CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Ok je vais essayer de faire sa, même si les H7 éclaire peu je trouve.

le clignotant avant droit est HS, je voulais remplacer l'ampoule, je n'y arrive pas. Je regarde la revue technique démontage du bouclier avant... Hein pour une ampoule. Je me connecte sur corsa-connexion, vous me confirmez la même chose.

Ils sont cons chez Opel ou ils le font exprès. On doit toujours avoir des ampoules dans la voitures ou cas ou... Mais ca sert à quoi si il faut tout démonter.

C'est vraiment des débiles....

Sur la revue technique c'est indiqué d'enlever les vis au niveau des passages de roue.

Vous l'allez pas me dire que je dois soulever la voiture, enlever les roues et enlever ce bordel de bouclier avant pour remplacer une ampoule pour mon clignotant quand même ??

Personne n'a une astuce pour ne pas refaire la voiture ?

Il faut faire tomber le PC pour pouvoir changer une ampoule sur les corsa C et comme sur presque toutes les voitures recentes.


Envoyer par pigeon voyageur depuis l'Antarctique au près d'un pingouin nommé Pigloo ^^

Certes la 205 ce n'est pas la même époque. Mais par exemple sur la 206 cc de la même année que l'opel, rien n'a démonté.
Pigeot a gardé presque le même mécanisme que sur la 205.

C'est comme le remplacement de la batterie sur l'opel, une belle galère.

branqueira a écrit :Certes la 205 ce n'est pas la même époque. Mais par exemple sur la 206 cc de la même année que l'opel, rien n'a démonté.
Pigeot a gardé presque le même mécanisme que sur la 205.

C'est comme le remplacement de la batterie sur l'opel, une belle galère.

On ne peut rien y faire... Il faut faire travaillé les commerces, même pour changer une ampoule...

PS: Peugeot n'ai pas la référence... Quand je vois mon pote avec sa 207 et qui n'a aucune vis pour changer le PC arrière, je trouve sa débile.
Que des clipses, sa pète au bous de deux démontage...

C'est fait pour aller au garage voila tout. Tout les constructeurs font ça maintenant.

bonjour,
étant en appartement et me voyant pas démonter mon par choc sur un parking public j'ai été chez norauto et quand il compte démontage de bouclier et tout sa ma couter bonbon,j'ai donc fait changer les 2 tant que a faire ,il vouler me monter des ampoule norauto, je leur et dit pour 50ct monter moi des philips , le chef de garage ma même dit qu'il envisager de refuser certain type de véhicule tellement il sont merdique a changer...

mais c'est :besch: pour tout des filtre habitable derrière le tableau de bort, des filtre a gasoil sous les garde boue, etc... sa devient courant

cordialement

sinon la solution sans tout démonter c'est de la patience et une personne avec de petits doigts....une gentille femme par exemple


mon père a changé une ampoule de code sans souci et sans rien démonter de spécial et pourtant ses mains ne sont pas toutes petites....le hasard peut-être?

A merci scarlette, je vais dire à ma copine de s'en occuper vu que c'est sa voiture.

En ce qui concerne les clips taz91, c'est beaucoup mieux chez peugeot, en effet sur la 205, on les cassait et depuis quelques années, il suffit de mettre ton ongle sur la partie centrale et ça s’enlève tout seul. Sur la 207, je pense que c'est encore comme ça, je peux te confirmer que sur la 206 et 406 c’était comme ça. Ensuite c'est clair que peugeot a aussi des défauts, comme le collecteur d’échappement et la ligne d’échappement sur la 206 et la 406, tout le temps des problèmes.

Sur l'opel corsa, ce que j'aime bien, c'est la télécommande, un coup la portière conducteur s'ouvre, deux coups la portière passager s'ouvre. Alors que sur la 206 cc, on ne peut même pas ouvrir le coffre avec la télécommande, vraiment con chez peugeot.

sa dépend des feux je crois pas mal de garage mon dit aussi que les ampoule sont facile a changer mais il on tous essayer et on jamais réussi (j'ai les tri dim) je crois que c'est les feux normaux les plus facile ( a confirmer)

edit: tu en a de la chance moi a la telecomande j'ai rien ^^ ni la fermeture des vitre ni le double verrouillage rien , j'ai que ouverture fermeture (se qui et deja pas mal ^^)

Ouais ben en parlant de Peugeot 206 pour en avoir essayer une je trouve que niveau sécurité ça vaut même pas la Corsa B

toto-87 a écrit :le chef de garage ma même dit qu'il envisager de refuser certain type de véhicule tellement il sont merdique a changer...

C'est con de sa part, ça lui fera des clients en moins. Et puis faut prendre le temps c'est tout. Juste qu'ils veulent te facturer 1h de boulot pour une histoire de 10/15min au lieu de facturer 1h de boulot pour 1h de travail. C'est pas assez rentable pour eux.

La remarque de toto87 est courante, j'ai connu un garagiste qui me disait qu'ils refusaient certains types de travaux car pas rentable...

branqueira a écrit :Sur la revue technique c'est indiqué d'enlever les vis au niveau des passages de roue.

Vous l'allez pas me dire que je dois soulever la voiture, enlever les roues et enlever ce bordel de bouclier avant pour remplacer une ampoule pour mon clignotant quand même ??

Personne n'a une astuce pour ne pas refaire la voiture ?

Pas besoin d'enlever les roues il suffit de les braquer pour y acceder

Finalement le remplacement de l'ampoule du clignotant c'est super simple.

l'ampoule est sur un socle qui est visé sur l'optique. il suffit juste de desserrer à la main. Même si on a des doigts, il y a suffisamment de place pour car la fixation est mis à 90° vers l’intérieur du véhicule derrière l'optique.