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Le rupteur c'est quand les injecteurs coupent, sur les petit moteurs tu les sent pas si la caisse a pas de grosses perfs, enfin moi je le sent bien, si je lance la 2 a fond et que ca rupte la ceinture s'enclenche, c'est assez brutale

Sur mon ancienne 1.4 elle galerai trop pour rupter, le moteur etait un 8s encrassé

Moi en fond de 2 justement mais mes ceintures ne se sont pas enclanchées ni du chocs violents.
Merci kenny,j'aime bien comprendr epourquoi niveau mecaniques cela se produit.En gros tu n'a plus l'arriver d'ensence? (injecteur qui se coupents)c'est bien ça?

corsa_c_16s a écrit :Moi en fond de 2 justement mais mes ceintures ne se sont pas enclanchées ni du chocs violents.
Merci kenny,j'aime bien comprendr epourquoi niveau mecaniques cela se produit.En gros tu n'a plus l'arriver d'ensence? (injecteur qui se coupents)c'est bien ça?

Je pense pas, vu que ca reste linéaire et sans a-coups

moi je fais jamais de rupteur

du moment que c chaud et pas toute les 2min il y a pas de prob, le rupteur est une securité pour le moteur donc sa risque pas grd chose


rupteur powaaaaaaaaa!!!!!!!!

Oui l'injection d'essence coupe, enfin c'est ce que l'on entends habituellement, apres je ne sait pas si les injecteurs crache toujours ou pas, a mon avis non, mais j'en suis pas sur.

kenny a écrit :Oui l'injection d'essence coupe, enfin c'est ce que l'on entends habituellement, apres je ne sait pas si les injecteurs crache toujours ou pas, a mon avis non, mais j'en suis pas sur.

le rupteur est un coupure d alumage d ou quelque voiture arrive a faire des retour de flame au rupteur (exemple 205 GTI)

c est une securité pour le moteur , tu le fais en roulant cela cause pas vraiment de souci , a l arreté c est deconseiller

A ba tu vois je croyait que c'etait l'essence, autant pour moi.

kenny a écrit :A ba tu vois je croyait que c'etait l'essence, autant pour moi.

ben vous avez tous les 2 raison car sa agit sur l'allumage et sur l'injection

ca depend sur quel vehicule , corsa je sais pas