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daphnee87 a écrit :je devrais quand même tenter, voir si au dessus de 150 ça vibre xD j'ai une amie (mais qui avait une vieille clio phase 1) sa voiture vibrait à mort tous le temps, sauf au dessus de 130 (paix à cette pauvre clio qui a bien souffert)

C'est que quand je freine a 150Km/h que sa vibre...
J'avais une clio 1 moi aussi et au dessus de 130Km/h j'avais l'impression qu'elle ce désintégré

taz91 a écrit :J'avais une clio 1 moi aussi et au dessus de 130Km/h j'avais l'impression qu'elle ce désintégré

C'est ça! mais au dessus elle était nikel (quoique moi, ça me faisait un peu peur qu'elle fasse plus trop de bruit...) enfin bref là n'est pas le sujet!

Quicksilver, étrier? je soumettrais au garagiste! (que je dois toujours appelé d'ailleurs, ne serais-ce que pour savoir ce qui a été changé!)

édit: je viens d'appeller mon ex-garagiste^^ donc il avait bien changé disques et plaquettes, apparament c'est la 3ème marque qu'il utilise, et c'est celle d'origine de la corsa (me demandé pas le nom des marques, je serais incapables de les ressortir) Mais bon lui non plus n'as aucune explication - -" cette voiture est maudite

Tu peut avoir un déséquilibre entre les freins avant et ceux a l'arriere, possible que l'arriere soit usé et ne freine plus tres bien et du coup le freinage n'est plus sur les 4 roues mais seulement les deux de devant (et l'arriere tres leger), alors dans ce cas les disques chauffent plus que d'habitude et ils se voilent....

Avec un circuit en X ce que tu dis n'est pas possible.

Etrier tu le sent en roulant, la voiture freine toute seul, enfin sa depend le stade, au début j'avais que le tremblement et part la suite elle freiner toute seul.

Ramène au garage si garantie, tu auras des freins encore tout neuf

bah là c'est juste quand je freine, la pédale de frein vibre vachement.
Et les freins sous garantis, ça risque d'être compliqué vu que le garage où je les ai fait changer est en limousin, et là je suis à bordeaux^^ va falloir une bonne coordination!

Tu serais pas en train de parler d'un ABS qui se déclenche par hasard

J'en ai bien l'impression...

Oué on croirais a en décrire la pédale qui vibre

un abs qui se déclenche systématiquement? et 6ans qui ne se serait déclenché comme ça que pendant 3 périodes? et qu'y arrête quand on change les freins?

daphnee87 a écrit :un abs qui se déclenche systématiquement? et 6ans qui ne se serait déclenché comme ça que pendant 3 périodes? et qu'y arrête quand on change les freins?

pis bon, les garagiste trouve ça bizarre, mon copain aussi, donc je doute que ce soit l'abs

si y'a un soucis au capteur d'abs

dans ce cas là, pourquoi ça changerai quelque chose de changer les freins?

Un déséquilibre de freinage peut suffir à bloquer plus facilement une roue et donc déclencher plus facilement l'ABS par exemple

Dans tout les cas si c'est ta pédale qui vibre y'a pas spécialement besoin de chercher midi à 14h, ca vient forcément de l'ABS

A titre préventif, nettoies tout tes capteurs