CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

taz91 a écrit :Pour info:
J'ai eu des trous a l'accélération avec le voyant (clé) allumé.
Diagnostique valise --> Vanne EGR HS
Je l'ai fait changer par OPEL et j'ai toujours les a coups et il mon dit, vous avez l'injecteur 1 et 3 HS.
J'ai fait changer mes 4 injecteurs par des Neufs et j'ai toujours les a coups donc c'est peut-être pas une Vanne EGR ton problème...

Arrête ! Le fais pas paniquer avec les injecteurs ! C'est toujours ma hantise sur cette bagnole, c'est qu'il y en a un qui relâche ! xD

Jul76 a écrit :

Corsattitude a écrit :Perso, mon EGR ne risque pas de s'encrasser avec moi !

Pareil pour moi !

Idem !!! Il faut passer ses vitesse a 2000tr au moins

Jul76 a écrit :

taz91 a écrit :Pour info:
J'ai eu des trous a l'accélération avec le voyant (clé) allumé.
Diagnostique valise --> Vanne EGR HS
Je l'ai fait changer par OPEL et j'ai toujours les a coups et il mon dit, vous avez l'injecteur 1 et 3 HS.
J'ai fait changer mes 4 injecteurs par des Neufs et j'ai toujours les a coups donc c'est peut-être pas une Vanne EGR ton problème...

Arrête ! Le fais pas paniquer avec les injecteurs ! C'est toujours ma hantise sur cette bagnole, c'est qu'il y en a un qui relâche ! xD

Je sais je flippe aussi que sa me retombe dessus ce problème d'injecteurs (j'ai 2 injecteurs d'avance au cas ou)
Pour mes a coup c'est toujours pas réglé (surtout que tu a bien suivis mon problème) je vais changer les bougies de préchauffage en même temps que mes freins qui sont dans ma cave. J'ai quelque raté au démarrage le matin 2 ou 3 fois par mois...

aur02,
Vérifie les Bougies comme les collègues ton dit... Une vanne EGR chez OPEL c'est 426 € TTC (pièce + montage)

J'espère que ton problème sera résolu !!

taz91 a écrit :

Jul76 a écrit :

taz91 a écrit :Pour info:
J'ai eu des trous a l'accélération avec le voyant (clé) allumé.
Diagnostique valise --> Vanne EGR HS
Je l'ai fait changer par OPEL et j'ai toujours les a coups et il mon dit, vous avez l'injecteur 1 et 3 HS.
J'ai fait changer mes 4 injecteurs par des Neufs et j'ai toujours les a coups donc c'est peut-être pas une Vanne EGR ton problème...

Arrête ! Le fais pas paniquer avec les injecteurs ! C'est toujours ma hantise sur cette bagnole, c'est qu'il y en a un qui relâche ! xD

Je sais je flippe aussi que sa me retombe dessus ce problème d'injecteurs (j'ai 2 injecteurs d'avance au cas ou)
Pour mes a coup c'est toujours pas réglé (surtout que tu a bien suivis mon problème) je vais changer les bougies de préchauffage en même temps que mes freins qui sont dans ma cave. J'ai quelque raté au démarrage le matin 2 ou 3 fois par mois...

aur02,
Vérifie les Bougies comme les collègues ton dit... Une vanne EGR chez OPEL c'est 426 € TTC (pièce + montage)

J'espère que ton problème sera résolu !!

J'ai des raté aussi au démarrage Steve, enfin ca fait comme si le moteur démarre mal non ? Car sinon j'ai le même cas ! Mais change tes bougies sa coûte rien ! Façon les injecteurs, je sais comment la voiture ce comporte ! Mais bon, je mets du nettoyant pour injecteur tout les 10000kms ca lui fait du bien a la cocote !

Moi j'avais des trous d'accélération aussi et un petit voyant qui s'allumait mais j'avais un des tuyaux de la vanne qui était mal fixé donc prise d'air et je perdais de la puissance. Mais ça me le faisait surtout lors de grosses accélérations. Tu peux voir quelques références à ce problème sur ce topic :

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 14&t=15882" onclick="window.open(this.href);return false;

Exact, c'est tout a fait sa... Une commande de 4 bougies m'attend :(

chtitony a écrit :Moi j'avais des trous d'accélération aussi et un petit voyant qui s'allumait mais j'avais un des tuyaux de la vanne qui était mal fixé donc prise d'air et je perdais de la puissance. Mais ça me le faisait surtout lors de grosses accélérations. Tu peux voir quelques références à ce problème sur ce topic :

http://forum.corsa-connexion.net/viewto ... 14&t=15882" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah, Une vanne EGR mal fixé ? Pourquoi pas, ma vanne EGR est garantie OPEL (changer en sept 2010 je crois), je vais faire un tour pour leur demander de vérifié cela

je vais démonter le vanne egr et la nettoyer +nettoyer le papillon et je vous tiens au courant

On m'a changé le turbo à un moment et j'ai plus eu d'à-coups pendant un temps.. Puis j'ai dû changer la vanne EGR.

Donc faut voir le turbo aussi.

FullMetal a écrit :On m'a changé le turbo à un moment et j'ai plus eu d'à-coups pendant un temps.. Puis j'ai dû changer la vanne EGR.

Donc faut voir le turbo aussi.

:besch: trop la a vérifier ! Surtout que OPEL me dira toujours "Il faut changer le turbo"
En fin bon, c'est pas gênant, j'ai les a-coups que en dessous de 2000 Tr.