CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :Et même s'il s’avère que ça vient pas de la poulie une fois que tu l'a changée, dit toi que c'est pas un investissement perdu car un jour ou l'autre elle te lâchera

D'après ce que Jul76 ma dis, l'alternateur serai vendu avec la pouli, donc autant changer le tout pour être sur non ?

Kake007 a écrit :

taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :Et même s'il s’avère que ça vient pas de la poulie une fois que tu l'a changée, dit toi que c'est pas un investissement perdu car un jour ou l'autre elle te lâchera

D'après ce que Jul76 ma dis, l'alternateur serai vendu avec la pouli, donc autant changer le tout pour être sur non ?

quand tu va voir le prix d'un alternateur, tu va vite comprendre que finalement la poulie ça iras bien


@++

Kake007 a écrit :

taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :Et même s'il s’avère que ça vient pas de la poulie une fois que tu l'a changée, dit toi que c'est pas un investissement perdu car un jour ou l'autre elle te lâchera

D'après ce que Jul76 ma dis, l'alternateur serai vendu avec la pouli, donc autant changer le tout pour être sur non ?

quand tu va voir le prix d'un alternateur, tu va vite comprendre que finalement la poulie ça iras bien

Edit : chanceux, sur ton CDTi tu a un "petit" Alternateur 70A pas encore trop cher...j'avais pris peur en voyant le prix du mien (avant d'opter pour le changement des roulements)...


@++

Geneziz a écrit :

Kake007 a écrit :

taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :Et même s'il s’avère que ça vient pas de la poulie une fois que tu l'a changée, dit toi que c'est pas un investissement perdu car un jour ou l'autre elle te lâchera

D'après ce que Jul76 ma dis, l'alternateur serai vendu avec la pouli, donc autant changer le tout pour être sur non ?

quand tu va voir le prix d'un alternateur, tu va vite comprendre que finalement la poulie ça iras bien


@++

Et avant de commander la poulie regarde la marque de ton alternateur (valeo ou bosch ) ou alors donne ton numéro de châssis au vendeur pour être sur d'avoir la bonne poulie

edit: Et une petite question: plus tu accélère plus le bruit se fais entendre ou pas ?

Geneziz a écrit :Essaie en accélérant à l'arrêt capot ouvert et écoute vers la poulie

Taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :

Kake007 a écrit :

taz91 a écrit :

Geneziz a écrit :Et même s'il s’avère que ça vient pas de la poulie une fois que tu l'a changée, dit toi que c'est pas un investissement perdu car un jour ou l'autre elle te lâchera

D'après ce que Jul76 ma dis, l'alternateur serai vendu avec la pouli, donc autant changer le tout pour être sur non ?

quand tu va voir le prix d'un alternateur, tu va vite comprendre que finalement la poulie ça iras bien


@++

Et avant de commander la poulie regarde la marque de ton alternateur (valeo ou bosch ) ou alors donne ton numéro de châssis au vendeur pour être sur d'avoir la bonne poulie

edit: Et une petite question: plus tu accélère plus le bruit se fais entendre ou pas ?

A l'arrêt :besch: du bruit, en roulant j'ai du mal a entendre car il y a du vent a l'exterieur, le clac clac du diesel donc j'arrive pas a entendre...

cissber a écrit :Salut à tous,

Je viens d'avoir le même problème sur ma corsa C, voyant batterie allumé pourtant la batterie chargeait bien??? Après une dizaine de jours, la batterie ne chargeait plus!!!! Je pense bien que c'est l'alternateur, mais j'ai entendu parler d'un relai qui serait situé à droite de la boite à gant (au pied du passager avant). Comment savoir si la panne vient du relai ou de l'alternateur???
En cherchant sur le net, j'ai trouvé des alternateurs pas trop cher (env 200€) je retrouve l'adresse et je vous poste ça au plus vite...
Merci d'avance et à +
Berto

Kake007 a écrit :non, j'ai dit 70A car sur Oscaro pour ton modèle de corsa il me sort que des 70A, il faut que tu regarde l’étiquette sur ton alternateur pour voir combien d'A il est capable de débité... si ça se trouve tu a un 90A, sur mon Z10XEP j'ai un 100A c'est des fou chez Opel (au moins ch'ui tranquille avec une sono ), ils me demandaient dans les 750€ l'alternateur seul chez Opel .



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Kake007 a écrit :Oui, démonte c'est plus sûr, enlève la boite à air et avec un miroir et une lampe tu doit pouvoir trouver une ref ou quelque chose dans le genre qui te permettra de déterminer l'Ampérage .

A moins qu'on puisse le voir sur EPC avec ton VIN, ça t'éviterait de démonter...


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