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On y pense pas tjrs, mais es-tu sure d'etre sur chauffage ?

Et le thermostat qui aurais un soucis ? Pfiou j'ai du mal

som28 a écrit :On y pense pas tjrs, mais es-tu sure d'etre sur chauffage ?

Ben je mets sur la température "Hi", ventilation à fond, j'ai essayé sur toutes les positions possibles....au bout de 50 km c'est toujours froid!!

Quiksilver a écrit :Et le thermostat qui aurais un soucis ? Pfiou j'ai du mal

Tu penses que je change d'abord le calorstat?

Tu as la clim auto ou manuelle ?

Si clim auto, peut-être un problème électronique du boitier de gestion.

Si clim manuelle, peut-être que quand tu tourne le bouton sur chaud, ca n'ouvre pas le clapet pour laisser l'air chaud arriver ou un truc comme ça...

Clim auto je pense pour avoir 'hi'

Oui c'est une clim auto. Le compresseur de clim est tout neuf. Donc à votre avis je commence par le calorstat puis le boitier de commandes? Comment faire pour vérifier si c'est un soucis électronique du boitier de gestion? En fait tu veux dire que ça me mettrait sans arrêt la clim c'est ça? Mais si c'est le cas, n'aurais-je pas de code erreur?

Au pire, retourne au garage, étrange que même clim en route pas de chaud

Une petite reprog de la clim chez Opel devrait régler le problème...

C'est un soucis récurrent avec la clim auto, si ma mémoire est bonne.

Ok merci à vous. Par contre la fille qui m'a vendu le véhicule m'a dit qu'ils n'ont pas re branché le compresseur de clim. ça peut venir de là vous croyez? Sinon on m'a aussi parlé du radiateur de chauffage qui pourrait être HS....tellement de trucs à vérifier!!!!

Au pire, en branchant à la balise, ils verront peut-être d'où vient le soucis???


Merci encore pour vos réponses en tout cas!!!! Je continue à chercher

Pour le compresseur je ne saurais te répondre, mais normalement ça ne devrait pas empêcher de faire du chaud.

Pour la radiateur de chauffage s'il était HS il fuirait dans ta voiture et déposerait un genre de buée très tenace sur ton pare-brise et surtout ton niveau de liquide de refroidissement baisserait à vue d'oeil.

Pour le radiateur de chauffage, en effet, oublie, j'ai eu le soucis sur la mienne, buée, consommation de liquide de refroidissement, et flaque de liquide a l’intérieur, étrange que ils ont pas rebranché la clim

Quiksilver a écrit :Pour le radiateur de chauffage, en effet, oublie, j'ai eu le soucis sur la mienne, buée, consommation de liquide de refroidissement, et flaque de liquide a l’intérieur, étrange que ils ont pas rebranché la clim

Oui c'est clair, c'est ce que je me suis dit!!!! Bon ben j'ai vérifié, le niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé d'un poil!

Est-ce que cela pourrait être le boitier de commande? Ou le calorstat? Sinon je suis bonne pour racheter l'ensemble du système de chauffage, et il y en a pour des ronds!!!!

Le prends pas mal mais vu le peu de connaissances que tu as c'est impossible de te faire un diagnostique précis sans voir la voiture

Donc je te conseil vivement de te rendre dans un garage en évitant absolument les centres auto

Dernière info, est ce que la température d'eau monte sur l'affichage au tableau de bord?

Oui l'aiguille de température monte. Elle ne bouge pas et reste stable.

Si elle monte c'est qu'elle bouge... mais c'est pas le souci

Si elle monte tu peux exclure à priori un souci de thermostat donc direction Opel comme expliqué plus haut