[Corsa B] Bruit arrière

[denardou]

je regarde ta vid

en attandant le dot 5.1 c'est pas une bonne idée du tous reste sur du 4 comme preconisé contructeur.
pourquoi?
-1 tu sent pas la difference sur un montage d'origine usage routier
-2 le liquide est enormement plus "fragile" (vielli plus vitte et supporte encors moins l'humidité)
- il est pas compactible avec les system dot4 si je ne m'abuse (usure prema)

une bonne purge au dot 4 serait prefereable (a refaire tous les 2ans ensuite et on fait jamais d'apoint)

[denardou]

video privé ...

[Quiksilver]

Ah oupss, je corrige pour la vidéo ce soir car pas accès du boulot :-/

C'est surtout parce que j'ai mis des plaquettes DS 2500 est on ma conseiller du 5.1 surtout sur circuit.

Rouler un peux ce matin avec, j'ai mis la musique forte comme ça je n'entend rien

[Quiksilver]

Voilà, soucis résolu, on peux enfin voir les tites vidéo

[denardou]

cable frein a main trop tendu et/ou cable qui coince et/ou tambour oval ^^

-frein a main commance a serrer le tambour au 3eme cran et freine au 5eme
-cable ce voie en tirant dessus

si pas ses 2 la vue le frottement toujour au meme moment de rotation ton tambour est oval

les rectifie pas sa coute plus cher que du neuf

[Quiksilver]

Oui en effet, le câble à était re tendu et je peux le mettre que à 3 crans maxi mais j'avais déjà le soucis avant qu'il re tende le cable

Je pensais aussi au tambour oval mais les deux sont neuf de l'année dernière.

Mais comme dis, quand j'ai le bruit en roulant, le faite de tiré un cran le bruit disparait

[denardou]

tu sait les pieces neuves ...
quand je voie comment c'est emballé/transporté... deja :besch: peur ...

quand je voie des mecanos monter des disque a l'arrache decoincé des etrier au au maillet (et donc voilé le disque), demonter les tambour au pied de biche, idem)

un tambour il surchauffe 1 foie il est ovale ^^, il reste freiné une fois trop fort avec des variation importante de climat; il est ovale...
les tambours je comprend pas que sa existe encors ...

sa coute plus cher en conceptions; en entretien; c'est moins fiable et sa freine moins ...


en attendan vue que le bruit est cyclique (il grice au meme endroit du tambour) y a fort a parier la dessus
mais faudrai deja regler le frein correctement

de plus contrairement a l'idé recue meme pour faire mumuse, qu'il commance a accroché au 3eme cran c'est mieu sa donne de la progressivité

[Quiksilver]

Les tambours sont plus sous garantie depuis février si ils sont ovale alors :(

Je pense aller dans un autre garage de tout façon, mais ce matin, pas de bruit, ça le fait pas systématiquement, pourtant, les machoirs d'après le garage ne grippe pas

[denardou]

ce sont pas les machoir qui grippe; elle leche juste le tambours

bien froid elle le font moins que chaud c'est logique
comme dit au debut les tambours s'ovalise de peur
c'est pour cela qu'il est important d'avoir un bon reglage du frein a main

roue en l'air (les 2) au 2eme cran les 2 roue doive etre totalement libre
au 3eme cran une des 2 (voir les 2 de preference) commance a freiné

si c'est pas fait ainsi non seulement t'es ouvert au bruit, mais a l'usure anormal a cause d'un echauffement en route

[denardou]

mon conseil; te prend pas trop la tete:

-1 le mec qui veut pas ce faire chier;
controle que les cable (surtout la partie qui va vers les garnitures via un guine en plastique fixé au train arr) ne grippe pas
detend ton cable pour qu'il freine plus tard

et y a 90% de chance que tu soit plus ennuyé

-2 le mec qui veut bien faire sans metre d'argent
pareil pour le cable
demontage des tambours netoyage, leger ponssage au gros grain (pareil garniture)
ATTENTION ON EVITE TOUS NETOYANT SUR LES MACHOIR ET PLAQUETTE UN SIMPLE COUP DE PAPIER 400 EST PREFEREABLE)

tu remonte (profite pour changer la graisse des roulements)
les roulement sont bien serrer quand la rondelle d'appuis n'as pas de jeu mais bouge avec un tourne vis sans forcer
une coupille neuve de preference

tu fait ta tension normalement en laissant un peut plus de jeu (3,5 crans au lieu de 3)
sa frotera alors plus sa remplira sont role

[denardou]

-3 le mec qui veut bien faire tu commande l'ensemble (genre le lot complet sur ebay qui contien tambour, garniture, roulement cylindre de roue) et tu le monte toi meme
t'aura investi env 50e mais t'aura quelque chose de bien au moins


mais j'irrai pas foutre 150e en garage pour qu'il fasse de la merde

[Quiksilver]

Je me vois pas tout re commander alors que tout est neuf, si je peux évité ce genre de frais :-/

je vais voir pour retourner une dernière fois dans le garage pour qu'il re règle une dernière fois, parce que le nettoyage complet date de pas longtemps

[denardou]

controle quand meme que les 2 premier cran ne freine meme pas un peut aucune des 2 roue

[Quiksilver]

Je vais test tout à l'heure, en espérant que pas grippé comme le cas depuis quelque temps sinon je pourrais pas vérifié le premier et deuxième cran freine légèrement

[denardou]

quand il grippe, si il est gripé tire le cable souvant c'est lui qui coince ^^