] Liquide de refroidissement dans l'huile !

[Polodu01]

Hello,

Je viens de relire ton topic.
Vue la boue qu'il y avait de partout, t'as pensé à sortir le carter inférieur et nettoyer la crépine d'aspiration ?

Au niveau réparations, t'as fais quoi précisément ?
Pochette rodage complète + surfaçage de la culasse ?

Car t'avais clairement un passage de flotte dans un cylindre.

[nestea57]

Salut !

Alors oui j'ai tout dégagé et bien tout nettoyé, c'est possible que de la merde soit allé dans les petits trous des poussoirs...
J'ai changé tous les joints mais je n'ai fais aucun surfaçage car le joint de culasse n'avait strictement rien.
C'était le joint distribution qui laissait passer l'eau au niveau de la chaine...

J'avais quand même vérifié la planéité de la culasse, résultat : <5microns ... donc quedal au niveau de la culasse, c'était bien un problème de joint de carter de distrib !

Je vais rechanger les bougies et le filtre à huile, balancer un coup de gasoil dans l'huile au ralenti avant de redémonter pour faire baigner les poussoirs dans le gasoil.

C'est peut être dû à la chaine qui est mal tendu... I dont know.

Je ferai une video !

En réalité le moteur tourne plutôt bien, il prend les tours et tout mais il y a ce vilain "clac clac clac" qui gâche tout !

Merci merci

[Polodu01]

Y'aurai fallu faire prendre un bon bain de nettoyage aux poussoirs et à la crépine pour bien faire.
Le passage d'eau dont tu parles, la flotte finissait dans l'huile ?

Moi je te parle d'un autre.
Regarde cette photo, t'as des soupapes blanchies.
C'est signe d'un passage d'eau dans le cylindre concerné

[nestea57]

J'ai oublié de dire que la crépine était neuve donc n'était pas encrassée.
Dans tous les cas, je vais faire tremper les poussoirs tout le week end dans du gasoil en les bougeant de temps en temps afin de dissoudre la boue qui serait éventuellement dedans.
La flotte finissait totalement dans l'huile ! Le niveau était 5cm au dessus du max XD + d'un litre en 30sec, pas possible que ça passe dans le cylindre et que le moteur continuait de tourner correctement.

De toute manière, comme je l'ai dis, j'ai changé le joint de culasse donc au pire s'il y avait de l'eau qui passait, c'est censé être réparé

Bon je vous tiens au courant de la suite des événements ( je suis un peu dégouté, j'étais un peu pressé par le temps en Juin donc j'ai fait ça vite fait, j'aurai du attendre septembre et tout bien faire en prenant mon temps. )

[Polodu01]

La flotte finissait totalement dans l'huile ! Le niveau était 5cm au dessus du max XD + d'un litre en 30sec, pas possible que ça passe dans le cylindre et que le moteur continuait de tourner correctement.

Je te dis pas que toute l'huile qui disparaissait passait par le cylindre, c'est effectivement pas possible
Puis si elle passe dans un cylindre, elle peut pas se retrouver en bas.

Je te faisais juste remarquer que le joint de culasse était certainement un poil malade sur un cylindre au vu des deux soupapes blanches

Pour exemple, joint de culasse naze sur ma corsa B 1.4, un bon paquet de soupapes blanches:

[nestea57]

Ah oui j'avais la même chose sur mon astra x14xe mais c'était sur les 4 cylindres alors que j'avais de l'eau qui passait uniquement dans le premier...

Voici la vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=SJUWrzU4JFM

J'avais pas vu mais le moteur bouge pas mal aussi...

[nestea57]

Je viens même à me demander si je n'ai pas inversé les AAC ...

[nestea57]

Saluuuuuutt !!
Bon cet après midi j'ai démonté tous les poussoirs.
J'ai réussi à le faire en laissant les poulies en places ( donc le carter de distrib aussi ) juste en enlevant les AAC.
Je les ai tous vidés, certains avaient de la mayo, jusqu'à ce que je puisse les actionner à la main.
Il y en avait un qui s'est ouvert tout seul ( c'est simplement tenu par un fil de fer en rond qui fait "ressort" )

J'ai tout remis, changé le filtre à huile ( il était dégueulasse ) et zou presque plus aucun bruit.
Je suis resté entre 2000 et 3000tr pendant 4 min puis ralenti etc.. et ça s'est calmé.
Je n'ai plus le gros clac clac mais j'en ai un peu quand même ( en fait maintenant c'est difficile de savoir si c'est normal ou pas ^^ )

Bref j'y touche plus, le problème est à priori résolu !

J'ai le CT lundi matin, j'espère que ça passera !

[nestea57]

Hey !

Le CT est passé nickel, juste un petit bout de catadioptre arrière de cassé.

Malheureusement le bruit est revenu, moins fort mais il est toujours présent.
Je vais balancer 1L de gasoil dedans histoire de bien nettoyer toute la merde restante dans les conduits et je vidangerai en rechangeant le filtre. (vraiment trop une merde le garagiste qui a changé le moteur il y a 4000kms...) Mettre un moteur remplis de boues ... Bref j'ai décidé de ne plus m'énerver à cause de ce connard.