CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bin tu serais allé dans les menus cachés et tu aurais regardé la tension en direct lors de la mise en route des xénons.

avlord a écrit :Bin tu serais allé dans les menus cachés et tu aurais regardé la tension en direct lors de la mise en route des xénons.

Ah oui non, j'utiliserai l'op-com

som28 a écrit :Pas très logique comme raisonnement, puisque les halogènes montés de série sont en 55W...

Essaies de débrancher la batterie 20min histoire de réinitialiser le calculo.

Oups je croyais que c'était du 50W!

Continuons dans la serie des tests !
Ce matin j'ai démarrer la voiture sans "façade" de l'autoradio, donc sans autoradio, et le problème n'a pas apparu.
En milieu de chemins pour aller au taf (environ 15km), j'ai mis la façade et fait "pété" la sono dans la voiture (il faut bien ce reveillé) bah le problème n'a même pas réaparue...

Ce soir en repartant du taf, je laisserai une config habituel (sono au démarrage + xénon) et on véra si le problème revient... Si il revient, je branche l'op-com que j'ai sur moi pour voir le voltage.

Autre test que j'ai fait.
J'ai mis mon ancien balast 35w sur mes ampoule dite 55w ! ça marche bien !!!
Mais j'ai pas pu test en roulant !

taz91 a écrit :Autre test que j'ai fait.
J'ai mis mon ancien balast 35w sur mes ampoule dite 55w ! ça marche bien !!!
Mais j'ai pas pu test en roulant !

Sa marche, mais niveau ballast, :besch: peut etre pas tenir un max de temps... à voir,

Bizarre, sa se trouve ces chinois nous pondes des ballast "standards" LOL

Je pense aussi que sa ne dura pas lontent...
Ceci étant dis j'ai passer la voiture a l'op-com.
Voltage:
contact = 12.2 V
Contact + xénon = 12V
Contact + xénon + démarré = 10.3 pendant 3 secondes puis 14.1
Puis en roulant je suis entre 14.2 et 14.4V
Tout ça avec la sono allumé...
Le problème n'ai pas apparu en roulant dons je n'ai pas pu regardé le pique de courant qui pourrait apparaitre...

Par contre j'en est profité pour les code erreurs :
P1612 Immobiliser No Or Wrong Signal - Not Present
P1613 Immobiliser No Or Wrong Signal - Not Present

Ma clé qui n'ai pas reconnu

Merci pour votre aide.

EDIT: Je ne pense pas que la batterie soit morte ! Le voltage ma l'air correct !
Donc un soucis avec le ballast tout simplement ?

surement le balast, vu la temperature, la batterie a 12V c'est bien

Le vendeur a pas l'air de vouloir me renboursé sa camelotte... J'insiste avec les mails vers ce vendeur, si sa évolu pas, je serais obliger de mettre une observation negatif...

taz91 a écrit :Le vendeur a pas l'air de vouloir me renboursé sa camelotte... J'insiste avec les mails vers ce vendeur, si sa évolu pas, je serais obliger de mettre une observation negatif...

normalement sur EBAY t'es assuré mec, il est pas censé recevoir le paiement, etc par paypal ta payé ?

Steph94 a écrit :

taz91 a écrit :Le vendeur a pas l'air de vouloir me renboursé sa camelotte... J'insiste avec les mails vers ce vendeur, si sa évolu pas, je serais obliger de mettre une observation negatif...

normalement sur EBAY t'es assuré mec, il est pas censé recevoir le paiement, etc par paypal ta payé ?

oui paypal...


Envoyer par la Corsa Steveostine ^^

Bon demain je monte les ballasts 35w sur les ampoules 55w. Je prefaire que le balast grille que le compteur ou le calculateur...

trop de parasites a l'allumage sa perturbe les calculateurs/batteries :/

taz91 a écrit :Bon demain je monte les ballasts 35w sur les ampoules 55w. Je prefaire que le balast grille que le compteur ou le calculateur...

Oui au final ta toujours le soucis de jus ... donc bon.
Donc par paypal mec, t'es assuré a toi de faire jouer auprès de paypal, comme çà ton vendeur n'est pas payé je crois etc .. et toi remboursé

Je revien vers vous pour mon soucis...
J'ai changer les balasts par mes anciens balast 35W.
ça marche niquel, mais en faite j'ai l'impression que le choix du 35W ou 55W ce fait plus au niveau de l'ampoule et non du balast...
J'éclaire autant qu'avec la config (balast 55W + Ampoule 55W).