CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

oui oui tout est bon
j'ai démonté mon carbu hier mais je n'ai pas terminé ,
je vous tiens au courant

j'ai donc bien nettoyer mon carbu et pour quel résultat : aucun
excepté un ralenti encore plus instable et l'imaginaire satisfaction d'avoir un carbu nickel

mais avec le temps passé sur la corsa je peux mieux décrire le problème
lorsque je suis en premiere et que je veux avancer je suis obligé d'avancer par accoups .je trouve le point de patinage , j'avance et je suis obligé de débrayer pour ne pas caler et je ne peux pas faire accrocher plus l'embrayage sinon sa cale

je ne sais plus trop ou chercher . je pense bien sure a un problème au niveau de l'embrayage mais lequel ? a t il ciré ? le disque est il cassé ? le volant moteur a t il pris un pète ? je ne sais pas

donc me revoila au point mort a l'image de ma corsa sans pouvoir avancer

demande a un meccano de regardé le disque ou sinon si tu arrive a le démonté si il est bien lisse tu a ta réponse

une distri qui a sauté de quelques dents pourrais etre a l'origine de temps de traqua ?

normalement non mais bon on c'est jamais ....

si ta distri est décalé forcement ton allumage avec! refait ton callage pour commencer


bougies fils doigt et tête d'allumeur en bon état ?

oui oui tout est bon
c'est un réglage a l'oreille mais sa tourne correctement ( sans strombo)

un mecano m'a dis que cela vouvait venir de la butée d'embrayage
un ordre de prix pour les reparations ?

l’embrayage 600 800 €(avec la main d’œuvre); après la butée je sais pas peu être que c'est une un réglage ;
sinon si tu peu change la changé l’embrayage a cause de l'année de la voiture (a par si elle a été changé ).